Bae Hawk, Rot

Technische Daten:   Spannweite (mm):   1880 Länge (mm):   2370 Fluggewicht (g):   12500 Massstab:   1:5 für Turbinen ab 10000 g Schubkraft

• Made in Germany
• Absolut unkritisch in sämtlichen Fluggeschwindigkeiten
• Je nach Schubkraft der Turbine auf Rasen kurzstartfähig (25 m)
• Bedingt durch sehr gut wirkende Landeklappen beste Langsamflugeigenschaften, auf kleinen Flugplätzen/Rasenpisten einsetzbar
• Ideale Grösse, transportfreundlich durch abnehmbares Höhen- und Seitenleitwerk
• Kein absolutes Spezialwerkzeug zur Fertigstellung des nur flugfähigen Modells erforderlich
• Bedingt durch 3 verschiedene Grundfarben,nahezu alle Originallackierungen relativ schnell zu realisieren
• Eigentlich ein Jet-Modell in nahezu ARTF-Bauausführung, aber auf jeden Fall zur Fertigstellung des Modells technisches Verständnis und Know How erforderlich!

• Scale-Modell im Massstab 1:5 in Voll-GFK/Schalenbauweise
• Modell/Konstruktion und Urmodellbau mit Stefan Völker (Zweimaliger Jetweltmeister)
• Alle Nieten, Bleche, Kanten .... detailliert
• Sämtliche Spanten herstellerseitig eingebaut
• Fahrwerksaufnahmen montagefertig im Flügel
• Modell nahezu rohbaufertig aus der Arbeitspackung
• Innerhalb von 25 Stunden flugfähig
• GFK-Oberfläche in verschiedenen Farbtönen, dadurch schnelle Basis zum Finish

RC-Funktion: Höhenruder, Seitenruder, Querruder, Landeklappen, Turbinenleistung, Einziehfahrwerk, Radbremsen, Zusatzfunktionen wie Licht, Positionsleuchten usw.

Bae Hawk, Schwarz

Technische Daten:   Spannweite (mm):   1880 Länge (mm):   2370 Fluggewicht (g):   12500 Massstab:   1:5 für Turbinen ab 10000 g Schubkraft

• Made in Germany
• Absolut unkritisch in sämtlichen Fluggeschwindigkeiten
• Je nach Schubkraft der Turbine auf Rasen kurzstartfähig (25 m)
• Bedingt durch sehr gut wirkende Landeklappen beste Langsamflugeigenschaften, auf kleinen Flugplätzen/Rasenpisten einsetzbar
• Ideale Grösse, transportfreundlich durch abnehmbares Höhen- und Seitenleitwerk
• Kein absolutes Spezialwerkzeug zur Fertigstellung des nur flugfähigen Modells erforderlich
• Bedingt durch 3 verschiedene Grundfarben,nahezu alle Originallackierungen relativ schnell zu realisieren
• Eigentlich ein Jet-Modell in nahezu ARTF-Bauausführung, aber auf jeden Fall zur Fertigstellung des Modells technisches Verständnis und Know How erforderlich!

• Scale-Modell im Massstab 1:5 in Voll-GFK/Schalenbauweise
• Modell/Konstruktion und Urmodellbau mit Stefan Völker (Zweimaliger Jetweltmeister)
• Alle Nieten, Bleche, Kanten .... detailliert
• Sämtliche Spanten herstellerseitig eingebaut
• Fahrwerksaufnahmen montagefertig im Flügel
• Modell nahezu rohbaufertig aus der Arbeitspackung
• Innerhalb von 25 Stunden flugfähig
• GFK-Oberfläche in verschiedenen Farbtönen, dadurch schnelle Basis zum Finish

RC-Funktion: Höhenruder, Seitenruder, Querruder, Landeklappen, Turbinenleistung, Einziehfahrwerk, Radbremsen, Zusatzfunktionen wie Licht, Positionsleuchten usw.

