Air Beaver, ARF

Technische Daten:   Spannweite (mm):   1520 Länge (mm):   960 Gewicht (g):   1200 Maßstab:   1:10 Tragflächenbelastung (g/dm2):   42 Gesamtflächeninhalt (dm2):   28

Scale-Model des kanadischen Transportflugzeuges mit hervorragenden Flugeigenschaften.

Das Original:

Bereits Ende der 40er Jahre des letzten Jahrhunderts fand der Erstflug des leichten Transportflugzeugs Beaver statt. Innerhalb kürzester Zeit entwickelte sich die Beaver zu dem Buschflugzeug schlechthin, da sie sich als robustes und zuverlässiges Transportmittel bewährte. Dank der Möglichkeit mit Rädern, Schwimmern oder Skiern ausgerüstet zu werden, ist die Beaver extrem flexibel.

Das Modell:

Wie ihr großes Vorbild, verfügt die robbe Air Beaver über ausgesprochen gutmütige Flugeigenschaften. Auch der fortgeschrittene Beginner-Pilot wird sich schnell mit diesem Modell vertraut machen. Ihr ansprechendes Flugbild und die unkritischen Start- und Landeeigenschaften tragen, auch bei etwas kräftigeren Windverhältnissen, dazu bei. Durch die servogesteuerten Landeklappen können die Langsamflugeigenschaften zusätzlich unterstützt werden. Unser ARF-Modell muss vor dem Erstflug nur noch mit Empfänger und Akku ausgestattet werden. Alle weiteren Elektronikkomponenten wie Regler, Servos und Motor sind im Lieferumfang enthalten. Diese Eigenschaften, die Ausstattung und natürlich die umfangreiche Ersatzteilversorgung machen die Air Beaver zu einem tollen Modell für den fortgeschrittenen Beginner-Piloten.

RC-Funktionen: Höhenruder, Seitenruder, Querruder, Landeklappen und Motorregelung.

 

Lieferumfang:

• Rumpf, Tragfläche und Leitwerk aus EPO-Schaumstoff fertig gebaut
• Alle Schaumstoffteile mit Lackierung oder aufgebrachtem Dekorsatz
• Befestigungspunkte für optionalen Schwimmersatz
• 5 Stück Servos eingebaut und verkabelt
• BL-Outrunner Elektromotor und Regler eingebaut und verkabelt.
• Spinner, 2-Blatt Luftschraube und Luftschraubenmitnehmer
• Kunststoff-Motorhaubenattrappe und weitere Details
• 2-Bein Fahrwerk mit angelenktem Spornrad
• Tragflächenverstrebung
• LED Positionsbeleuchtung und Landescheinwerfer funktionsfähig eingebaut und verkabelt.
• Landeklappenfunktion mit Servo eingebaut.
• Akkuschacht mit belüfteter Kunststoffklappe
• Ausführliche, bebilderte Endmontage-Anleitung.

Beaver, ARF

Technische Daten:   Spannweite (mm):   2438 Gewicht (g):   7000 RC-Funktionen:   Seitenruder, Höhenruder, Querruder, Motor, Landeklappen Antrieb:   25ccm 2-Takt

Beschreibung

Die Konstruktion des leichten Transportfliegers de Havilland Canada DHC-2 "Beaver" begann Ende 1946 auf eine Ausschreibung der kanadischen Forstverwaltung.

Es wurden 1657 Stück bis 1965 gebaut. Sehr bald war die Beaver als klassisches Buschflugzeug in über 50 Ländern verbreitet, als robustes, zuverlässiges Transportmittel für bis zu 7 Passagiere oder rund 900 kg Fracht. Dank der Möglichkeit mit Rädern, Schwimmern, oder Skiern ausgerüstet zu werden, und der hervorragenden STOL-Eigenschaften, ist die Beaver extrem flexibel.

Beechcraft Bonanza A36, ARF

Technische Daten:   Spannweite (mm):   2045 Gewicht (g):   10000 RC-Funktionen:   Seitenruder, Höhenruder, Querruder, Motor, Landeklappen und Einziehfahrwerk. Antrieb:   30ccm 4-Takt, 25ccm 2-Takt oder entspr. Elektroantrieb

Beschreibung

Die Beechcraft Bonanza A36 wird bereits komplett in Scale-Lackierung mit aufgebrachten Abziehbildern und Klarlacküberzug geliefert. Der Rumpf wurde in GfK, die Flächen aus Balsaholz aufgebaut, mit Solartex überzogen und lackiert. Alle Klappen sind anlenkbar. Zubehör wie z.B. Schrauben, Gestänge, Treibstofftank etc. sind enthalten.

Am 22. Dezember 1945 erhob sich die erste Bonanza in die Lüfte. Die ursprüngliche Bonanza hatte ein V-Leitwerk, ein hydraulisch einziehbares Bugradfahrwerk, einen 185 PS Sechszylinder-Boxermotor der Firma Teledyne Continental und bot Platz für 4-5 Personen. Im Laufe der vielen Baujahre wurde die Bonanza immer mehr verbessert. Unter anderem wurde sie mit einem konventionellen Kreuzleitwerk versehen, da viele Piloten skeptisch gegenüber dem eher ungewöhnlichen V-Leitwerk waren.

