D-Power Brushless Motor AL28-09

Mit der D-Power Brushless Motoren Serie bieten wir Ihnen ein breites Sortiment von hochwertigen Antrieben. Die Außenläufer besitzen feinstgewuchtete Glocken (incl. Aufkleber), die einen perfekten Rundlauf garantieren. Durch die hochwertigen Neodym-Magnete und die Wicklungen aus besonders reinem Kupfer, erzielen die D-Power Motoren einen hohen Wirkungsgrad.

Die Montage der Außenläufer kann beidseitig erfolgen. Im Lieferumfang der Außenläufer-Motoren sind Luftschraubenmitnehmer, Rückwandbefestigung und Montagematerial enthalten.

Alle Motoren wurden in Deutschland von einem namhaften Ingenieur vermessen und geprüft. Die vom Hersteller angegebenen Daten wurden dabei durch die technischen Messungen bestätigt.

Features:

• Sehr hohes Drehmoment
• Hochwertige Neodym-Magnete
• Doppelt kugelgelagert
• Rundlaufoptimierte, feinstgewuchtete Aluglocken
• CNC-gefräst aus hochwertigem Aluminium
• Lieferung komplett mit Luftschraubenmitnehmer, Rückwandbefestigung und Montagematerial

D-Power Brushless Motor AL28-13

Mit der D-Power Brushless Motoren Serie bieten wir Ihnen ein breites Sortiment von hochwertigen Antrieben. Die Außenläufer besitzen feinstgewuchtete Glocken (incl. Aufkleber), die einen perfekten Rundlauf garantieren. Durch die hochwertigen Neodym-Magnete und die Wicklungen aus besonders reinem Kupfer, erzielen die D-Power Motoren einen hohen Wirkungsgrad.

Die Montage der Außenläufer kann beidseitig erfolgen. Im Lieferumfang der Außenläufer-Motoren sind Luftschraubenmitnehmer, Rückwandbefestigung und Montagematerial enthalten.

Alle Motoren wurden in Deutschland von einem namhaften Ingenieur vermessen und geprüft. Die vom Hersteller angegebenen Daten wurden dabei durch die technischen Messungen bestätigt.

Features:

• Sehr hohes Drehmoment
• Hochwertige Neodym-Magnete
• Doppelt kugelgelagert
• Rundlaufoptimierte, feinstgewuchtete Aluglocken
• CNC-gefräst aus hochwertigem Aluminium
• Lieferung komplett mit Luftschraubenmitnehmer, Rückwandbefestigung und Montagematerial

D-Power Brushless Motor AL35-08

Mit der D-Power Brushless Motoren Serie bieten wir Ihnen ein breites Sortiment von hochwertigen Antrieben. Die Außenläufer besitzen feinstgewuchtete Glocken (incl. Aufkleber), die einen perfekten Rundlauf garantieren. Durch die hochwertigen Neodym-Magnete und die Wicklungen aus besonders reinem Kupfer, erzielen die D-Power Motoren einen hohen Wirkungsgrad.

Die Montage der Außenläufer kann beidseitig erfolgen. Im Lieferumfang der Außenläufer-Motoren sind Luftschraubenmitnehmer, Rückwandbefestigung und Montagematerial enthalten.

Alle Motoren wurden in Deutschland von einem namhaften Ingenieur vermessen und geprüft. Die vom Hersteller angegebenen Daten wurden dabei durch die technischen Messungen bestätigt.

Features:

• Sehr hohes Drehmoment
• Hochwertige Neodym-Magnete
• Doppelt kugelgelagert
• Rundlaufoptimierte, feinstgewuchtete Aluglocken
• CNC-gefräst aus hochwertigem Aluminium
• Lieferung komplett mit Luftschraubenmitnehmer, Rückwandbefestigung und Montagematerial

D-Power Brushless Motor AL35-09

Mit der D-Power Brushless Motoren Serie bieten wir Ihnen ein breites Sortiment von hochwertigen Antrieben. Die Außenläufer besitzen feinstgewuchtete Glocken (incl. Aufkleber), die einen perfekten Rundlauf garantieren. Durch die hochwertigen Neodym-Magnete und die Wicklungen aus besonders reinem Kupfer, erzielen die D-Power Motoren einen hohen Wirkungsgrad.

Die Montage der Außenläufer kann beidseitig erfolgen. Im Lieferumfang der Außenläufer-Motoren sind Luftschraubenmitnehmer, Rückwandbefestigung und Montagematerial enthalten.

Alle Motoren wurden in Deutschland von einem namhaften Ingenieur vermessen und geprüft. Die vom Hersteller angegebenen Daten wurden dabei durch die technischen Messungen bestätigt.

Features:

• Sehr hohes Drehmoment
• Hochwertige Neodym-Magnete
• Doppelt kugelgelagert
• Rundlaufoptimierte, feinstgewuchtete Aluglocken
• CNC-gefräst aus hochwertigem Aluminium
• Lieferung komplett mit Luftschraubenmitnehmer, Rückwandbefestigung und Montagematerial

D-Power Brushless Motor AL35-15

Mit der D-Power Brushless Motoren Serie bieten wir Ihnen ein breites Sortiment von hochwertigen Antrieben. Die Außenläufer besitzen feinstgewuchtete Glocken (incl. Aufkleber), die einen perfekten Rundlauf garantieren. Durch die hochwertigen Neodym-Magnete und die Wicklungen aus besonders reinem Kupfer, erzielen die D-Power Motoren einen hohen Wirkungsgrad.

Die Montage der Außenläufer kann beidseitig erfolgen. Im Lieferumfang der Außenläufer-Motoren sind Luftschraubenmitnehmer, Rückwandbefestigung und Montagematerial enthalten.

Alle Motoren wurden in Deutschland von einem namhaften Ingenieur vermessen und geprüft. Die vom Hersteller angegebenen Daten wurden dabei durch die technischen Messungen bestätigt.

Features:

• Sehr hohes Drehmoment
• Hochwertige Neodym-Magnete
• Doppelt kugelgelagert
• Rundlaufoptimierte, feinstgewuchtete Aluglocken
• CNC-gefräst aus hochwertigem Aluminium
• Lieferung komplett mit Luftschraubenmitnehmer, Rückwandbefestigung und Montagematerial

D-Power Brushless Motor AL42-06

Mit der D-Power Brushless Motoren Serie bieten wir Ihnen ein breites Sortiment von hochwertigen Antrieben. Die Außenläufer besitzen feinstgewuchtete Glocken (incl. Aufkleber), die einen perfekten Rundlauf garantieren. Durch die hochwertigen Neodym-Magnete und die Wicklungen aus besonders reinem Kupfer, erzielen die D-Power Motoren einen hohen Wirkungsgrad.

Die Montage der Außenläufer kann beidseitig erfolgen. Im Lieferumfang der Außenläufer-Motoren sind Luftschraubenmitnehmer, Rückwandbefestigung und Montagematerial enthalten.

Alle Motoren wurden in Deutschland von einem namhaften Ingenieur vermessen und geprüft. Die vom Hersteller angegebenen Daten wurden dabei durch die technischen Messungen bestätigt.