Bae Hawk, Weiss

Technische Daten:   Spannweite (mm):   1880 Länge (mm):   2370 Fluggewicht (g):   12500 Massstab:   1:5 für Turbinen ab 10000 g Schubkraft

• Made in Germany
• Absolut unkritisch in sämtlichen Fluggeschwindigkeiten
• Je nach Schubkraft der Turbine auf Rasen kurzstartfähig (25 m)
• Bedingt durch sehr gut wirkende Landeklappen beste Langsamflugeigenschaften, auf kleinen Flugplätzen/Rasenpisten einsetzbar
• Ideale Grösse, transportfreundlich durch abnehmbares Höhen- und Seitenleitwerk
• Kein absolutes Spezialwerkzeug zur Fertigstellung des nur flugfähigen Modells erforderlich
• Bedingt durch 3 verschiedene Grundfarben,nahezu alle Originallackierungen relativ schnell zu realisieren
• Eigentlich ein Jet-Modell in nahezu ARTF-Bauausführung, aber auf jeden Fall zur Fertigstellung des Modells technisches Verständnis und Know How erforderlich!

• Scale-Modell im Massstab 1:5 in Voll-GFK/Schalenbauweise
• Modell/Konstruktion und Urmodellbau mit Stefan Völker (Zweimaliger Jetweltmeister)
• Alle Nieten, Bleche, Kanten .... detailliert
• Sämtliche Spanten herstellerseitig eingebaut
• Fahrwerksaufnahmen montagefertig im Flügel
• Modell nahezu rohbaufertig aus der Arbeitspackung
• Innerhalb von 25 Stunden flugfähig
• GFK-Oberfläche in verschiedenen Farbtönen, dadurch schnelle Basis zum Finish

RC-Funktion: Höhenruder, Seitenruder, Querruder, Landeklappen, Turbinenleistung, Einziehfahrwerk, Radbremsen, Zusatzfunktionen wie Licht, Positionsleuchten usw.

Blue Angel, ARF

Technische Daten:   Spannweite (mm):   470 Länge (mm):   690 Gesamtflächeninhalt (dm2):   9.4 Tragflächenbelastung (g/dm2):   49 Fluggewicht (g):   460

Das Original

In den 1950er bis 1980er Jahren war die A-4 Skyhawk bei den US-Marines erfolgreich als trägergestützter Mehrzweck-Jagdbomber im Einsatz. Bis ins 21.Jahrhundert wurden Flugzeuge dieses Typs in einigen Ländern geflogen. Insbesondere durch die spektakulären Flugvorführungen der "Blue Angels", die Kunstflugstaffel der US-Navy, wurde dieser besonders wendige Jet bekannt. Dieser Maschinentyp der "Blue Angels" aus einer Serie verschiedener Varianten A-4 Skyhawk ist das Vorbild unseres hier vorgestellten Modells.

Das Modell

Das aus Schaumteilen gefertigte Modell besteht aus bereits lackierten und mit Servos bestückten Einzelteilen. Die einzelnen Komponenten, bestehend aus Rumpf, Tragfläche, Kabinenhaube, Höhen und Seitenleitwerk, bestechen durch ihre feine Detaillierung wie Beplankungsübergänge, Wartungsklappen, Trimmruder usw. Lediglich das Verkleben der Hauptkomponenten und die Bestückung mit den Anlenkgestängen für die Quer- und Höhen-Ruder sind noch zur Fertigstellung des Modells erforderlich.

Durch das geringe Gewicht und die kompakte Größe ergibt sich ein Leistungsüberschuss, welcher das erwünschte Jet-Feeling aufkommen lässt. Schnelle Rollen, weite Loopings oder enger Kurvenflug unterstreichen das dynamische Flugbild und treiben den Puls des Piloten in die Höhe.

Lieferumfang:

• Lackierter Styropor-Teilesatz mit 3 Servos bestückt
• Anlenkgestänge und Beschläge wie Ruderhörner usw.
• 11,1V, 1300 mAh, 20C Lipoakku
• 6-BIatt-Impeller-Turbine m. BL-Outrunner
• 30A BL-Regler
• Mehrfarbiger Dekorbogen
• Bebilderte Bauanleitung

Eurofighter

Technische Daten:   Spannweite (mm):   765 Länge (mm):   1095 Fluggewicht (g):   870 Impellerdurchmesser (mm):   65

• Semi-Scale-Fastfertigmodell in Leichtschaumtechnik für Elektro-Impellerantrieb mit 3 LiPo-Zellen 2,2 Ah zur Steuerung über 4 Funktionen
• Bausatz aus geschäumten lackierten Fertigteilen
• Servos sowie Impeller mit bürstenlosem Motor und Regler herstellerseitig eingebaut
• Innerhalb 2 Stunden ohne großen Aufwand fertig zu stellen