Bo 209 Monsum

Technische Daten:   Spannweite (mm):   2800 Länge (mm):   2130 Fluggewicht (g):   15000 Tragflächeninhalt (dm2):   140

• Fast-Fertigmodell (ARTF)
• Rumpf, Tragflügelhälften, Höhenleitwerk und Seitenruder in GFKBauweise
• Anlenkung von Seitenruder mittels Seilzügen
• Anlenkung der Höhen, Querrudern und Landeklappen über Servoeinbau kurz vor den Rudern
• Fahrwerk, Tank, Räder, Kleinteile
• Zubehör für Ruderanlenkungen

 

RC-Funktionen: Seitenruder, Querruder, Höhenruder, Landeklappen und Motor.

• ARTF (Almost Ready to Fly)
• Verbesserte Optik: auf Rumpf, Höhenleitwerk und Tragflügel Nieten und Blechstöße angezeichnet
• Kompatibel mit der ersten Ausführung
• Relativ kurze Bauzeit
• Ideales Schleppflugzeug für F- und Bannerschlepp
• Durch das Dreibeinfahrwerk problemlos beim Starten und Landen
• Geringe Landegeschwindigkeit

BO 209 Monsun (220 cm)

Technische Daten:   Spannweite (mm):   2200 Länge (mm):   1660 Gewicht (g):   7700 Tragflächeninhalt (dm2):   62 Höhenleitwerksinhalt (dm2):   12 Gesamtflächeninhalt (dm2):   74

Bei der Monsun handelt es sich um einen Nachbau des zweisitzigen Sportflugzeuges. Die gutmütigen Flugeigenschaften konnten von dem Original 1:1 auf das Modell übertragen werden. Durch die großen Landeklappen sind Landungen mit sehr niedriger Landegeschwindigkeit möglich ohne dabei in einen kritischen Flugzustand zu kommen. Beim Einbau der der Packung beiliegenden Schleppkupplung, kann die MONSUN zum Schleppen von Segelflugmodellen mit einer Spannweite von ca. 4,5 Metern eingesetzt werden. Das lenkbare Bugfahrwerk verleiht dem Modell eine gute Manövrierbarkeit beim Rollen und Starten. In den Randbögen sind LED's zur besseren Erkennung der Fluglage eingebaut.

• Fast-Fertigmodell ARTF
• In konventioneller Holzbauweise
• Quer-, Seiten- und Höhenruder in Hohlkehlenausführung
• Rumpf, Tragfläche und Leitwerke fertig mehrfarbig bespannt
• Anlenkung des Seitenruders mittels Seilzügen
• Anlenkung der Querruder, Landeklappen und Höhenruder über Servoeinbau kurz vor den Rudern
• Spinner, Pilotenbüste, Sitzlehen, Fahrwerk, Räder und Kleinteile enthalten
• Zubehör für Ruderanlenkungen und F-Schleppkupplung

RC-Funktionen: Seitenruder Höhenruder, Querruder, Landeklappen, Bugfahrwerk, Motordrossel, F-Schleppkupplung.

 
 

Features:

• Tragflügelhälften mittels Aluminiumrohr seitlich an den Rumpf zu stecken
• Höhenleitwerk von unten an den Rumpf zu montieren
• Querruder, Höhenruder und Seitenruder in Hohlkehlenausführung
• Niedrige Landegeschwindkeit durch groß dimensionierte Landeklappen
• Randbogenbeleuchtung enthalten
• Bugfahrwerk in federte Ausführung
• Einstiegsstufen für den Transport abnehmbar
• Durch Dreibeinfahrwerk problemlos beim Starten und Landen
• Kurze Bauzeit

Cessna 172 S

Technische Daten:   Spannweite (mm) ca.:   1675 Länge (mm) ca.:   1300 Fluggewicht (g) ca.:   3450 Gesamtflächeninhalt ca.:   46 dm2 Höhenleitwerksinhalt ca.:   8.6 dm2 Tragflächeninhalt ca.:   37.4 dm2 Tragflächenprofil:   NACA 2412

Das Original:

• Viersitziges Sportflugzeug
• Ideales Schulungsflugzeug

Das Modell:

• GFK-Motorhaube und Radverkleidungen
• GFK (Glasfaserverstärkter Kunststoff)
• Tragflügel für den Transport abnehmbar

 

RC-Funktionen:

Seitenruder, Höhenruder, Querruder, Landeklappen und Motordrossel.

Lieferumfang:

• Fast-Fertigmodell ( ARTF)
• In konventioneller Holzbauweise
• Rumpf, Tragflächenteile und Leitwerke fertig bespannt
• Räder, Kleinteile, Zubehör für Ruderanlenkung

Cessna 182, ARF

Technische Daten:   Spannweite (mm):   1300 Länge (mm):   1000 Gesamtflächeninhalt (dm2):   28 Tragflächenbelastung (g/dm2):   48 Fluggewicht (g):   1350

Sportflugzeug mit schicker Scale-Optik und gutmütigen Flugeigenschaften

Wer kennt sie nicht, die 2- und 4-sitzigen Sportflugzeuge die meist an Wochenenden auf Flugplätzen der Fliegerclubs zu Rundflügen starten.