Features:

• Sehr hohes Drehmoment
• Hochwertige Neodym-Magnete
• Doppelt kugelgelagert
• Rundlaufoptimierte, feinstgewuchtete Aluglocken
• CNC-gefräst aus hochwertigem Aluminium
• Lieferung komplett mit Luftschraubenmitnehmer, Rückwandbefestigung und Montagematerial

D-Power Brushless Motor AL42-07

Mit der D-Power Brushless Motoren Serie bieten wir Ihnen ein breites Sortiment von hochwertigen Antrieben. Die Außenläufer besitzen feinstgewuchtete Glocken (incl. Aufkleber), die einen perfekten Rundlauf garantieren. Durch die hochwertigen Neodym-Magnete und die Wicklungen aus besonders reinem Kupfer, erzielen die D-Power Motoren einen hohen Wirkungsgrad.

Die Montage der Außenläufer kann beidseitig erfolgen. Im Lieferumfang der Außenläufer-Motoren sind Luftschraubenmitnehmer, Rückwandbefestigung und Montagematerial enthalten.

Alle Motoren wurden in Deutschland von einem namhaften Ingenieur vermessen und geprüft. Die vom Hersteller angegebenen Daten wurden dabei durch die technischen Messungen bestätigt.

Features:

• Sehr hohes Drehmoment
• Hochwertige Neodym-Magnete
• Doppelt kugelgelagert
• Rundlaufoptimierte, feinstgewuchtete Aluglocken
• CNC-gefräst aus hochwertigem Aluminium
• Lieferung komplett mit Luftschraubenmitnehmer, Rückwandbefestigung und Montagematerial

D-Power Brushless Motor AL50-04

Mit der D-Power Brushless Motoren Serie bieten wir Ihnen ein breites Sortiment von hochwertigen Antrieben. Die Außenläufer besitzen feinstgewuchtete Glocken (incl. Aufkleber), die einen perfekten Rundlauf garantieren. Durch die hochwertigen Neodym-Magnete und die Wicklungen aus besonders reinem Kupfer, erzielen die D-Power Motoren einen hohen Wirkungsgrad.

Die Montage der Außenläufer kann beidseitig erfolgen. Im Lieferumfang der Außenläufer-Motoren sind Luftschraubenmitnehmer, Rückwandbefestigung und Montagematerial enthalten.

Alle Motoren wurden in Deutschland von einem namhaften Ingenieur vermessen und geprüft. Die vom Hersteller angegebenen Daten wurden dabei durch die technischen Messungen bestätigt.

Features:

• Sehr hohes Drehmoment
• Hochwertige Neodym-Magnete
• Doppelt kugelgelagert
• Rundlaufoptimierte, feinstgewuchtete Aluglocken
• CNC-gefräst aus hochwertigem Aluminium
• Lieferung komplett mit Luftschraubenmitnehmer, Rückwandbefestigung und Montagematerial

D-Power Brushless Motor AL50-05

Mit der D-Power Brushless Motoren Serie bieten wir Ihnen ein breites Sortiment von hochwertigen Antrieben. Die Außenläufer besitzen feinstgewuchtete Glocken (incl. Aufkleber), die einen perfekten Rundlauf garantieren. Durch die hochwertigen Neodym-Magnete und die Wicklungen aus besonders reinem Kupfer, erzielen die D-Power Motoren einen hohen Wirkungsgrad.

Die Montage der Außenläufer kann beidseitig erfolgen. Im Lieferumfang der Außenläufer-Motoren sind Luftschraubenmitnehmer, Rückwandbefestigung und Montagematerial enthalten.

Alle Motoren wurden in Deutschland von einem namhaften Ingenieur vermessen und geprüft. Die vom Hersteller angegebenen Daten wurden dabei durch die technischen Messungen bestätigt.

Features:

• Sehr hohes Drehmoment
• Hochwertige Neodym-Magnete
• Doppelt kugelgelagert
• Rundlaufoptimierte, feinstgewuchtete Aluglocken
• CNC-gefräst aus hochwertigem Aluminium
• Lieferung komplett mit Luftschraubenmitnehmer, Rückwandbefestigung und Montagematerial

D-Power Brushless Motor AL63-03

Mit der D-Power Brushless Motoren Serie bieten wir Ihnen ein breites Sortiment von hochwertigen Antrieben. Die Außenläufer besitzen feinstgewuchtete Glocken (incl. Aufkleber), die einen perfekten Rundlauf garantieren. Durch die hochwertigen Neodym-Magnete und die Wicklungen aus besonders reinem Kupfer, erzielen die D-Power Motoren einen hohen Wirkungsgrad.

Die Montage der Außenläufer kann beidseitig erfolgen. Im Lieferumfang der Außenläufer-Motoren sind Luftschraubenmitnehmer, Rückwandbefestigung und Montagematerial enthalten.

Alle Motoren wurden in Deutschland von einem namhaften Ingenieur vermessen und geprüft. Die vom Hersteller angegebenen Daten wurden dabei durch die technischen Messungen bestätigt.

Features:

• Sehr hohes Drehmoment
• Hochwertige Neodym-Magnete
• Doppelt kugelgelagert
• Rundlaufoptimierte, feinstgewuchtete Aluglocken
• CNC-gefräst aus hochwertigem Aluminium
• Lieferung komplett mit Luftschraubenmitnehmer, Rückwandbefestigung und Montagematerial

Compact 260Z 11.1V

Technische Daten:   Nennspannung:   11.1 V Betriebsspannungsbereich:   7.2 ... 12 V Leerlaufdrehzahl:   15318 Umdrehungen / Volt:   1380 Windungszahl:   12 Stromaufnahme bei max. Wirkungsgrad:   5 ... 9 A Höchster Wirkungsgrad ohne Getriebe:   77 % Zulässige Motorlaufrichtung:   R und L Anzahl der Pole:   14 Länge über alles:   39 mm Gehäuselänge ohne Welle:   26 mm Durchmesser:   29 mm Freie Wellenlänge:   12 mm Wellendurchmesser:   3.17 mm Gewicht:   48 g für Fluggewicht von ca.:   250 g

COMPACT-BRUSHLESS-Motoren Die beliebte Serie der Graupner COMPACT Motoren wird mit den neuen Motortypen erheblich ergänzt. Insbesondere für die gehobene Leistungsklasse bis zu einem Modellgewicht von 10000 g stehen nun mehrere Motortypen zur Auswahl. Passend dazu die leistungsstarken COMPACT-CONTROL Reglertypen. Die kleinen Motortypen mit der Zusatzbezeichnung »Z« eignen sich hervorragend als sehr preisgünstige COMPACT Antriebe für kleine Depron®-Modelle. Die Motoren dieser Serie sind mit umfangreichem Zubehör ausgestattet, wie Luftschraubennabe, Motorträger und vergoldeten Anschlusssteckern mit Schrumpfschlauch. Die Motortypen mit der Zusatzbezeichnung »VA« sind speziell konzipiert für den neuen Verstellpropeller Best.-Nr. GRA-1382. Die Motoren haben dazu eine Hohlwelle, über die per Steuergestänge die Luftschraubensteigung (Pitch) stufenlos verstellt werden kann. Die Motortypen mit der Zusatzbezeichnung »SP« sind mit einem integrierten Präzisionsspinner ausgestattet für Modelle wie z. B. Graupner HYDROPLANE 3D stellen sie einen preisgünstigen und optisch sehr ansprechenden Antrieb dar.