RC-Funktion: Höhenruder, Querruder, Motorregelung und Lenkbares Bugfahrwerk

• Modell in Kooperation mit der EADS (European Aeronautic Defence and Space Company) lizenziert
• Mehrkampfflugzeug der Neuzeit
• Erstflug des Originals 27. März 1994
• Seit Juli 2006 im Dienst der deutschen Luftwaffe
• Modell und Original sehr wendig

F-35 Lockheed Martin, ARF

Technische Daten:   Spannweite (mm):   916 Länge (mm):   1095 Gewicht (g):   1100 Motor:   Brushless Akku:   LiPoly 4S1P 14.8 V / 2400 mA RC-Anlage:   5-Kanal

Beschreibung:

Die F-35 Lightning ist ein sogenannter "Joint Strike Fighter", der im Unterschied zu bisherigen Kampfjettypen sowohl bei der Luftwaffe als auch bei der Marine und dem Marine Corps zum Einsatz kommt. Die F-35 soll ab 2012 in Dienst gestellt werden. Sie ersetzt gleich mehrere, sehr unterschiedliche Kampfflugzeuge wie die Mehrzweckflieger F-16 und F/A-18, das Erdkampf-Flugzeug A-10 Thunderbolt, den Senkrechtstarter AV-8B Harrier II und die F-111. Um allen Aufgabengebieten gerecht zu werden, wird die F-35 in unterschiedlichen Versionen produziert.

Das Modell steht dem Original in nichts nach! Die Formteile des Modells sind aus dem Material HypoDur® gefertigt und entsteigen bereits fertig lackiert dem Baukasten. Selbst winzigste Details wie Stoßkanten, Nieten und Wartungsluken sind auf den Bauteilen liebevoll nachgebildet und verleihen der F-35 einen sehr realistischen Look. Durch die absolut vorbildgetreue Formgebung ist das Modell in der Luft kaum vom Original zu unterscheiden!

Der Antrieb des Modells erfolgt über eine leistungsstarke Impellereinheit. Dabei sitzt der Brushless-Motor stromlinienförmig in der Einheit und wird optimal gekühlt. Die Impellereinheit ist im Heck des Modells integriert. Über einen Deckel auf der Rumpfunterseite ist der Impeller gut zugänglich.

An den Rumpfseiten befinden sich zwei große Lufteinlässe, über die der Impeller ausreichend Luft ansaugen kann. Die Steuerung des Brushless-Motors erfolgt über einen speziellen Brushless-Regler, der bereits im Lieferumfang des Modells enthalten ist. Die Impellereinheit ist ausgelegt für 4s LiPo-Akkus mit 14,8V. Damit verfügt die F-35 in der Luft über ein atemberaubendes Leistungspotential.

Die Steuerung des Modells erfolgt über Höhen- und Querruder. Die Anlenkung der Ruder erfolgt über 4 Micro-Servos, die bereits fertig im Modell eingebaut sind. Weitere 4 Micro-Servos sind im Einziehfahrwerk und im lenkbaren Bugfahrwerk montiert. So verfügt die F-35 Lightning über insgesamt 8 Microservos.

Hinter der Kabinenhaube befindet sich ein abnehmbarer Deckel, über den sich der Antriebsakku bequem wechseln lässt. Ebenso wird der Empfänger unter dieser Luke im Modell montiert. Der Regler befindet sich im Heck bei der Impellereinheit.

Der Start des Modells erfolgt wahlweise von einer Hartpiste, einer kurz gemähten Graspiste oder mit einem kräftigen Wurf aus der Hand. Das robuste Einziehfahrwerk ermöglicht durch das angelenkte Bugfahrwerk ein präzises Rollen auf der Piste.

Einmal in der Luft, besticht die F-35 mit ihrer vom Original kaum zu unterscheidenden Silhouette. Das Modell reagiert Jet typisch auf alle Steuerbefehle. Dabei geht die F-35 sauber durch alle Figuren und fasziniert Piloten wie Zuschauer gleichermaßen mit Ihrer Performance. Zum Landeanflug wird das Modell mit ca. 30% Leistung an die Landebahn herangeflogen, bevor man über der Piste die Leistung vollständig wegnimmt und das Höhenruder voll durchzieht.