Die Cessna 182, ein einmotoriger abgestrebter Schulterdecker mit ca. 11m Spannweite und 3-Bein Fahrwerk der 4 Personen Platz bietet, zählt dabei zu den bekanntesten Flugzeugen dieser Klasse. Kein Wunder, denn von diesem Typ wurden allein von 1956 - 1985 über 21.000 Stück in diversen Varianten hergestellt. Seit 1996, nach neuer Zulassung, wird sie bis zum heutigen Tage weiter produziert.

Die robbe Cessna 182 zeichnet genau wie das klassische Vorbild eine markante Rumpfform, Tragflächen mit Querrudern und voll funktionsfähigen Spalt-Landeklappen (incl. Servo Slow-Switch-Elektronik) mit der typischen Flächenabstrebung aus.

  

Mit viel Liebe zum Detail!

Wunderschön detailliert sind die in Wellblechstruktur ausgeformten Ruderklappen. Die robbe Cessna hat nicht nur eine originalgetreue Cockpitverglasung, sondern zusätzlich auch einen Innenausbau mit Sitzen. Ein echter Hingucker ist die voll funktionsfähige Positionsbeleuchtung mit zusätzlichem Landescheinwerfer. Alles bereits montiert incl. der Steuerelektronik.

Wer nun meint, dass ein so schön detailliertes Modell etwas schwerer ist, wird angenehm überrascht sein. Dank perfekter Leichtschaum-Technik erhalten Sie ein stabiles und leichtes Flugmodell mit gutmütigen Flugeigenschaften und schöner Optik. Der kraftvolle Brushless Outrunner Elektro-Motor mit Regler ist bereits eingebaut und verleiht der Cessna 182 eine gute Steigleistung. Im Gegensatz zum Original macht sie Loopings, Rollen und Turns problemlos mit. Sie kann aus der Hand- oder wie ihr Original auf einer Piste gestartet werden. Das lenkbare Bugfahrwerk ist bereits mit dem Seitenruder-Servo gekoppelt. Alle erforderlichen Servos sind bereits eingebaut und mit Verlängerungskabeln versehen. Zwischen Fläche und Rumpf ist ein integriertes Stecksystem, für Servos und Beleuchtung eingebaut. Alle Ruder sind bereits anscharniert.

Lieferumfang:

• Rumpf, Tragfläche und Leitwerk fertig gebaut und Decorsatz aufgebracht.
• 6 Stück Micro-Servos eingebaut und verkabelt.
• BL-Outrunner Elektromotor und Regler eingebaut und verkabelt.
• Spinner, 3-Blatt Luftschraube und Luftschraubenmitnehmer.
• 3-Bein Fahrwerk incl. Fahrwerksverkleidung, Räder und Radschuhe.
• Profilierte Tragflächenverstrebung mit Form-Endteilen (Kunststoff-Spritzling).
• LED Positionsbeleuchtung und Landescheinwerfer funktionsfähig eingebaut und verkabelt.
• Landeklappenfunktion mit Servo Slow-Switch-Elektronik eingebaut.
• Akkuschacht mit belüfteter Kunststoffklappe selbstschließend.
• Ausführliche, bebilderte Endmontage-Anleitung.

Cessna 185, ARF

Technische Daten:   Spannweite (mm):   2100 Gewicht (g):   6800 RC-Funktionen:   Seitenruder, Höhenruder, Querruder, Motor Antrieb:   26ccm 4-Takt oder entspr. Elektroantrieb

Beschreibung

Der Rumpf und die Motorhaube der Cessna 185 sind aus GfK aufgebaut. Die Tragfläche wurde aus Balsaholz und Sperrholz gefertigt, mit Solartex bespannt, farbig lackiert und nach Aufbringen der Verzierungen mit Klarlack überzogen.

Die originale Cessna 185 ist ein US-amerikanisches Sportflugzeug des Herstellers Cessna von dem von 1961 bis zur Einstellung der Produktion im Jahre 1985 etwa 4.400 Stück gebaut wurden. Der einmotorige Ganzmetallschulterdecker verfügt über ein nicht einziehbares Spornradfahrwerk und ein Kolbenflugtriebwerk. Teilweise findet man Motorisierungen mit bis zu ca. 350 PS. Der Propeller ist verstellbar. Die Flugeigenschaften sind als gutmütig zu bezeichnen.

Sie wird gerne von Fallschirmclubs verwendet, um (in einer umgebauten Version mit meist nur 1 Pilotensitz) Fallschirmspringer in die gewünschte Höhe zu bringen und dort abzusetzen.