Berechnung der benötigten Motorleistung:

• Für ein Kunstflugmodell wird eine Eingangsleistung von etwa 1 W pro 3,5 g Modellgewicht benötigt.
• Für ein Sportmodell z.B. PIPER wird etwa 1 W pro 6 g Modellgewicht benötigt.
• Für ein Segelflugmodell wird eine Leistung von etwa 1 W pro 8 g Modellgewicht benötigt.

Die Eingangsleistung beträgt etwa Eingangsspannung x Eingangsstrom. Ein Wirkungsgrad von etwa 80% ist in dieser Rechnung bereits berücksichtigt. Voraussetzung hierfür ist eine optimal abgestimmte Luftschraube. Es ist zu beachten, dass eine LiPo-Zelle unter Last noch etwa 3,3 V Spannung bringt. Die benötigte Eingangsleistung für ein Modell errechnet sich wie folgt:

P = Fluggewicht/Gewicht pro 1 W Leistung. Das max. Fluggewicht für einen BRUSHLESS-Antrieb errechnet sich wie folgt: max. Fluggewicht = Eingangsspannung x Eingangsstrom x Gewicht pro 1 W Leistung. Beispiel: COMPACT CONTROL 630 30 V Best.-Nr. GRA-7723 wird mit 10 LiPo mit 4,8 Ah betrieben. Der Dauerstrom soll bei 60 A liegen. Es handelt sich um einen kunstflugtauglichen Show-Flyer. max. Fluggewicht = 33 V x 60 A x 3,5 g/W = 7 kg

Compact 260Z 7.4V

Technische Daten:   Nennspannung:   7.4 V Betriebsspannungsbereich:   4.8 ... 7.4 V Leerlaufdrehzahl:   13400 Umdrehungen / Volt:   1820 Windungszahl:   9 Stromaufnahme bei max. Wirkungsgrad:   8 ... 12 A Höchster Wirkungsgrad ohne Getriebe:   77 % Zulässige Motorlaufrichtung:   R und L Anzahl der Pole:   14 Länge über alles:   39 mm Gehäuselänge ohne Welle:   26 mm Durchmesser:   29 mm Freie Wellenlänge:   12 mm Wellendurchmesser:   3.17 mm Gewicht:   48 g für Fluggewicht von ca.:   250 g

COMPACT-BRUSHLESS-Motoren Die beliebte Serie der Graupner COMPACT Motoren wird mit den neuen Motortypen erheblich ergänzt. Insbesondere für die gehobene Leistungsklasse bis zu einem Modellgewicht von 10000 g stehen nun mehrere Motortypen zur Auswahl. Passend dazu die leistungsstarken COMPACT-CONTROL Reglertypen. Die kleinen Motortypen mit der Zusatzbezeichnung »Z« eignen sich hervorragend als sehr preisgünstige COMPACT Antriebe für kleine Depron®-Modelle. Die Motoren dieser Serie sind mit umfangreichem Zubehör ausgestattet, wie Luftschraubennabe, Motorträger und vergoldeten Anschlusssteckern mit Schrumpfschlauch. Die Motortypen mit der Zusatzbezeichnung »VA« sind speziell konzipiert für den neuen Verstellpropeller Best.-Nr. GRA-1382. Die Motoren haben dazu eine Hohlwelle, über die per Steuergestänge die Luftschraubensteigung (Pitch) stufenlos verstellt werden kann. Die Motortypen mit der Zusatzbezeichnung »SP« sind mit einem integrierten Präzisionsspinner ausgestattet für Modelle wie z. B. Graupner HYDROPLANE 3D stellen sie einen preisgünstigen und optisch sehr ansprechenden Antrieb dar.

Berechnung der benötigten Motorleistung:

• Für ein Kunstflugmodell wird eine Eingangsleistung von etwa 1 W pro 3,5 g Modellgewicht benötigt.
• Für ein Sportmodell z.B. PIPER wird etwa 1 W pro 6 g Modellgewicht benötigt.
• Für ein Segelflugmodell wird eine Leistung von etwa 1 W pro 8 g Modellgewicht benötigt.

Die Eingangsleistung beträgt etwa Eingangsspannung x Eingangsstrom. Ein Wirkungsgrad von etwa 80% ist in dieser Rechnung bereits berücksichtigt. Voraussetzung hierfür ist eine optimal abgestimmte Luftschraube. Es ist zu beachten, dass eine LiPo-Zelle unter Last noch etwa 3,3 V Spannung bringt. Die benötigte Eingangsleistung für ein Modell errechnet sich wie folgt:

P = Fluggewicht/Gewicht pro 1 W Leistung. Das max. Fluggewicht für einen BRUSHLESS-Antrieb errechnet sich wie folgt: max. Fluggewicht = Eingangsspannung x Eingangsstrom x Gewicht pro 1 W Leistung. Beispiel: COMPACT CONTROL 630 30 V Best.-Nr. GRA-7723 wird mit 10 LiPo mit 4,8 Ah betrieben. Der Dauerstrom soll bei 60 A liegen. Es handelt sich um einen kunstflugtauglichen Show-Flyer. max. Fluggewicht = 33 V x 60 A x 3,5 g/W = 7 kg

Compact 300Z 11.1V

Technische Daten:   Nennspannung:   11.1 V Betriebsspannungsbereich:   7.2 ... 12 V Leerlaufdrehzahl:   10300 Umdrehungen / Volt:   930 Windungszahl:   13 Stromaufnahme bei max. Wirkungsgrad:   6 ... 10 A Höchster Wirkungsgrad ohne Getriebe:   78 % Zulässige Motorlaufrichtung:   R und L Anzahl der Pole:   14 Länge über alles:   42 mm Gehäuselänge ohne Welle:   30 mm Durchmesser:   29 mm Freie Wellenlänge:   12 mm Wellendurchmesser:   3.17 mm Gewicht:   57 g für Fluggewicht von ca.:   300 g

COMPACT-BRUSHLESS-Motoren Die beliebte Serie der Graupner COMPACT Motoren wird mit den neuen Motortypen erheblich ergänzt. Insbesondere für die gehobene Leistungsklasse bis zu einem Modellgewicht von 10000 g stehen nun mehrere Motortypen zur Auswahl. Passend dazu die leistungsstarken COMPACT-CONTROL Reglertypen. Die kleinen Motortypen mit der Zusatzbezeichnung »Z« eignen sich hervorragend als sehr preisgünstige COMPACT Antriebe für kleine Depron®-Modelle. Die Motoren dieser Serie sind mit umfangreichem Zubehör ausgestattet, wie Luftschraubennabe, Motorträger und vergoldeten Anschlusssteckern mit Schrumpfschlauch. Die Motortypen mit der Zusatzbezeichnung »VA« sind speziell konzipiert für den neuen Verstellpropeller Best.-Nr. GRA-1382. Die Motoren haben dazu eine Hohlwelle, über die per Steuergestänge die Luftschraubensteigung (Pitch) stufenlos verstellt werden kann. Die Motortypen mit der Zusatzbezeichnung »SP« sind mit einem integrierten Präzisionsspinner ausgestattet für Modelle wie z. B. Graupner HYDROPLANE 3D stellen sie einen preisgünstigen und optisch sehr ansprechenden Antrieb dar.

Berechnung der benötigten Motorleistung:

• Für ein Kunstflugmodell wird eine Eingangsleistung von etwa 1 W pro 3,5 g Modellgewicht benötigt.
• Für ein Sportmodell z.B. PIPER wird etwa 1 W pro 6 g Modellgewicht benötigt.
• Für ein Segelflugmodell wird eine Leistung von etwa 1 W pro 8 g Modellgewicht benötigt.