Features:

• Vorbildgetreuer Nachbau der F-35 Lightning
• Rumpf, Tragfläche und Leitwerk sind aus dem leichten Werkstoff HypoDur® gefertigt
• LiPo-Brushless-Regler im Lieferumfang enthalten
• Steuerung des Modell über Höhen- und Querruder
• 8 Micro-Servos im Lieferumfang enthalten
• Impellereinheit mit Brushless-Hochleistungsmotor
• Fertig eingebautes Einziehfahrwerk
• Lenkbares Bugfahrwerk
• Hohe Fluggeschwindigkeit
• Hoher Vorfertigungsgrad, dadurch kurze Bauzeit
• Präzises Flugverhalten

Lieferumfang:

• Vorgefertigtes und lackiertes Modell in geschäumter Bauweise
• Brushless-Impellereinheit
• LiPo-Brushless-Regler
• 8 Micro-Servo

Zielgruppe: Fortgeschrittene Profis

F-86 Nano-Jet, ARF

Technische Daten:   Spannweite (mm):   650 Länge (mm):   630 Gesamtflächeninhalt (dm2):   10.3 Tragflächenbelastung (g/dm2):   40 Fluggewicht (g):   350

Semi-Scale Modell des Jet Klassikers

Das Original

Die F-86 zählt zu den ersten Stahltriebwerk-Kampfflugzeugen, die nach 1945 entwickelt wurden. Verwendung fand das Tragflächenprofil der legendären Me 262. Der bullige Rumpf mit dem markanten Lufteinlass und die stark gepfeilten Tragflächen tragen zum unverwechselbaren Erscheinungsbild der F-86 bei. Im Juli 1953 wurde mit der F-86D mit 1151 km/h der Geschwindigkeitsweltrekord erreicht.

Das Modell

Mit dem F-86 Nano-Jet wurde das besondere Erscheinungsbild im Modell exakt umgesetzt. Hervorzuheben ist die gut detaillierte Oberfläche bei den Blechübergängen, die wie beim Original gut dargestellt sind. Durch den strömungsgünstigen Lufteinlauf der F86 erhält der Impeller eine optimale Luftzufuhr. Dieser Impeller, befeuert von einem kräftigen BL-Outrunner, kann somit seine Leistung optimal entfalten. Durch die große Flächenpfeilung wird auch im Modell ein eigenstabiles Flugverhalten erreicht.

Der F-86 Nano-Jet ein Klassiker, der viele Modellflieger begeistern wird.

Lieferumfang:

• Mit Dekor versehener Styropor-Teilesatz
• Montierte Servos, Impeller mit BL-Motor, Regler und Ruderhörner
• Fertig verklebtes Cockpit mit eingebauter, farbig gestalteter Pilotenfigur
• 1x Lipo-Akku 3S 850 mAh 20C mit CT 2 Steckern versehen
• Bebilderte Montage-Anleitung

FunJet

Technische Daten:   Spannweite (mm):   795 Länge (mm):   750 Fluggewicht (g):   620 Tragflächeninhalt (dm2):   15

Leicht zu startender, agiler Spassjet mit grosser Antriebsbandbreite. Hier ist Tuning Programm. Das Modell ist für geübte Modellflieger gedacht, z. B. für Piloten, die Vorbildung vom TwinJet o. ä. haben. Der FunJet wird mit Quer, Höhe und "Motor" gesteuert. Kunstflug wie Rollen, Rückenflug, Loopings usw. gelingen problemlos. Schnelle, tiefe Vorbeiflüge im Verband mit 3, 4 oder 5 und mehr Modellen sind einfach grandios - und der Sound ist faszinierend! Dann Gas raus - die Überraschung - der FunJet schwebt wunderbar langsam und kontrolliert zur Landung herein.

• Jet-typisches Flugverhalten
• Steuerung mit Höhe/Quer und "Motor"
• Transportfreundliche, kompakte Bauform
• Geschraubte Motormontage, Motorsturz stufenlos einstellbar!!
• Kurze Bauzeit / keine Werkstatt erforderlich
• Besonders robust durch ELAPOR

RC-Funktion: Höhenruder, Querruder (Deltamischer), Motorregelung.