CESSNA 188 AG WAGON B 1:4,3

Die Cessna / Truck wurde ab 1965 bis 1978 in mehreren Varianten und verschiedenen Motorisierungen 1400 mal gebaut. Das Ganzmetallflugzeug hat eine Reichweite von ca. 600 Km. Die Cessna´s wurden mit 230 bis 310 PS - Motoren ausgerüstet und erreichten damit eine max. Geschwindigkeit von 243 Km/h. Durch ein leistungsfähiges Profil, die V-Form und Winglets ist das Original wie auch das Modell bei niedrigsten Flugeigenschaften noch sicher. Das Modell kann aufgrund seiner Konstruktion als Schlepper eingesetzt werden mit der Sprüheinrichtung können Sie den Flugplatz oder das Erdbeerfeld des Nachbarn düngen!! Die Cessna Wagon wird jeden Flugtag bereichern, kühlen Sie mal die erhitzten Zuschauer ab!

Zubehör: Beleuchtungssatz und Scheinwerfer

Test: FMT ( Sommer 2000)

Technische Daten:

Spannweite: 286 cm 
Rumpflänge: 180 cm 
Motorisierung: ab 50 ccm

Lieferumfang:

Sandwich-Rumpf, Motorhaube, Fahrwerk, Seitenruder, Flächenkeile und Streben in GFK. Bügelfertige Fertigflächen mit Alu-Steckung, formgepresst, verkastete Querruder und Klappen, integrierte Nasenleiste, gefräste Servoschächte, eingezogene Kabel, fertige Rohrsteckung, gelagert in CNC-gefrästen Wurzel- und Stützrippen. Höhenleitwerk kpl. verkastet, abgetrennte Ruder, fertige Alu-Steckung. GFK-Kabinenhaube mit Rahmen. Die Verglasung wird wahlweise in klar oder in rauchfarbene geliefert.

Flächen und Leitwerke werden in stabilen Flächentaschen geliefert.

Cessna 400 Corvallis BLS, ARF

Technische Daten:   Spannweite:   1450 mm Länge:   990 mm Fluggewicht:   960 g R/C-Funktionen:   Höhenruder, Seitenruder mit Bugfahrwerk, Querruder, Motor, Landeklappen.

Beschreibung:

Die Cessna 400 Corvallis ist das derzeit modernste, einmotorige Sportflugzeug am Markt. Das Cockpit ist vollständig mit Bildschirmen ausgestattet - vorbei sind die Zeiten der unzähligen, elektromechanischen Geräte. Unser Modell der Cessna 400 gehört ohne Zweifel zu den gelungensten Nachbauten dieses Flugzeugtyps. Neben funktionsfähigen Landeklappen, verfügt die Corvallis auch über ein Beleuchtungsset mit Positionslampen, Landescheinwerfer und blitzenden Strobes an den Randbögen der Tragfläche.

Das Modell ist in geschäumter Bauweise aus dem sehr leichten und robusten Material HypoDur® aufgebaut. Alle Formteile sind weiß eingefärbt, die Dekorteile sind bereits auf Rumpf, Tragfläche und Leitwerk aufgebracht. Der Brushless-Direktantrieb wird von einem dreizelligen LiPo-Akku versorgt und verleiht dem Modell ein kraftvolles Flugbild. Damit setzt sich das Modell auch bei windiger Wetterlage eindrucksvoll in Szene. Der Wechsel des Antriebsakkus erfolgt einfach und bequem über den abnehmbaren Rumpfdeckel vor der Kabinenhaube.

Die Tragfläche ist geteilt aufgebaut, die beiden Flächenhälften werden über eine Steckung kraftschlüssig miteinander verbunden. Die Anlenkung der Querruder und Landeklappen erfolgt über jeweils ein Tragflächenservo.

Die Anlenkung von Höhen- und Seitenruder erfolgt über Miniatur-Servos die im Rumpf untergebracht sind. Das Bugfahrwerk ist lenkbar und gefedert. Die Radverkleidungen runden das besonders vorbildgetreue Erscheinungsbild der Cessna 400 Corvallis perfekt ab. Ob am Boden oder in der Luft - dieses Modell ist auf jedem Flugplatz ein echter Eyecatcher! Besonders im Landeanflug bietet die Cessna mit ihrem Landescheinwerfer und den ausgefahrenen Landeklappen eine traumhafte Silhouette.

 
 

Features:

• Vorbildgetreuer Nachbau des modernen Sportflugzeugs
• Alle Formteile sind aus dem leichten Material HypoDur® geschäumt
• Gutmütige Flugeigenschaften
• Serienmäßig mit funktionsfähigen Landeklappen
• Serienmäßig mit eingebautem Beleuchtungsset
• Besonders vorbildgetreues Erscheinungsbild in der Luft
• Leistungsstarker Brushless-Antrieb
• Mit nur wenigen Handgriffen ist das Modell startklar
• Einfache Handhabung am Boden und in der Luft

Lieferumfang:

• Rumpf, Tragfläche und Heckleitwerk in geschäumter Bauweise
• Beleuchtungsset
• 4 Mini-Servos
• Brushless-Elektromotor
• Brushless-Regler

Cessna Skylane, ARF (Schwimmer + BL)