Die Eingangsleistung beträgt etwa Eingangsspannung x Eingangsstrom. Ein Wirkungsgrad von etwa 80% ist in dieser Rechnung bereits berücksichtigt. Voraussetzung hierfür ist eine optimal abgestimmte Luftschraube. Es ist zu beachten, dass eine LiPo-Zelle unter Last noch etwa 3,3 V Spannung bringt. Die benötigte Eingangsleistung für ein Modell errechnet sich wie folgt:

P = Fluggewicht/Gewicht pro 1 W Leistung. Das max. Fluggewicht für einen BRUSHLESS-Antrieb errechnet sich wie folgt: max. Fluggewicht = Eingangsspannung x Eingangsstrom x Gewicht pro 1 W Leistung. Beispiel: COMPACT CONTROL 630 30 V Best.-Nr. GRA-7723 wird mit 10 LiPo mit 4,8 Ah betrieben. Der Dauerstrom soll bei 60 A liegen. Es handelt sich um einen kunstflugtauglichen Show-Flyer. max. Fluggewicht = 33 V x 60 A x 3,5 g/W = 7 kg

Compact 300Z 7.4V

Technische Daten:   Nennspannung:   7.2 V Betriebsspannungsbereich:   7.2 ... 12 V Leerlaufdrehzahl:   9000 Umdrehungen / Volt:   1210 Windungszahl:   10 Stromaufnahme bei max. Wirkungsgrad:   7 ... 12 A Höchster Wirkungsgrad ohne Getriebe:   78 % Zulässige Motorlaufrichtung:   R und L Anzahl der Pole:   14 Länge über alles:   42 mm Gehäuselänge ohne Welle:   30 mm Durchmesser:   29 mm Freie Wellenlänge:   12 mm Wellendurchmesser:   3.17 mm Gewicht:   57 g für Fluggewicht von ca.:   300 g

COMPACT-BRUSHLESS-Motoren Die beliebte Serie der Graupner COMPACT Motoren wird mit den neuen Motortypen erheblich ergänzt. Insbesondere für die gehobene Leistungsklasse bis zu einem Modellgewicht von 10000 g stehen nun mehrere Motortypen zur Auswahl. Passend dazu die leistungsstarken COMPACT-CONTROL Reglertypen. Die kleinen Motortypen mit der Zusatzbezeichnung »Z« eignen sich hervorragend als sehr preisgünstige COMPACT Antriebe für kleine Depron®-Modelle. Die Motoren dieser Serie sind mit umfangreichem Zubehör ausgestattet, wie Luftschraubennabe, Motorträger und vergoldeten Anschlusssteckern mit Schrumpfschlauch. Die Motortypen mit der Zusatzbezeichnung »VA« sind speziell konzipiert für den neuen Verstellpropeller Best.-Nr. GRA-1382. Die Motoren haben dazu eine Hohlwelle, über die per Steuergestänge die Luftschraubensteigung (Pitch) stufenlos verstellt werden kann. Die Motortypen mit der Zusatzbezeichnung »SP« sind mit einem integrierten Präzisionsspinner ausgestattet für Modelle wie z. B. Graupner HYDROPLANE 3D stellen sie einen preisgünstigen und optisch sehr ansprechenden Antrieb dar.

Berechnung der benötigten Motorleistung:

• Für ein Kunstflugmodell wird eine Eingangsleistung von etwa 1 W pro 3,5 g Modellgewicht benötigt.
• Für ein Sportmodell z.B. PIPER wird etwa 1 W pro 6 g Modellgewicht benötigt.
• Für ein Segelflugmodell wird eine Leistung von etwa 1 W pro 8 g Modellgewicht benötigt.

Die Eingangsleistung beträgt etwa Eingangsspannung x Eingangsstrom. Ein Wirkungsgrad von etwa 80% ist in dieser Rechnung bereits berücksichtigt. Voraussetzung hierfür ist eine optimal abgestimmte Luftschraube. Es ist zu beachten, dass eine LiPo-Zelle unter Last noch etwa 3,3 V Spannung bringt. Die benötigte Eingangsleistung für ein Modell errechnet sich wie folgt:

P = Fluggewicht/Gewicht pro 1 W Leistung. Das max. Fluggewicht für einen BRUSHLESS-Antrieb errechnet sich wie folgt: max. Fluggewicht = Eingangsspannung x Eingangsstrom x Gewicht pro 1 W Leistung. Beispiel: COMPACT CONTROL 630 30 V Best.-Nr. GRA-7723 wird mit 10 LiPo mit 4,8 Ah betrieben. Der Dauerstrom soll bei 60 A liegen. Es handelt sich um einen kunstflugtauglichen Show-Flyer. max. Fluggewicht = 33 V x 60 A x 3,5 g/W = 7 kg

Compact 345 Z 11.1V

Technische Daten:   Nennspannung:   11.1 V Betriebsspannungsbereich:   7.4 ... 14.8 V Leerlaufdrehzahl:   9990 Umdrehungen / Volt:   900 Stromaufnahme bei max. Wirkungsgrad:   15 ... 35 A Höchster Wirkungsgrad ohne Getriebe:   80 % Zulässige Motorlaufrichtung:   R und L Länge über alles:   54 mm Gehäuselänge ohne Welle:   55.5 mm Durchmesser:   35.5 mm Freie Wellenlänge:   17 mm Wellendurchmesser:   4 mm Gewicht:   105 g für Fluggewicht von ca.:   750-1500 g

Ideale Motoren für kleine Motor- und Segelflugmodelle ab 750 bis ca. 1500 g mit 2 bis 3 LiPo-Zellen. Motorträger und Luftschraubenkupplung inkl. Befestigungsschrauben sowie G3.5-Goldkontakte mit Schrumpfschlauch enthalten.

Compact 345 Z 7.4V

Technische Daten:   Nennspannung:   7.4 V Betriebsspannungsbereich:   7.2 ... 11.1 V Leerlaufdrehzahl:   11100 Umdrehungen / Volt:   1500 Stromaufnahme bei max. Wirkungsgrad:   20 ... 35 A Höchster Wirkungsgrad ohne Getriebe:   78 % Zulässige Motorlaufrichtung:   R und L Länge über alles:   54 mm Gehäuselänge ohne Welle:   34.5 mm Durchmesser:   35.5 mm Freie Wellenlänge:   17 mm Wellendurchmesser:   4 mm Gewicht:   105 g für Fluggewicht von ca.:   750-1500 g

Ideale Motoren für kleine Motor- und Segelflugmodelle ab 750 bis ca. 1500 g mit 2 bis 3 LiPo-Zellen. Motorträger und Luftschraubenkupplung inkl. Befestigungsschrauben sowie G3.5-Goldkontakte mit Schrumpfschlauch enthalten.