Baukasteninhalt:

• Formteile für Mittelteil, Aussentragflächen, Seitenleitwerke
• Kleinteile, Dekor, Motorträger und ausführliche Anleitung

FunJet Ultra

Technische Daten:   Spannweite (mm):   783 Länge über alles (mm):   750 Fluggewicht (g):   ab 875 Gesamtflächeninhalt (dm2):   14.5 Flächenbelastung (g/dm2):   60 RC-Funktionen:   Höhe, Quer (Deltamix), Motor

Denn manche mögen's noch heißer

Schon der "normale" FunJet von MULTIPLEX ist einer der schnellsten seiner Klasse. Für die absoluten Speed-Fans haben wir jetzt einen noch heißeren Jet geschaffen: Den neuen FunJet ULTRA. Der lässt Adrenalin-Junkies das Herz höher schlagen.

Denn er sorgt für den ultimativen Geschwindigkeitsrausch und zeigt beste Flug-Präzision bei waghalsigen Kunstflugmanövern. Neue Schaumtechnologie und ein CFK-Holm geben dem FunJet ULTRA die dafür erforderliche strukturelle Festigkeit. Dazu der neue, stärkere Antrieb - das bringt ULTRA-Fun: "aus der Box" über 200 km/h und ein Flug wie auf Schienen.

Die Pluspunkte:

• Einfach aus der Hand zu starten!
• Präzises und direktes Steuerverhalten
• Geschwindigkeiten > 200 km/h möglich
• Ruhiges, unkritisches Flugverhalten auch bei extremen Geschwindigkeiten
• Steuerung über zwei Achsen (Quer, Höhe) plus Motor
• Relativ niedrige Flächenbelastung - daher gutmütig im Langsamflug und einfach zu landen.
• Exakte Sturz-Einstellung bzw. Feinjustierung nach Motoreinbau über den Motorspant
• Schickes Design
• Robust - verzeiht auch härtere Landungen
• Kofferraumtauglich

Hawk RA Nano-Jet, ARF

Technische Daten:   Spannweite (mm) ca.:   590 Länge (mm) ca.:   700 Fluggewicht (g) ca.:   330 Gesamtflächeninhalt ca.:   6 dm2 Tragflächenbelastung ca.:   56 g/dm2 RC-Funktionen:   Höhe, Quer und Motor

Semi-Scale Modell des Kampfjet-Strahltrainers

Das Original:

1976 wurden die ersten Maschinen der Hawk bei der Royal Air Force in Dienst gestellt. Sie wurde als Strahltrainer für die Luftkampf- und für Bombenangriff-Ausbildung der Jetpiloten genutzt. Die ausgezeichneten Flugeigenschaften und eine hohe Manövrierbarkeit machten die Hawk zu einem idealen Trainingsflugzeug.

Das Modell:

Der fein detaillierte Jet aus geschäumten Styroschaumteilen stellt mit seiner markanten, knallroten Lackierung die Version der berühmten Kunstflug-Staffel "Red Arrows" dar. Der Zusammenbau gestaltet sich durch die fertig lackierten und mit Dekor versehenen Bauteile sehr einfach. Die Servos, der Impeller mit Brushless-Außenläufer-Motor, sowie der Regler sind flugfertig eingebaut.

RC-Funktion: Höhenruder, Querruder und Motor.

Lieferumfang:

• Mit Dekor versehener Styropor-Teilesatz
• Montierte Servos, Impeller mit BL-Motor, Regler und Ruderhörner
• Fertig verklebtes Cockpit mit eingebauten, farbig gestalteten Pilotenfiguren
• 1x Lipo-Akku 3S 850 mAh 20C mit CT 2 Steckern versehen
• Bebilderte Montageanleitung

Jet Illusion DF-45

Technische Daten:   Spannweite (mm):   600 Länge (mm):   635 Fluggewicht (g):   300 Flächeninhalt (dm2):   8.5

Die Jet Illusion ist ein reinrassiger Jet mit effizientem Impellerantrieb und Brushless-Motor. Der leichte GfK-Rumpf ist bereits mehrfarbig lackiert und mit allen erforderlichen Aussparungen versehen. Die Tragflächen und das Leitwerk sind in konventioneller Balsa-Rippen-Leichtbauweise aufgebaut. Alle Teile sind mehrfarbig bespannt und mit dem abgebildeten Dekor versehen.

Der Antrieb des Modells erfolgt über eine völlig neu entwickelte Ducted Fan Unit mit einem stromlinienförmig integrierten Brushless-Hochleistungsmotor. Die Impellereinheit ist im Heck des Modells integriert. Auf der Rumpfunterseite ist eine grosse Öffnung ausgearbeitet, damit der Impeller ausreichend Luft ansaugen kann. Die Impellereinheit ist ausgelegt für drei zellige LIPO-Akkus mit 11,1V.