Technische Daten:   Spannweite (mm):   1210 Länge (mm):   960 Gewicht (g):   1050 Motor:   Brushless Akku:   LiPoly 3S1P 11.1 V / 1800 mA RC-Anlage:   5-Kanal

Beschreibung:

Faszination Wasserflug! Diese Cessna 182 Skylane ist mit Schwimmern ausgestattet, so dass das Modell vorbildgetreu auf dem Wasser starten und landen kann. Die Steuerung des Modells im Wasser erfolgt über zwei Ruder an den Schwimmerenden. Durch den besonders leisen Elektroantrieb kann das Modell auf vielen Gewässern eingesetzt werden. Alternativ ist im Baukasten ein Dreibeinfahrwerk enthalten, falls das Modell auf dem Land eingesetzt werden soll.

Das Original der Cessna 182 Skylane ist der Klassiker unter den privaten Sportflugzeugen. Unzählige Piloten nutzen Sie als Reiseflugzeug und genießen mir ihr die Freiheit der Lüfte. Unser Modell der Cessna 182 gehört ohne Zweifel zu den gelungensten Nachbauten dieses Flugzeugtyps. Neben funktionsfähigen Landeklappen, verfügt die Hype Cessna auch über ein Beleuchtungsset.

Das Modell ist in geschäumter Bauweise aufgebaut. Dabei kommt der besonders leichte und haltbare Werkstoff HypoDur® zum Einsatz. Alle Formteile sind weiß eingefärbt, die Dekorteile sind bereits auf Rumpf, Tragfläche und Leitwerk aufgebracht. Der Brushless-Direktantrieb wird von einem dreizelligen LiPo-Akku versorgt und verleiht dem Modell ein kraftvolles Flugbild. Damit setzt sich das Modell auch bei windiger Wetterlage eindrucksvoll in Szene.

Die Tragfläche besitzt an der Hinterkante genau wie das Original eine feine Verrippung. Ebenso wurden die Randbögen liebevoll nachgebildet und nach unten ausgeformt. Die Anlenkung der Querruder und Landeklappen erfolgt über jeweils ein Tragflächenservo.

Für die Steuerung des Modells ist ein 5-Kanal-Fernsteuersystem erforderlich. Die Anlenkung von Höhen- und Seitenruder erfolgt über Miniatur-Servos die im Rumpf flugfertig eingebaut sind. Wird das Fahrwerk montiert, ist das Bugfahrwerk lenkbar und gefedert. Die Radverkleidungen runden das besonders vorbildgetreue Erscheinungsbild der Skylane perfekt ab.

Ob auf dem Wasser oder in der Luft - dieses Modell ist an jedem See und auf jedem Flugplatz ein echter Eyecatcher! Besonders im Landeanflug bietet die Cessna mit ihrem Landescheinwerfer und den ausgefahrenen Landeklappen eine traumhafte Silhouette, bevor die Schwimmer auf dem Wasser aufsetzen...!

 
 

Features:

• Vorbildgetreuer Nachbau des beliebten Sportflugzeugs
• Alle Formteile sind aus leichtem HypoDur® geschäumt
• Schwimmersatz mit angelenkten Rudern
• Dreibeinfahrwerk (alternativ zu den Schwimmern)
• Gutmütige Flugeigenschaften
• Serienmäßig mit Landeklappen
• Serienmäßig mit eingebautem Beleuchtungsset
• Besonders vorbildgetreues Erscheinungsbild in der Luft
• Leistungsstarker LiPo-Brushless-Antrieb
• Mit nur wenigen Handgriffen ist das Modell startklar
• Einfache Handhabung auf dem Wasser und in der Luft

Lieferumfang:

• Rumpf, Tragfläche und Heckleitwerk in geschäumter Bauweise
• Schwimmer Anbausatz
• Dreibeinfahrwerk (als Alternative zu den Schwimmern)
• 4 St. Micro-Servos
• Brushless-Elektromotor
• Brushless-Regler

Zielgruppe: Fortgeschrittene

De Havilland Twin Otter, ARF

Technische Daten:   Spannweite (mm):   1650 Gewicht (g):   keine Angabe RC-Funktionen:   Seitenruder, Höhenruder, Querruder, Motor Antrieb:   Elektroantrieb: 2 Motoren à 1250 RPM/V, Akkus 11.1 V LiPoly 3S1P 2000-2500 mA

Beschreibung

Unsere Twin Otter ist für den Elektroantrieb ausgelegt und wird werksseitig mit Bemalung, aufgebrachten Abziehbildern und Klarlacküberzug geliefert. Der Rumpf und die Motorgondeln wurden in GfK, die Flächen aus Balsaholz aufgebaut, mit Solartex überzogen und lackiert.

Die Original DHC-6 Twin Otter ist ein 20-sitziges STOL-Flugzeug, welches von de Havilland Canada hergestellt wurde. Die Maschine ist als Hochdecker ausgelegt und verfügt über ein nicht einziehbares Bugradfahrwerk. Die Verstellpropeller ermöglichen eine Schubumkehr und auch eigenständiges Manövrieren am Boden. Das Flugzeug ist für extrem kurze Start- und Landebahnen optimiert und benötigt gerade einmal eine Pistenlänge von 366 m.

