Alpina 3001 Champ Elektro ARF Design Klassik

Technische Daten:   Spannweite:   3001 mm Länge:   1420 mm Flügelprofil:   TA-30-Strak 8.3 % Tragflächeninhalt:   48.2 dm2 Fluggewicht:   ab 2450 g RC-Funktionen:   Höhe, Seite, Quer, Wölbklappen, Motor

ALPINA 3001 Champ in Carbon-Champ-Bauweise bietet altbewährtes Alpina-Feeling jedoch kompromisslos auf Leistung und Dynamik ausgelegt. Die Stärken dieses Modells liegen in einer exorbitanten Thermiksensibilität aber auch wendiges Speeden und freches Turnen macht dieser Alpina richtig Spaß. Dank perfekt abgestimmter Hebelverhältnisse können mit kaum Mehrgewicht gegenüber der Seglerversion auch leistungsstarke Antriebe eingesetzt werden. 

Contestline-Ausstattung:

• Gewichtsoptimierter GFK-/CFK Rumpf
• Optimale Krafteinleitung über Vierkant-Carbonverbinder in Balsa-CFK-Vollholm
• Ruderklappen für den Wettbewerbseinsatz ausgelegt
• Alle Ruder in elastic-flap-Ausführung
• Minimaler Querruderspalt
• Wölbklappen mir perfekter Dichtlippe
• Lasergeschnittener RC-Holzsatz
• Hochwertige Kleinteile
• Umlenkhebel für Pendelleitwerk und Rumpfanschluß fertig eingebaut/eingeharzt
• Gewichtoptimiertes Pendelruder mit integriertem Leitwerklock
• Umlenkhebel und SR-Abschluss fertig eingebaut
• Farblich abgestimmte GFK-Kabinenhaube
• Design direkt und stoßfrei auf Bespannfolie gedruckt
• zweifarbig fertig bespannt (weiß/blau)
• 4-Klappen-Modell
• Wettbewerbsauslegung
• Tragflächen und Leitwerke fertig bespannt
• Kurze Bauzeit

RC-Funktionen: Höhenruder, Seitenruder, Querruder, Wölbklappen und Motor

Arcus 2.4 GHz RTF

Technische Daten:   Spannweite (mm) ca.:   1800 Länge (mm) ca.:   1120 Fluggewicht (g) ca.:   560 Gesamtflächeninhalt ca.:   32 dm2 Tragflächenbelastung ca.:   22 g/dm2 RC-Funktionen:   Höhe, Seite, Quer und Motor

Elektro-Segelflugmodell in Arcel Bauweise mit 2.4 GHz Fernsteuertechnik.

Optisch und in seinen Flugleistungen sehr ansprechendes Segelflugmodell in bewährter Arcel-Bauweise. Durch passgenaue Arcel-Fertigteile lässt sich der Arcus innerhalb kürzester Zeit zu einem eleganten Segelflugmodell zusammenbauen. Der Arcus besticht durch sein Erscheinungsbild und die Flugleistungen in überzeugender Dynamik. Über Seiten-, Höhen- und Querruder lässt sich der Arcus durch einfache Kunstflugfiguren steuern. Die Spezialität des Arcus sind seine ausgezeichneten Thermik- bzw. Hangflugeigenschaften. Am Hang lässt sich der Arcus durch schwerpunktneutrale Gewichtszugabe an die Hangwindverhältnisse anpassen.

Dieses Set beinhaltet die komplette 4-Kanal 2,4 GHz-Fernsteuerung, sowie Akku und Ladegerät.

 

RC-Funktion: Seitenruder, Höhenruder, Querruder und Motor.