Die Steuerung des Modells erfolgt über Höhen- und Querruder sowie die Motorsteuerung. Auf der Tragflächenunterseite befinden sich zwei Griffmulden, um das Modell bequem aus der Hand starten zu können. In der Luft zeigt der Jet seine wahren Stärken! Mit einem völlig neutralen Flugverhalten und atemberaubender Geschwindigkeit zieht die Jet Illusion Ihre Kreise.

Insgesamt ist das Modell die ideale Wahl für angehende Jet-Piloten. Durch den Impellerantrieb verfügt das Modell über das jettypische Steuerverhalten, da Tragfläche und Heckleitwerk nicht durch einen Propeller angeströmt werden. Durch die tolle Jet-Optik ist das Modell am Boden und in der Luft der Eyecatcher auf jedem Flugplatz.

Features

• Elektro-Impeller Modell im Jet-Style
• Leichter GfK-Rumpf
• Tragflächen und Heckleitwerk in Balsa-Rippen-Leichtbauweise
• Impellereinheit mit Brushless-Motor
• Hohe Fluggeschwindigkeit
• Präzises Flugverhalten

Erforderliches Zubehör

• 3-Kanal Fernsteuersystem
• 2 Micro-Servos
• Brushless-Regler 18A mit BEC
• Antriebsakku LiPo 3 Zellen 11,1V / 700mAh

RC-Funktion: Höhenruder, Querruder und Motorregelung.

MiG-15 Nano-Jet, ARF

Technische Daten:   Spannweite (mm) ca.:   650 Länge (mm) ca.:   650 Fluggewicht (g) ca.:   350 Gesamtflächeninhalt ca.:   8 dm2 Tragflächenbelastung ca.:   45 g/dm2 RC-Funktionen:   Höhe, Quer und Motor

Semi-Scale Modell des sowjetischen Kampfflugzeuges

Das Original:

In weniger als zwei Jahren entwickelte Mikojan Gurewitsch die MiG-15, das sowjetische Standard-Jagdflugzeug der 50er Jahre des letzten Jahrhunderts. Bereits 1948 wurden die ersten MiG's, ihr NATO Codename war "Fagot", an die Luftwaffe ausgeliefert. Ihre ersten, erwähnenswerten Einsätze flog sie im Korea-Krieg und stellte das Gegenstück zur amerikanischen F-86 Sabre dar. Dabei erwies sich die MiG-15 als universell einsetzbar. Sie wurde als Abfangjäger, Jagdbomber und im Luftkampf mit feindlichen Maschinen verwendet.

Das Modell:

Wie bei allen robbe Nano-Jets wurde das besondere Erscheinungsbild im Modell exakt umgesetzt. Hervorzuheben ist die gut detaillierte Oberfläche bei den Blechübergängen, die wie beim Original dargestellt sind. Durch den strömungsgünstigen Lufteinlass des Modells erhält der Impeller eine optimale Luftzufuhr. Der MiG-15 Nano-Jet ist ein Klassiker, der viele Modellflieger begeistern wird.

RC-Funktion: Höhenruder, Querruder und Motor.

Lieferumfang:

• Mit Dekor versehener Styropor-Teilesatz
• Montierte Servos, Impeller mit BL-Motor, Regler und Ruderhörner
• Fertig verklebtes Cockpit mit eingebauter, farbig gestalteter Pilotenfigur
• 1x Lipo-Akku 3S 950 mAh 20C mit CT 2 Steckern versehen
• Bebilderte Montageanleitung

T-33 Nano-Jet, ARF

Technische Daten:   Spannweite (mm) ca.:   780 Länge (mm) ca.:   680 Fluggewicht (g) ca.:   380 Gesamtflächeninhalt ca.:   7 dm2 Tragflächenbelastung ca.:   56.6 g/dm2 RC-Funktionen:   Höhe, Quer und Motor

Semi-Scale Modell der "Shooting Star"

Das Original:

Die T-33 "Shooting Star" oder besser bekannt unter dem Namen "T-Bird" (aufgrund der gerade vom Rumpf abstehenden Tragflächen) wurde als zweisitzige Version des Jagdbombers F-80 entwickelt. Bereits 1948 absolvierte die T-33 ihren Erstflug. Neben ihrem Einsatz als Trainingsflugzeug für junge Kampfjet-Piloten wurde die T-Bird bei kleineren Luftwaffen als leichtes Angriffs- oder Aufklärungsflugzeug eingesetzt.