Compact 555 18.5 V

Technische Daten:   Nennspannung:   18.5 V Betriebsspannungsbereich:   14.4 ... 20 V Leerlaufdrehzahl:   12210 Umdrehungen / Volt:   660 Windungszahl:   14 Stromaufnahme bei max. Wirkungsgrad:   20 ... 40 A Höchster Wirkungsgrad ohne Getriebe:   87 % Zulässige Motorlaufrichtung:   R und L Anzahl der Pole:   14 Länge über alles:   74.5 mm Gehäuselänge ohne Welle:   55.5 mm Durchmesser:   49.8 mm Freie Wellenlänge:   19 mm Wellendurchmesser:   6 mm Gewicht:   320 g für Fluggewicht von ca.:   3000 g

COMPACT-BRUSHLESS-Motoren Die beliebte Serie der Graupner COMPACT Motoren wird mit den neuen Motortypen erheblich ergänzt. Insbesondere für die gehobene Leistungsklasse bis zu einem Modellgewicht von 10000 g stehen nun mehrere Motortypen zur Auswahl. Passend dazu die leistungsstarken COMPACT-CONTROL Reglertypen. Die kleinen Motortypen mit der Zusatzbezeichnung »Z« eignen sich hervorragend als sehr preisgünstige COMPACT Antriebe für kleine Depron®-Modelle. Die Motoren dieser Serie sind mit umfangreichem Zubehör ausgestattet, wie Luftschraubennabe, Motorträger und vergoldeten Anschlusssteckern mit Schrumpfschlauch. Die Motortypen mit der Zusatzbezeichnung »VA« sind speziell konzipiert für den neuen Verstellpropeller Best.-Nr. GRA-1382. Die Motoren haben dazu eine Hohlwelle, über die per Steuergestänge die Luftschraubensteigung (Pitch) stufenlos verstellt werden kann. Die Motortypen mit der Zusatzbezeichnung »SP« sind mit einem integrierten Präzisionsspinner ausgestattet für Modelle wie z. B. Graupner HYDROPLANE 3D stellen sie einen preisgünstigen und optisch sehr ansprechenden Antrieb dar.

Die neuen COMPACT- Motoren ab Typengrösse 540 bis 630 runden die Motorenpalette nach oben ab. Mit den 630er Typen lassen sich Modelle wie das TAXI 2400 oder die EDGE F3A 2x2 optimal antreiben.

Berechnung der benötigten Motorleistung:

• Für ein Kunstflugmodell wird eine Eingangsleistung von etwa 1 W pro 3,5 g Modellgewicht benötigt.
• Für ein Sportmodell z.B. PIPER wird etwa 1 W pro 6 g Modellgewicht benötigt.
• Für ein Segelflugmodell wird eine Leistung von etwa 1 W pro 8 g Modellgewicht benötigt.

Die Eingangsleistung beträgt etwa Eingangsspannung x Eingangsstrom. Ein Wirkungsgrad von etwa 80% ist in dieser Rechnung bereits berücksichtigt. Voraussetzung hierfür ist eine optimal abgestimmte Luftschraube. Es ist zu beachten, dass eine LiPo-Zelle unter Last noch etwa 3,3 V Spannung bringt. Die benötigte Eingangsleistung für ein Modell errechnet sich wie folgt:

P = Fluggewicht/Gewicht pro 1 W Leistung. Das max. Fluggewicht für einen BRUSHLESS-Antrieb errechnet sich wie folgt: max. Fluggewicht = Eingangsspannung x Eingangsstrom x Gewicht pro 1 W Leistung. Beispiel: COMPACT CONTROL 630 30 V Best.-Nr. GRA-7723 wird mit 10 LiPo mit 4,8 Ah betrieben. Der Dauerstrom soll bei 60 A liegen. Es handelt sich um einen kunstflugtauglichen Show-Flyer. max. Fluggewicht = 33 V x 60 A x 3,5 g/W = 7 kg

L9019-220, F3A

Der  revolutionäre Motor - Innenläufer mit tiefem KV aus unserer  L90 Reihe - Ideal für F3A.

Features:

• handgewickelter Stator mit maximalem Kupferquerschnitt
• offene Bauweise für optimale Kühlung
• hohler Rotor für Kühlung auch von innen
• dynamisch ausgewuchteter Rotor
• Carbon armierter Rotor bis max. 10'000 U/min
• 8mm Welle für perfekten Lauf
• highend Kugellager

MVVS 2.0/1120

Neues aus der Motorenschmiede MVVS aus Tschechien. Hat man sich dort in den letzten Jahren einen sehr guten Ruf für grossvolumige Benzinmotoren erarbeitet bietet man ab sofort auch Qualitativ äusserst hochwertige BL-Elektromotoren Serie MVVS electricmotors an.

Die 2,0 Serie entspricht in der Leistung etwa einem 2,0 ccm Verbrennungsmotor. Die Motoren werden in verschiedenen Drehzahlen pro Volt gefertigt. Hierbei gilt die Faustregel:

• Höhere Drehzahl pro Volt für kleinere, schnellere Modelle mit kleinen Luftschrauben.
• Geringere Drehzahl pro Volt für grössere Modelle oder Segler mit grösseren Luftschrauben.

Entsprechende Propeller/Akku Kombinationen und Empfehlungen finden Sie jeweils bei den Motoren.
Die 12 poligen MVVS electricmotors arbeiten nach dem Aussenläufer Prinzip sind jedoch komplett in einem Gehäuse untergebracht. Sie verbinden die Vorteile von Innen.- und Aussenläufertechnik in idealer Weise.

Die Vorteile sind:

• problemlose Montage in schlanken Seglerrümpfen da Anschlüsse auf der Rückseite
• hohes Drehmoment und bei Bedarf hohe Drehzahlen
• keine drehenden Teile aussen am Motor
• sehr gute Kühlung durch spezielle Luftführungen im Motor
• aussergewöhnliche Laufruhe durch weiten Lagerabstand

Technische Highlights:

• hochwertige Verarbeitung mit minimalen Toleranzen
• hochwertigste Leichtlauf Kugellager
• kratzfestes Gehäuse
• ruhiger und leiser Motorlauf
• sauber verklebte Neodym Magnete
• 4mm Welle CNC gearbeitet, nicht nur einfach eine Stahlwelle
• kaum Rastmoment

MVVS 2.5/1120

Neues aus der Motorenschmiede MVVS aus Tschechien. Hat man sich dort in den letzten Jahren einen sehr guten Ruf für grossvolumige Benzinmotoren erarbeitet bietet man ab sofort auch Qualitativ äusserst hochwertige BL-Elektromotoren Serie MVVS electricmotors an.

Die 2,5 Serie entspricht in der Leistung etwa einem 2,5 ccm Verbrennungsmotor. Die Motoren werden in verschiedenen Drehzahlen pro Volt gefertigt. Hierbei gilt die Faustregel:

• Höhere Drehzahl pro Volt für kleinere, schnellere Modelle mit kleinen Luftschrauben.
• Geringere Drehzahl pro Volt für grössere Modelle oder Segler mit grösseren Luftschrauben.

Entsprechende Propeller/Akku Kombinationen und Empfehlungen finden Sie jeweils bei den Motoren.
Die 12 poligen MVVS electricmotors arbeiten nach dem Aussenläufer Prinzip sind jedoch komplett in einem Gehäuse untergebracht. Sie verbinden die Vorteile von Innen.- und Aussenläufertechnik in idealer Weise.