Die DHC-6 hatte ihren Erstflug am 20. Mai 1965. Insgesamt wurden 844 Maschinen gebaut, die Produktion endete 1988. 575 davon flogen noch im Jahr 2007. Im Jahr 2006 erwarb Viking Air die Produktionsrechte von Bombardier Aerospace, im Dezember 2007 wurde wieder mit der Produktion begonnen. Der Erstflug der DHC-6-400 genannten Version fand am 1. Oktober 2008 in Victoria, BC statt. Ab 2009 soll die neue Version ausgeliefert werden.

Epic Victory

Technische Daten:   Spannweite (mm):   2800 Länge (mm):   2580 Fluggewicht (g):   14500 Antrieb ab:   8 kg Schubkraft Massstab:   1:4

• Super-Scale Business-Jet im Maßstab 1:4
• In Voll-GFK Sandwich-Bauweise
• Scale-Landeklappen serienmäßig
• Viele Spanten sind bereits herstellerseitig eingebaut
• Fahrwerksaufnahmen sind nahezu montagefertig eingebaut
• Geringer Bauaufwand

 
 

RC-Funktion: Höhenruder, Seitenruder, Querruder, Landeklappen, Turbinenleistung, Einziehfahrwerk und Radbremsen. Zusatzfunktionen wie Licht, Positionsleuchten usw.

• Vorbild in absoluter Voll-Carbon-GFK-Bauweise
• Absolut unkritisch in sämtlichen Fluggeschwindigkeiten
• Je nach Schubkraft der Turbine auf Rasen kurzstartfähig
• Modell ist das eigentliche Windkanalmodell des Originals
• Modell in Voll-GFK-Bauweise in modernster Technologie

Jodel Robin DR 400/180 (220 cm)

Technische Daten:   Spannweite (mm):   2200 Länge (mm):   1640 Gewicht (g):   8850 Tragflächeninhalt (dm2):   84 Höhenleitwerksinhalt (dm2):   18.4 Gesamtflächeninhalt (dm2):   102.4

Im Rahmen der Produktpflege wurde das Modell dahingehend überarbeitet, dass jetzt Seiten-, Höhen- und Querruder in Hohlkehlenausführung ausgeführt und bereits fertig angeschlagen sind. Alle Ruder werden über kurz vor den Rudern eingebauten Servos mittels kurzen Gestängen und GFK-Ruderhörnern spielfrei angelenkt. Als Antrieb können Verbrennungs- oder Elektromotoren eingebaut werden. Die Rumpfabdeckung mit der Kabinenhaube wird bis zum Kopfspant abgenommen wodurch ein guter Zugang zu den RC-Komponenten und Antriebsakku, bei der Elektroversion, möglich ist. Die beiden Tragflächenhälften werden mittels einem Aluminium-Steckungsrohr seitlich an den Rumpf geschoben und mittels Kunststoffschrauben gesichert. Die Jodel ist die ideale Schleppmaschine für Segelflugmodelle bis ca. 4 Meter Spannweite. Selbstverständlich können auch Bannerschlepps durchgeführt werden. Hierfür liegt die Schleppkupplung der Packung bei.

• Fast- Fertigmodell (ARTF)
• In konventioneller Holzbauweise
• Quer-, Seiten- und Höhenruder in Hohlkehlenausführung
• Rumpf, Tragflügelhälften und Leitwerke fertig bespannt
• Tragflügelhälften, Höhenleitwerkshälften und Seitenleitwerk für den Transport abnehmbar
• Spielfreie Ruderanlenkung durch Servoeinbau direkt vor den Rudern
• Pilotenbüste, Spinner, Kleinteile, Zubehör für Ruderanlenkung

RC-Funktionen: Seitenruder Höhenruder, Querruder, Landeklappen, Bugfahrwerk, Motordrossel, F-Schleppkupplung.

 
 

Features:

Das Original:

Viersitziges Sportflugzeug Ideal für den F-Schlepp

Das Modell:

• ARTF (Almost Ready to Fly)
• GFK (Glasfaserverstärkter Kunststoff)
• Motorhaube und Radverkleidungen
• Im Maßstab 1:4

Jodel Robin DR 400/180 (250 cm)

Technische Daten:   Spannweite (mm):   2500 Länge (mm):   1910 Gewicht (g):   11000 Tragflächeninhalt (dm2):   98 Höhenleitwerksinhalt (dm2):   10 Gesamtflächeninhalt (dm2):   108

Im Rahmen der Produktpflege wurde das Modell dahingehend überarbeitet, dass jetzt Seiten-, Höhen- und Querruder in Hohlkehlenausführung ausgeführt und bereits fertig angeschlagen sind. Alle Ruder werden über kurz vor den Rudern eingebauten Servos mittels kurzen Gestängen und GFK-Ruderhörnern spielfrei angelenkt. Als Antrieb können Verbrenner- und Elektromotor eingebaut werden. Die Rumpfabdeckung mit der Kabinenhaube wird bis zum Kopfspant abgenommen wodurch ein guter Zugang zu den RC-Komponenten und Antriebsakku, bei der Elektroversion, möglich ist. Die beiden Tragflächenhälften werden mittels einem Aluminium-Steckungsrohr seitlich an den Rumpf geschoben und mittels Kunststoffschrauben gesichert. Die Jodel ist die ideale Schleppmaschine für Segelflugmodelle bis ca. 6 Meter Spannweite. Selbstverständlich können auch Bannerschlepps durchgeführt werden. Hierfür liegt der Packung eine Schleppkupplung bei.