Das Modell:

Die geschäumten Teile des T-33 Modells aus leichtem Styropor begeistern durch eine dem Vorbild nachempfundene Oberfläche mit all ihren Beplankungsstößen, Wartungsklappen und vielen weiteren Details. Alle Servos, der Impeller mit Brushless-Motor, sowie der Regler sind in den Bauelementen montiert. Die bereits farbig mit Dekor versehenen Einzelteile müssen lediglich verklebt werden.

RC-Funktion: Höhenruder, Querruder und Motor.

Lieferumfang:

• Mit Dekor versehener Styropor-Teilesatz
• Montierte Servos, Impeller mit BL-Motor, Regler und Ruderhörner
• Fertig verklebtes Cockpit mit eingebauter, farbig gestalteter Pilotenfigur
• 1x Lipo-Akku 3S 850 mAh 20C mit CT 2 Steckern versehen
• Bebilderte Montageanleitung

Twister

Technische Daten:   Spannweite (mm):   850 Länge (mm):   1170 Fluggewicht (g):   880 Flächeninhalt (dm2):   25.5 Flächenbelastung (g/dm2):   31

Turbinenmodelle werden immer beliebter, dennoch ist so mancher nicht bereit für seinen Modell-Jet den Gegenwert eines Kleinwagens zu bezahlen.
Mit dem TWISTER aus ELAPOR gibt es den "Turbinen"-Spass für kleines Geld.

Ansprechende, der Typenklasse entsprechende Fluggeschwindigkeit, Jet-typischer Kunstflug und geniale Optik zeichnen den TWISTER besonders aus.

Ein wichtiges Konstruktionsziel war ein sicheres Handstartverhalten. Dieses ist für ein Impellermodell absolut nicht selbstverständlich, jedoch konnten wir durch geringe Flächenbelastung und gezielte Profilauswahl hier ein Optimum erreichen.

Obwohl die Flugeigenschaften unkritisch sind und die Landegeschwindigkeit gering ist, sollte der Pilot ausreichend geübt sein.

• einfacher und schneller Aufbau durch fertige Formteile.
• besonders robust durch ELAPOR.
• optisch ansprechend durch detaillierte Oberfläche in Metallic-Optik.
• Antrieb durch einen eigens für dieses Modell optimierten Impeller.
• betriebsfertig montierter und ausgewuchteter Impeller mit Brushless-Motor im Baukastens enthalten
• nach Fertigstellung bleibt der gesamte Antriebsstrang durch die Wartungsklappe für Servicearbeiten zugänglich

RC-Funktion: Höhenruder, Querruder und Motorregelung.

ELAPOR Formteile
GfK Holm
Kleinteile und Anlenkungsteile
Dekorbogen
Impeller mit Brushless-Motor
Ausführliche und bebilderte Bauanleitung

Twister "white edition"

Technische Daten:   Spannweite (mm) ca.:   850 Länge (mm) ca.:   1115 Fluggewicht (g) ca.:   910 Gesamtflächeninhalt ca.:   25.5 dm2 Flächenbelastung ca.:   28 g/dm2 RC-Funktionen:   Höhe, Quer und Motor

Der Jet für den erfolgreichen E-Impeller-Einstieg

Genießen Sie die authentisch wirkende Jet-Silhouette und die weichen, lang gezogenen
Flugfiguren, wie es die "Großen" vorführen. Der TWISTER ist problemlos und rasch gebaut.
Und wenn er dann loslegt - alle Achtung! Er überzeugt durch unkritisches Flugverhalten
und macht mit seiner Fighter-Optik ordentlich was her.

Der Dekorbogen erlaubt mehrere Gestaltungsmöglichkeiten, mit typischen
Jet-Markierungen. Die neuen ELAPOR®-Teile in Weiß lassen viel Raum für die
Phantasie. Ob klassisch im Military-Look, in Tarnfarben oder denen Ihrer
Lieblingsstaffel - lassen Sie Ihrer Kreativität freien Raum! Die Ideale
Farbe ist hierfür ELAPOR®-COLOR.