Die Vorteile sind:

• problemlose Montage in schlanken Seglerrümpfen da Anschlüsse auf der Rückseite
• hohes Drehmoment und bei Bedarf hohe Drehzahlen
• keine drehenden Teile aussen am Motor
• sehr gute Kühlung durch spezielle Luftführungen im Motor
• aussergewöhnliche Laufruhe durch weiten Lagerabstand

Technische Highlights:

• hochwertige Verarbeitung mit minimalen Toleranzen
• hochwertigste Leichtlauf Kugellager
• kratzfestes Gehäuse
• ruhiger und leiser Motorlauf
• sauber verklebte Neodym Magnete
• 4mm Welle CNC gearbeitet, nicht nur einfach eine Stahlwelle
• kaum Rastmoment

MVVS 2.5/1350

Neues aus der Motorenschmiede MVVS aus Tschechien. Hat man sich dort in den letzten Jahren einen sehr guten Ruf für grossvolumige Benzinmotoren erarbeitet bietet man ab sofort auch Qualitativ äusserst hochwertige BL-Elektromotoren Serie MVVS electricmotors an.

Die 2,5 Serie entspricht in der Leistung etwa einem 2,5 ccm Verbrennungsmotor. Die Motoren werden in verschiedenen Drehzahlen pro Volt gefertigt. Hierbei gilt die Faustregel:

• Höhere Drehzahl pro Volt für kleinere, schnellere Modelle mit kleinen Luftschrauben.
• Geringere Drehzahl pro Volt für grössere Modelle oder Segler mit grösseren Luftschrauben.

Entsprechende Propeller/Akku Kombinationen und Empfehlungen finden Sie jeweils bei den Motoren.
Die 12 poligen MVVS electricmotors arbeiten nach dem Aussenläufer Prinzip sind jedoch komplett in einem Gehäuse untergebracht. Sie verbinden die Vorteile von Innen.- und Aussenläufertechnik in idealer Weise.

Die Vorteile sind:

• problemlose Montage in schlanken Seglerrümpfen da Anschlüsse auf der Rückseite
• hohes Drehmoment und bei Bedarf hohe Drehzahlen
• keine drehenden Teile aussen am Motor
• sehr gute Kühlung durch spezielle Luftführungen im Motor
• aussergewöhnliche Laufruhe durch weiten Lagerabstand

Technische Highlights:

• hochwertige Verarbeitung mit minimalen Toleranzen
• hochwertigste Leichtlauf Kugellager
• kratzfestes Gehäuse
• ruhiger und leiser Motorlauf
• sauber verklebte Neodym Magnete
• 4mm Welle CNC gearbeitet, nicht nur einfach eine Stahlwelle
• kaum Rastmoment

MVVS 2.5/1480

Neues aus der Motorenschmiede MVVS aus Tschechien. Hat man sich dort in den letzten Jahren einen sehr guten Ruf für grossvolumige Benzinmotoren erarbeitet bietet man ab sofort auch Qualitativ äusserst hochwertige BL-Elektromotoren Serie MVVS electricmotors an.

Die 2,5 Serie entspricht in der Leistung etwa einem 2,5 ccm Verbrennungsmotor. Die Motoren werden in verschiedenen Drehzahlen pro Volt gefertigt. Hierbei gilt die Faustregel:

• Höhere Drehzahl pro Volt für kleinere, schnellere Modelle mit kleinen Luftschrauben.
• Geringere Drehzahl pro Volt für grössere Modelle oder Segler mit grösseren Luftschrauben.

Entsprechende Propeller/Akku Kombinationen und Empfehlungen finden Sie jeweils bei den Motoren.
Die 12 poligen MVVS electricmotors arbeiten nach dem Aussenläufer Prinzip sind jedoch komplett in einem Gehäuse untergebracht. Sie verbinden die Vorteile von Innen.- und Aussenläufertechnik in idealer Weise.

Die Vorteile sind:

• problemlose Montage in schlanken Seglerrümpfen da Anschlüsse auf der Rückseite
• hohes Drehmoment und bei Bedarf hohe Drehzahlen
• keine drehenden Teile aussen am Motor
• sehr gute Kühlung durch spezielle Luftführungen im Motor
• aussergewöhnliche Laufruhe durch weiten Lagerabstand

Technische Highlights:

• hochwertige Verarbeitung mit minimalen Toleranzen
• hochwertigste Leichtlauf Kugellager
• kratzfestes Gehäuse
• ruhiger und leiser Motorlauf
• sauber verklebte Neodym Magnete
• 4mm Welle CNC gearbeitet, nicht nur einfach eine Stahlwelle
• kaum Rastmoment

MVVS 3.5/1200

Jetzt baut MVVS auch Elektromotoren unter der Bezeichnung "MVVS- electricmotors".

3.5/1200 und 3.5/960 sind die ersten MVVS 3.5 elektrisch angetriebenen Motoren. Die Bezeichnung 3.5 kann mit der Leistung eines 3,5 ccm Verbrennungsmotor verglichen werden. Die Bezeichnung 960 oder 1200 gibt den Drehzahlzuwachs pro 1 Volt an. Es handelt sich um Elektromotoren der neuesten Konzeption. In dem festem Mantel dreht sich der Rotor mit Neodym-Magneten um den Central Stator. Die Motoren dieser Konzeption haben ein grosses Drehmoment, sind mechanisch stabil, Verschleissfest und sicher weil alle rotierenden Teile verdeckt sind. Diese Konzeption ist geeignet für alle gängigen Typen von Modellen, ideal für Segelflugzeuge. Nicht nur die Konzeption, sondern auch die mechanische Verarbeitung unterscheiden diese Motoren von momentan auf dem Markt erhältlichen Elektromotoren:

Ein dynamisch ausgewuchteter Rotor mit hoher mechanischer Genauigkeit garantiert einen samtweichen Lauf. Die mechanischen Teile sind CNN - hergestellt. Die Oberflächen sind hart - anodiziert in military- Qualität. Die geschliffene 5mm- Welle ist sehr steif und leicht auswechselbar.

Unter entwickeln von Elektromotoren versteht MVVS nicht ein zusammensetzen billiger Teile von verschiedenen Zulieferern. Um eine optimale Qualität zu gewährleisten werden alle Teile selbst hergestellt. Die Materialien und die standardisierten Teile sind ausschliesslich von Marken- Herstellern.

Richtig entwickelte elektrische und magnetische Teile sowie hochwertige Materialien ergeben eine mechanische Genauigkeit, die Grundlage für eine hohe Betriebseffizienz des Motors.

Die Vorteile sind:

• problemlose Montage in schlanken Seglerrümpfen da Anschlüsse auf der Rückseite
• hohes Drehmoment und bei Bedarf hohe Drehzahlen
• keine drehenden Teile aussen am Motor
• sehr gute Kühlung durch spezielle Luftführungen im Motor
• aussergewöhnliche Laufruhe durch weiten Lagerabstand

Technische Highlights:

• hochwertige Verarbeitung mit minimalen Toleranzen
• hochwertigste Leichtlauf Kugellager
• dynamisch gewuchteter Anker für seidenweichen Lauf
• kratzfestes Gehäuse
• ruhiger und leiser Motorlauf
• sauber verklebte Neodym Magnete
• 5mm Welle CNC gearbeitet, nicht nur einfach eine Stahlwelle
• kaum Rastmoment

MVVS 3.5/1200 Sport

Jetzt baut MVVS auch Elektromotoren unter der Bezeichnung "MVVS- electricmotors".