• Fast- Fertigmodell (ARTF)
• In konventioneller Holzbauweise
• Quer-, Seiten- und Höhenruder in Hohlkehlenausführung
• Rumpf, Tragflügelhälften und Leitwerke fertig bespannt
• Höhenleitwerk und Tragflügelhälften seitlich an den Rumpf zu montieren
• Tragflügel teilbar und für den Transport abnehmbar
• Gute Zugänglichkeit zu den RC-Einbauten durch Abnehmen der Kabinenhaube
• Piliotenbüste, Spinner, Sitzlehnen, Kleinteile, Zubehör für Ruderanlenkung

RC-Funktionen: Seitenruder Höhenruder, Querruder, Landeklappen, Bugfahrwerk, Motordrossel, F-Schleppkupplung.

 

Features:

Das Original:

Viersitziges Sportflugzeug Ideal für den F-Schlepp

Das Modell:

• ARTF (Almost Ready to Fly)
• GFK (Glasfaserverstärkter Kunststoff)
• Motorhaube und Radverkleidungen
• Im Maßstab 1:3.5

Jodel Robin, ARF

RC-Fun-Scale-Modell

• Super GFK - Rumpf mit weiss bespanntem Rippenflügel und Leitwerk
• Für Verbrenner- und Elektroantrieb (10 SC-Zellen) konzipiert, alle Einbauteile hierfür im Bausatz enthalten
• Leicht im Gewicht, gutmütig im Flug und sicher bei Start und Landung
• Auch für F-Schlepp hervorragend geeignet

Technische Daten:   Spannweite:   1280 mm Länge:   1070 Flügelprofil:   E 193 mod. Tragflächeninhalt:   31.9 dm2 Fluggewicht Verbrenner / Elektro ab ca.:   1800 / 2000 g Gesamtflächenbelastung Verbrenner / Elektro ab ca.:   46.3 / 51.4 g/dm2 Motorisierung   2-Takt: 3.5 - 6 ccm     4-Takt: 5 - 8.5 ccm RC-Funktionen: Quer, Seite, Höhe und Motor (Schleppkupplung)

Aus dem im Jahre 1957 gegründeten Centre-Est Aeronautique wurde 1969 das Unternehmen Avions Pierre Robin, das mehrere Leichtflugzeuge auf der Basis des Jodel-Entwurfs herausbrachte. Aus der stoffbespannten Holzkonstruktion DR.300 mit starrem Bugfahrwerk entwickelte die Firma die DR.400- Serien.

Allein aus dieser Serie entstanden zahlreiche Varianten, die sich weltweit grosser Beliebtheit erfreuen und durch ihre Leistung überzeugen.

Die herausragenden Eigenschaften des Originals auch auf das Modell zu übertragen ist uns dank ausgefeilter Aerodynamik und Leichtbauweise bestens gelungen. Die geringe Flächenbelastung garantiert ein unkritisches und gutmütiges Flugverhalten. Das Modell ist trotz dieser Eigenschaften sehr wendig und zeigt das typische Flugbild der bekannten Vereins- und Schleppflugzeuge von Avions Pierre Robin. Starts und Landungen gelingen besonders einfach und werden zudem noch durch das lenkbare Dreibeinfahrwerk unterstützt. Mit entsprechender Motorisierung (siehe Vorschlag) eignet sich die Jodel Robin in beiden Versionen auch ideal als Schleppflugzeug.

Das Modell eignet sich gleichermassen für den Einbau eines Elektro- oder Verbrennerantriebs. In der Verbrennerversion ist der 4-Takt-Motor besonders zu empfehlen. Für beide Antriebsversionen sind alle Teile (inkl. Akkubox) im Bausatz enthalten. Das Einbausystem ermöglicht sogar den späteren Umbau von der Elektro- auf die Verbrennerversion.

Der ARF-Baukasten mit GFK - Rumpf, bespannter Fläche und Leitwerk erfordert beim Bau wenig Vorkenntnisse und geht äusserst schnell voran. Die wesentlichen Aufgaben beschränken sich auf Einbau- und Installationsarbeiten.

Baukasteninhalt:

GFK - Rumpf in weiss, tiefgezogenes Cockpit und Kabinenhaube, fertig gebaute und weiss bespannte Tragflächen in Rippenbauweise, Höhenleitwerk und Seitenruder, sauber gestanzte Holzteile für Flugakkubox und RC-Einbau, Hauptfahrwerk, lenkbares Bugrad, Leichträder, Motor-träger, Scharniere, Ruderhörner, kpl. Rudergestänge, div. Kleinteile, Schriftdekor, Bauanleitung.