• Einfacher und schneller Aufbau durch fertige Formteile
• Besonders robust durch ELAPOR®
• Ansprechende Oberfläche und Dekorbogen
• Einfacher Handstart möglich
• Antrieb im Baukasten enthalten: Impeller mit Brushless-Motor, eigens für dieses Modell optimiert, betriebsfertig montiert und ausgewuchtet

Baukasteninhalt:

ELAPOR® Formteile, GfK Holm, Klein-und Anlenkungsteile, Dekorbogen, Impeller mit Brushless-Motor, ausführliche, bebilderte Bauanleitung.

Vector Jet

Technische Daten:   Spannweite:   750 mm Tragflächeninhalt:   12.2 dm2 Flächenbelastung:   69 g/dm2 Fluggewicht:   840 g RC-Funktionen:   Höhe, Seite, Quer, Motor

Vector - der Kraftpfeil von robbe!

Sein Design stammt von einem anderen Stern, der robbe Vector ist ein "spaceiger" Elektro-Impeller. Der Entwurf ist losgelöst von allen Scale-Zwängen und kompromisslos auf beste Aerodynamik optimiert. Form follows Function und sonst nichts.

Der robbe Vector fliegt wie er aussieht, bolzengerade jettet er über den Platz. Dabei liegt er immer präzise am Knüppel ohne nervös zu sein. Mit dem angesteuerten Seitenruder sind nicht nur exakte Rollen sondern auch ausgedehnte Messerflüge drin.

Auf dem Maschinendeck arbeitet ein bereits eingebauter Brushless-Impeller, der von 4s-Lipos befeuert wird. Das Triebwerk kann wegen des aufregend nüchternen Designs frei atmen und dankt es mit Schub in allen Lebenslagen. Zwei senkrechte Rollen aufwärts aus dem Horizontalflug? Aber gerne doch! Nach dem Abschwung geht es dann pfeilschnell mit atemberaubendem Speed im Tiefflug vorbei um wieder in Richtung der nächsten Galaxie die Sonne anzubohren.

Bei der Kraft dieser Schubabteilung sind die Handstarts - auch alleine ohne Helfer - eine leichte Übung. Vollgas und ein leichter Schubs aus dem Stand, schon stanzt der robbe Vector Löcher in den Himmel. Die griffige Landekufe sorgt dabei für den richtigen Grip und schützt den Vector bei der Landung.

Bockiger Wind? Na und, der robbe Vector beamt sich durch alle Böen. Bocksteif liegt er in der Luft und ignoriert alle Windstöße. Der Geschwindigkeitsbereich ist enorm, gemessene 50 - 160 km/h mit dem eingebauten Antrieb sind ein Wort! Dabei macht der robbe Vector auch im Langsamflug keine Zicken, ist immer voll steuerbar und setzt sich bei der Landung brav auf die Piste.

Auch die Montage geschieht mit Überschall. Der robbe Vector ist aus zähem Schaum gefertigt und kommt aus der Schachtel heraus mit dem speedigen Finish, selbst alle Aufkleber sind schon angebracht. Zusammenkleben der Flächen, Montieren der Leitwerke, Einsetzen von Empfänger und Akku: mehr ist nicht zu tun. Ein Highlight: Alle Servo sind bereits eingebaut und mit Verlängerungskabeln(!) versehen. Motor und Steller sind ab Werk montiert und verkabelt. Von wegen "Heute Kaufen - morgen Fliegen", beim robbe Vector ist "Heute Kaufen - sofort Fliegen" angesagt!

Inhalt des Montagekastens:

• Rumpf, Tragflächen und Leitwerke aus feinporigem Styroschaum
• Alle Teile fertig lackiert und mit Dekor beklebt
• Lackiertes Cockpit mit Klarsichthaube, Pilotenfigur und Magnetverrieglung
• 5 montierte 9 g Servos
• 4S BL-Outrunner Motor der Baugröße 26
• Wechselbar montierter Ø 64 mm 5-Blatt-Impeller
• 50 A BL-Regler mit Kühlkörper
• Transparente Querruder-Servoabdeckungen
• Ruderhörner und Anlenkungen
• Kleinteile wie Haltegriff für Wurfstart, CFK-Flächenstab, Schrauben und Unterlegscheiben
• Mehrsprachige, bebilderte Montageanleitung