3.5/1200 und 3.5/960 sind die ersten MVVS 3.5 elektrisch angetriebenen Motoren. Die Bezeichnung 3.5 kann mit der Leistung eines 3,5 ccm Verbrennungsmotor verglichen werden. Die Bezeichnung 960 oder 1200 gibt den Drehzahlzuwachs pro 1 Volt an. Es handelt sich um Elektromotoren der neuesten Konzeption. In dem festem Mantel dreht sich der Rotor mit Neodym-Magneten um den Central Stator. Die Motoren dieser Konzeption haben ein grosses Drehmoment, sind mechanisch stabil, Verschleissfest und sicher weil alle rotierenden Teile verdeckt sind. Diese Konzeption ist geeignet für alle gängigen Typen von Modellen, ideal für Segelflugzeuge. Nicht nur die Konzeption, sondern auch die mechanische Verarbeitung unterscheiden diese Motoren von momentan auf dem Markt erhältlichen Elektromotoren:

Ein dynamisch ausgewuchteter Rotor mit hoher mechanischer Genauigkeit garantiert einen samtweichen Lauf. Die mechanischen Teile sind CNN - hergestellt. Die Oberflächen sind hart - anodiziert in military- Qualität. Die geschliffene 5mm- Welle ist sehr steif und leicht auswechselbar.

Unter entwickeln von Elektromotoren versteht MVVS nicht ein zusammensetzen billiger Teile von verschiedenen Zulieferern. Um eine optimale Qualität zu gewährleisten werden alle Teile selbst hergestellt. Die Materialien und die standardisierten Teile sind ausschliesslich von Marken- Herstellern.

Richtig entwickelte elektrische und magnetische Teile sowie hochwertige Materialien ergeben eine mechanische Genauigkeit, die Grundlage für eine hohe Betriebseffizienz des Motors.

Die Vorteile sind:

• problemlose Montage in schlanken Seglerrümpfen da Anschlüsse auf der Rückseite
• hohes Drehmoment und bei Bedarf hohe Drehzahlen
• keine drehenden Teile aussen am Motor
• sehr gute Kühlung durch spezielle Luftführungen im Motor
• aussergewöhnliche Laufruhe durch weiten Lagerabstand

Technische Highlights:

• hochwertige Verarbeitung mit minimalen Toleranzen
• hochwertigste Leichtlauf Kugellager
• dynamisch gewuchteter Anker für seidenweichen Lauf
• kratzfestes Gehäuse
• ruhiger und leiser Motorlauf
• sauber verklebte Neodym Magnete
• 5mm Welle CNC gearbeitet, nicht nur einfach eine Stahlwelle
• kaum Rastmoment

MVVS 3.5/1400 Sport

Jetzt baut MVVS auch Elektromotoren unter der Bezeichnung "MVVS- electricmotors".

3.5/1200 und 3.5/960 sind die ersten MVVS 3.5 elektrisch angetriebenen Motoren. Die Bezeichnung 3.5 kann mit der Leistung eines 3,5 ccm Verbrennungsmotor verglichen werden. Die Bezeichnung 960 oder 1200 gibt den Drehzahlzuwachs pro 1 Volt an. Es handelt sich um Elektromotoren der neuesten Konzeption. In dem festem Mantel dreht sich der Rotor mit Neodym-Magneten um den Central Stator. Die Motoren dieser Konzeption haben ein grosses Drehmoment, sind mechanisch stabil, Verschleissfest und sicher weil alle rotierenden Teile verdeckt sind. Diese Konzeption ist geeignet für alle gängigen Typen von Modellen, ideal für Segelflugzeuge. Nicht nur die Konzeption, sondern auch die mechanische Verarbeitung unterscheiden diese Motoren von momentan auf dem Markt erhältlichen Elektromotoren:

Ein dynamisch ausgewuchteter Rotor mit hoher mechanischer Genauigkeit garantiert einen samtweichen Lauf. Die mechanischen Teile sind CNN - hergestellt. Die Oberflächen sind hart - anodiziert in military- Qualität. Die geschliffene 5mm- Welle ist sehr steif und leicht auswechselbar.

Unter entwickeln von Elektromotoren versteht MVVS nicht ein zusammensetzen billiger Teile von verschiedenen Zulieferern. Um eine optimale Qualität zu gewährleisten werden alle Teile selbst hergestellt. Die Materialien und die standardisierten Teile sind ausschliesslich von Marken- Herstellern.

Richtig entwickelte elektrische und magnetische Teile sowie hochwertige Materialien ergeben eine mechanische Genauigkeit, die Grundlage für eine hohe Betriebseffizienz des Motors.

Die Vorteile sind:

• problemlose Montage in schlanken Seglerrümpfen da Anschlüsse auf der Rückseite
• hohes Drehmoment und bei Bedarf hohe Drehzahlen
• keine drehenden Teile aussen am Motor
• sehr gute Kühlung durch spezielle Luftführungen im Motor
• aussergewöhnliche Laufruhe durch weiten Lagerabstand

Technische Highlights:

• hochwertige Verarbeitung mit minimalen Toleranzen
• hochwertigste Leichtlauf Kugellager
• dynamisch gewuchteter Anker für seidenweichen Lauf
• kratzfestes Gehäuse
• ruhiger und leiser Motorlauf
• sauber verklebte Neodym Magnete
• 5mm Welle CNC gearbeitet, nicht nur einfach eine Stahlwelle
• kaum Rastmoment

MVVS 4.6/1120 Sport

Neues aus der Motorenschmiede MVVS aus Tschechien. Hat man sich dort in den letzten Jahren einen sehr guten Ruf für grossvolumige Benzinmotoren erarbeitet bietet man ab sofort auch Qualitativ äusserst hochwertige BL-Elektromotoren Serie MVVS electricmotors an.

Die 2,0 Serie entspricht in der Leistung etwa einem 2,0 ccm Verbrennungsmotor. Die Motoren werden in verschiedenen Drehzahlen pro Volt gefertigt. Hierbei gilt die Faustregel:

• Höhere Drehzahl pro Volt für kleinere, schnellere Modelle mit kleinen Luftschrauben.
• Geringere Drehzahl pro Volt für grössere Modelle oder Segler mit grösseren Luftschrauben.

Entsprechende Propeller/Akku Kombinationen und Empfehlungen finden Sie jeweils bei den Motoren.
Die 12 poligen MVVS electricmotors arbeiten nach dem Aussenläufer Prinzip sind jedoch komplett in einem Gehäuse untergebracht. Sie verbinden die Vorteile von Innen.- und Aussenläufertechnik in idealer Weise.

Die Vorteile sind:

• problemlose Montage in schlanken Seglerrümpfen da Anschlüsse auf der Rückseite
• hohes Drehmoment und bei Bedarf hohe Drehzahlen
• keine drehenden Teile aussen am Motor
• sehr gute Kühlung durch spezielle Luftführungen im Motor
• aussergewöhnliche Laufruhe durch weiten Lagerabstand

Technische Highlights:

• hochwertige Verarbeitung mit minimalen Toleranzen
• hochwertigste Leichtlauf Kugellager
• kratzfestes Gehäuse
• ruhiger und leiser Motorlauf
• sauber verklebte Neodym Magnete
• 4mm Welle CNC gearbeitet, nicht nur einfach eine Stahlwelle
• kaum Rastmoment 

MVVS 4.6/840

Neues aus der Motorenschmiede MVVS aus Tschechien. Hat man sich dort in den letzten Jahren einen sehr guten Ruf für grossvolumige Benzinmotoren erarbeitet bietet man ab sofort auch Qualitativ äusserst hochwertige BL-Elektromotoren Serie MVVS electricmotors an.
Die 2,0 Serie entspricht in der Leistung etwa einem 2,0 ccm Verbrennungsmotor. Die Motoren werden in verschiedenen Drehzahlen pro Volt gefertigt. Hierbei gilt die Faustregel:

• Höhere Drehzahl pro Volt für kleinere, schnellere Modelle mit kleinen Luftschrauben.
• Geringere Drehzahl pro Volt für grössere Modelle oder Segler mit grösseren Luftschrauben.