Lancair

Technische Daten:   Spannweite (mm):   1700 Länge (mm):   1300 Gewicht (g):   3800 Tragflächeninhalt (dm2):   32 Höhenleitwerksinhalt (dm2):   6.7 Gesamtflächeninhalt (dm2):   38.7

Die LANCAIR ist der Nachbau eines amerikanischen Sportflugzeugs. Für die Alltagstauglichkeit wurde anstelle eines Einziehfahrwerks ein starres Fahrwerk eingebaut.

Das Modell besticht durch sehr gute Flugeigenschaften und kann mit Verbrenner- als auch mit Elektroantrieb ausgerüstet werden. Zur Ausschmückung des Cockpits liegt eine Pilotenbüste und eine Sitzlehne bei. In den Randbögen sind LED's eingebaut, die das Erkennen der Fluglage erleichtern.

• Fast-Fertigmodell (ARTF)
• Anlenkung von Seiten- und Höhenruder mittels DSS-System
• Komplett in Balsa-/Sperrholzbauweise
• Rumpf, Tragflächen und Leitwerke fertig mehrfarbig bespannt
• Räder, Kleinteile und Zubehör für Ruderanlenkung
• Kann als Verbrenner- oder Elektromodell gebaut werden

RC-Funktionen: Seitenruder, Höhenruder, Querruder und Motor.

  

Features:

• ARTF (Almost Ready to Fly)
• DSS (Direct Steering System)
• Tragflügel für den Transport abnehmbar

Piaggio P 149 D

Technische Daten:   Spannweite (mm):   1800 Länge (mm):   1450 Fluggewicht (g):   5400 Flächeninhalt (dm2):   51.3 Höhenleitwerksinhalt (dm2):   11.2 Gesamtflächeninhalt (dm2):   62.5

• Fast Fertigmodell (ARTF)
• In konventioneller Holzbauweise
• Rumpf, Tragflügelhälften und Leitwerke fertig bespannt
• Räder, Kleinteile, Zubehör für Ruderanlenkung
• Tragflügel für den Transport abnehmbar

  

RC-Funktion: Seitenruder, Höhenruder, Querruder, Landeklappen und Motordrossel

• Zweisitziges Schulflugzeug
• Bei der Lackierung handelt es sich um die Jubiläumslackierung
• 1996 kam sie in die USA zur Restaurierung

Piaggio P 149 D

Technische Daten:   Spannweite (mm):   2200 Länge (mm):   1790 Fluggewicht (g):   7800 Flächeninhalt (dm2):   77 Höhenleitwerksinhalt (dm2):   16.2 Gesamtflächeninhalt (dm2):   93.2

• Fast Fertigmodell (ARTF)
• In konventioneller Holzbauweise
• Rumpf, Tragflügelhälften und Leitwerke fertig bespannt
• Kleinteile, Zubehör für Ruderanlenkung
• Tragflügel und Leitwerke für den Transport abnehmbar
• ARTF ( Almost Ready to Fly)

 

RC-Funktion: Seitenruder, Höhenruder, Querruder, Landeklappen, Einziehfahrwerk und Motordrossel

• Zweisitziges Schulflugzeug
• Bei der Lackierung handelt es sich um die Jubiläumslackierung
• 1996 kam sie in die USA zur Restaurierung

Pilatus PC 21

Technische Daten:   Spannweite (mm):   1740 Länge (mm):   2010 Gewicht (g):   4600-5100 Motor:   120er, 20 ccm Zweitakt

Was die Experten sagen:

Jetzt können Sie den Geist von Pilatus erleben, in dem Sie mit diesem großen Scale-Modell als perfektes Abbild des Originals zum Fliegen gehen. Diese "Pilatus PC-21" basiert auf der aktuellsten Version des Flugzeugtyps, ist einfach aufzubauen, einfach zu fliegen und ideal als Einstiegsmodell für große Flugmodelle. Funktionsfähige Landeklappen machen Starts und Landungen einfach. Die vorgefertigten Details wie das Cockpit und die Ruderklappen machen des Flugzeug so authentisch. Und die Bespannung mit "Oracover" gibt den perfekten Look.

Besondere Merkmale:

• Bespannt mit Premium-Bügelfolie "Oracover".
• Detailliertes, vorgefertigtes Cockpit, Pilotenfigur und Kabinenhaube.
• Hochwertige Konstruktion aus Balsa- und Sperrholz, sehr leicht und wiederstandsfähig.
• Vorbildgetreue Gestaltung von Rumpfnase und Leitwerk.
• Die Vorbildtreue wird durch die GFK-Motorhaube noch unterstrichen.
• Aluminum-Tragflächensteckung
• 95 Prozent vorgefertigt, bespannt und lackiert.

+ Das pneumatisches Einziehfahrwerk ist im Bausatz enthalten.

Im Bausatz nicht enthalten:

• RC-Ausstattung
• Antriebsausstattung