Lieferumfang:

• Rumpf aus Arcel mit eingebauten Servos und Rudergestängen
• Eingebauter Brushless-Elektromotor mit verkabeltem elektronischen Flugregler, montierter Klappluftschraube und Spinner
• Fertige Kabinenhaube aus Arcel mit Magnetverschluss
• Tragflächenhälften aus Arcel mit eingebauter Flächensteckung, 2 Querruderservos und betriebsbereit angeschlossenen Querrudern
• Hochwertige Flächensteckung aus Kohlefaserrohr
• Fertige, profilierte Leitwerke aus Arcel mit angeschlagenen Rudern und montierten Ruderhörnern
• Lipoly-Akku 2S 1P 1050 mAh
• Ladegerät für den Flugakku
• 2,4 GHz 4-Kanal-Fernsteueranlage und Empfänger
• Dekorbilder
• Ausführliche, bebilderte Bedienungsanleitung

Arcus Sport, ARF

Technische Daten:   Spannweite (mm):   2600 Länge (mm):   1500 Fluggewicht (g):   2000 Flächenbelastung (g/dm2):   34.4 Gesamtflächeninhalt (dm2):   58

Der Arcus Sport ist ein robuster, komplett in Arcel geschäumter Elektro-Segler für den fortgeschrittenen Modellpiloten. Das Einsatzspektrum reicht vom Thermik- und Hangflug über entspanntes Fliegen bis zum einfachen Kunstflug. Aufgrund der idealen Abmessungen hat das Modell sehr gute Flugeigenschaften und ist andererseits transportfreundlich. Der groß dimensionierte Rumpf ist äußerst robust.

Dies erhöht zum Einen die Sichtbarkeit, wenn die Kreise hoch in der Thermik gedreht werden und ermöglicht zum Anderen Landungen in etwas robusterem Gelände, wie es am Hang oder in alpinem Gelände immer wieder vorkommt. Der Arcus Sport ist bereits mit einem kraftvollen Brushess-Außenläufer und einer groß dimensionierten Klappluftschraube mit Alu-Spinner ausgerüstet. Damit lassen sich kraftvolle Steigflüge einfach und sicher durchführen. Der mitgelieferte Brushless-Regler wird zum Beispiel über einen 3-Stufen Schalter des Senders betätigt.

Die sechs Mini-Servos sind komplett mit den dazugehörenden Verlängerungskabeln und zwei VKabeln anschlußfertig eingebaut. Als Stromversorgung wird ein 3s-Lipo-Akku mit 3200 mAh eingesetzt (nicht im Lieferumfang enthalten). Der robuste 4-Klappenflügel ist durch das bereits serienmäßig eingebaute und umschäumte Alu-Rohr besonders verwindungssteif.

Dadurch reduziert sich unter anderem der Montageaufwand des Arcus Sport wesentlich. Durch die Ausführung als T-Leitwerk wird das Höhenleitwerk bei Landungen im Gras zusätzlich geschützt. Im Seitenleitwerk befindet sich ebenfalls ein umschäumtes Alu-Rohr, das zur Stabilisierung beiträgt und gleichzeitig Kabelkanal für das Höhenleitwerkservos ist.

Die Montage des Arcus Sport beschränkt sich im Wesentlichen auf den Einbau der Gestänge und Ruderhörner und das Aufbringen der Dekor-Teile.

Steuerfunktionen: Seitenruder, Höhenruder, Querruder, Wölb/Landeklappen, Drehzahlregler.

Lieferumfang: Schaumteile Rumpf, Fläche, Leitwerk fertig verklebt BL- Outrunner, BL-Regler, Klapp-Prop, 6 Servos eingebaut.

Arcus, ARF

Technische Daten:   Spannweite (mm):   1800 Länge (mm):   1120 Fluggewicht (g):   700 Flächeninhalt (dm2):   32 Flächenbelastung (g/dm2):   22

Elektro-Motorsegler in Arcel Bauweise.

Das bewährte Segelflugmodell Arcus ist nun auch als ARF Version erhältlich. Damit kommen wir vor allem den Modellpiloten entgegen, die den Segler von vornherein mit einem Antrieb versehen möchten und Wert auf eine sehr kurze Bauzeit legen.

Die Modelle entsprechen dem im Hauptkatalog gezeigten Arcus in der Baukastenversion, unterscheiden sich jedoch durch eine höhere Vorfertigung und andere Ausstattung. Beide Segler sind nahezu fertig gebaut. Motor, Regler und Servos sind bereits installiert, die Ruder zum Anschluss vorbereitet.