Entsprechende Propeller/Akku Kombinationen und Empfehlungen finden Sie jeweils bei den Motoren.
Die 12 poligen MVVS electricmotors arbeiten nach dem Aussenläufer Prinzip sind jedoch komplett in einem Gehäuse untergebracht. Sie verbinden die Vorteile von Innen.- und Aussenläufertechnik in idealer Weise.

Die Vorteile sind:

• problemlose Montage in schlanken Seglerrümpfen da Anschlüsse auf der Rückseite
• hohes Drehmoment und bei Bedarf hohe Drehzahlen
• keine drehenden Teile aussen am Motor
• sehr gute Kühlung durch spezielle Luftführungen im Motor
• aussergewöhnliche Laufruhe durch weiten Lagerabstand

Technische Highlights:

• hochwertige Verarbeitung mit minimalen Toleranzen
• hochwertigste Leichtlauf Kugellager
• kratzfestes Gehäuse
• ruhiger und leiser Motorlauf
• sauber verklebte Neodym Magnete
• 4mm Welle CNC gearbeitet, nicht nur einfach eine Stahlwelle
• kaum Rastmoment

MVVS 4.6/840 Sport

Neues aus der Motorenschmiede MVVS aus Tschechien. Hat man sich dort in den letzten Jahren einen sehr guten Ruf für grossvolumige Benzinmotoren erarbeitet bietet man ab sofort auch Qualitativ äusserst hochwertige BL-Elektromotoren Serie MVVS electricmotors an.

Die 2,0 Serie entspricht in der Leistung etwa einem 2,0 ccm Verbrennungsmotor. Die Motoren werden in verschiedenen Drehzahlen pro Volt gefertigt. Hierbei gilt die Faustregel:

• Höhere Drehzahl pro Volt für kleinere, schnellere Modelle mit kleinen Luftschrauben.
• Geringere Drehzahl pro Volt für grössere Modelle oder Segler mit grösseren Luftschrauben.

Entsprechende Propeller/Akku Kombinationen und Empfehlungen finden Sie jeweils bei den Motoren.
Die 12 poligen MVVS electricmotors arbeiten nach dem Aussenläufer Prinzip sind jedoch komplett in einem Gehäuse untergebracht. Sie verbinden die Vorteile von Innen.- und Aussenläufertechnik in idealer Weise.

Die Vorteile sind:

• problemlose Montage in schlanken Seglerrümpfen da Anschlüsse auf der Rückseite
• hohes Drehmoment und bei Bedarf hohe Drehzahlen
• keine drehenden Teile aussen am Motor
• sehr gute Kühlung durch spezielle Luftführungen im Motor
• aussergewöhnliche Laufruhe durch weiten Lagerabstand

Technische Highlights:

• hochwertige Verarbeitung mit minimalen Toleranzen
• hochwertigste Leichtlauf Kugellager
• kratzfestes Gehäuse
• ruhiger und leiser Motorlauf
• sauber verklebte Neodym Magnete
• 4mm Welle CNC gearbeitet, nicht nur einfach eine Stahlwelle
• kaum Rastmoment

MVVS 5.6/690 Glider

Neues aus der Motorenschmiede MVVS aus Tschechien. Hat man sich dort in den letzten Jahren einen sehr guten Ruf für grossvolumige Benzinmotoren erarbeitet bietet man ab sofort auch Qualitativ äusserst hochwertige BL-Elektromotoren Serie MVVS electricmotors an.

Die 2,0 Serie entspricht in der Leistung etwa einem 2,0 ccm Verbrennungsmotor. Die Motoren werden in verschiedenen Drehzahlen pro Volt gefertigt. Hierbei gilt die Faustregel:

• Höhere Drehzahl pro Volt für kleinere, schnellere Modelle mit kleinen Luftschrauben.
• Geringere Drehzahl pro Volt für grössere Modelle oder Segler mit grösseren Luftschrauben.

Entsprechende Propeller/Akku Kombinationen und Empfehlungen finden Sie jeweils bei den Motoren.
Die 12 poligen MVVS electricmotors arbeiten nach dem Aussenläufer Prinzip sind jedoch komplett in einem Gehäuse untergebracht. Sie verbinden die Vorteile von Innen.- und Aussenläufertechnik in idealer Weise.

Die Vorteile sind:

• problemlose Montage in schlanken Seglerrümpfen da Anschlüsse auf der Rückseite
• hohes Drehmoment und bei Bedarf hohe Drehzahlen
• keine drehenden Teile aussen am Motor
• sehr gute Kühlung durch spezielle Luftführungen im Motor
• aussergewöhnliche Laufruhe durch weiten Lagerabstand

Technische Highlights:

• hochwertige Verarbeitung mit minimalen Toleranzen
• hochwertigste Leichtlauf Kugellager
• kratzfestes Gehäuse
• ruhiger und leiser Motorlauf
• sauber verklebte Neodym Magnete
• 4mm Welle CNC gearbeitet, nicht nur einfach eine Stahlwelle
• kaum Rastmoment

MVVS 5.6/960 Redliner

Neues aus der Motorenschmiede MVVS aus Tschechien. Hat man sich dort in den letzten Jahren einen sehr guten Ruf für grossvolumige Benzinmotoren erarbeitet bietet man ab sofort auch Qualitativ äusserst hochwertige BL-Elektromotoren Serie MVVS electricmotors an.

Die 2,0 Serie entspricht in der Leistung etwa einem 2,0 ccm Verbrennungsmotor. Die Motoren werden in verschiedenen Drehzahlen pro Volt gefertigt. Hierbei gilt die Faustregel:

• Höhere Drehzahl pro Volt für kleinere, schnellere Modelle mit kleinen Luftschrauben.
• Geringere Drehzahl pro Volt für grössere Modelle oder Segler mit grösseren Luftschrauben.

Entsprechende Propeller/Akku Kombinationen und Empfehlungen finden Sie jeweils bei den Motoren.
Die 12 poligen MVVS electricmotors arbeiten nach dem Aussenläufer Prinzip sind jedoch komplett in einem Gehäuse untergebracht. Sie verbinden die Vorteile von Innen.- und Aussenläufertechnik in idealer Weise.

Die Vorteile sind:

• problemlose Montage in schlanken Seglerrümpfen da Anschlüsse auf der Rückseite
• hohes Drehmoment und bei Bedarf hohe Drehzahlen
• keine drehenden Teile aussen am Motor
• sehr gute Kühlung durch spezielle Luftführungen im Motor
• aussergewöhnliche Laufruhe durch weiten Lagerabstand

Technische Highlights:

• hochwertige Verarbeitung mit minimalen Toleranzen
• hochwertigste Leichtlauf Kugellager
• kratzfestes Gehäuse
• ruhiger und leiser Motorlauf
• sauber verklebte Neodym Magnete
• 4mm Welle CNC gearbeitet, nicht nur einfach eine Stahlwelle
• kaum Rastmoment