RC-Funktion: Seitenruder, Querruder, Höhenruder und Motor.

Inhalt des ARF-Sets:

• Rumpf aus Arcel mit eingebauten Servos und Rudergestängen
• Eingebauter Brushless-Elektromotor mit verkabeltem elektronischen Flugregler, montierter Klappluftschraube und Spinner
• Fertige Kabinenhaube aus Arcel mit Magnetverschluss
• Tragflächenhälften aus Arcel mit eingebauter Flächensteckung, 2 Querruderservos und betriebsbereit angeschlossenen Querrudern
• Hochwertige Flächensteckung aus Kohlefaserrohr
• Fertige, profilierte Leitwerke aus Arcel mit angeschlagenen Rudern und montierten Ruderhörnern
• Dekorbilder
• Ausführliche, bebilderte Bedienungsanleitung

ASW 15 2.4 GHz RTF

Technische Daten:   Spannweite (mm) ca.:   2050 Länge (mm) ca.:   1020 Fluggewicht (g) ca.:   750 Gesamtflächeninhalt ca.:   32 dm2 Tragflächenbelastung ca.:   24 g/dm2 RC-Funktionen:   Höhe, Seite, Quer und Motor

Vorbildähnliches Segelflugmodell in Arcel Bauweise mit Elektroantrieb und 2.4 GHz Fernsteuertechnik.

Das große Vorbild wurde 1968 von der Fa. Schleicher Flugzeugbau vorgestellt und zählt heute zu den Klassikern der Segelflugzeuge in der Standardklasse. Wie das Original zeichnet sich die um alle Achsen steuerbare ASW 15 durch ein vorbildähnliches Flugbild und ausgewogene Flugeigenschaften aus.

Rumpf, Tragflächenhälften und Leitwerke sind aus Arcel-Kunststoff in Metallformen geschäumt. Zur Verbindung der einzelnen Komponenten dienen Kunststoffschrauben, sodass der Segler für den Transport zerlegbar bleibt.

Durch die sehr hohe Vorfertigung mit eingebauten Servos ist das Modell schnell einsatzbereit. Dieses Set beinhaltet die komplette 4-Kanal 2,4 GHz-Fernsteuerung, sowie Akku und Ladegerät.

 

RC-Funktion: Seitenruder, Höhenruder, Querruder und Motor.

Lieferumfang:

• Rumpf aus Arcel mit zentralem Rohr zur Verstärkung und eingeklebter Landekufe
• Gespritzter Rumpfkopf mit integriertem Motorträger
• Eingebauter Brushless-Elektromotor mit verkabeltem elektronischen Flugregler, montierter Klappluftschraube und Spinner
• Eingebaute Servos mit Rudergestängen für Seiten- und Höhenruder
• Fertige Kabinenhaube aus Arcel mit ABS-Abdeckung und Magnetverschluss
• Tragflächenhälften aus Arcel mit eingebauter Flächensteckung, eingeklebten Hauptholmen, 2 Querruderservos und betriebsbereit angeschlossenen Querrudern
• Fertige, profilierte Leitwerke aus Arcel mit angeschlagenen Rudern und montierten Ruderhörnern
• Austauschbare Rumpfnase (Spinnerkappe) für Seglerbetrieb
• Lipoly-Akku 2S 1P 1050 mAh
• Ladegerät für den Flugakku
• 2,4 GHz 4-Kanal-Fernsteueranlage und Empfänger
• Dekorbilder
• Ausführliche, bebilderte Bedienungsanleitung

ASW 15, ARF

Technische Daten:   Spannweite (mm):   2050 Länge (mm):   1020 Fluggewicht (g):   750 Flächeninhalt (dm2):   32 Flächenbelastung (g/dm2):   24

Vorbildähnlicher Elektro-Motorsegler in Arcel Bauweise.

Das grosse Vorbild wurde 1968 von der Fa. Schleicher Flugzeugbau vorgestellt und zählt heute zu den Klassikern der Segelflugzeuge in der Standardklasse. Wie das Original zeichnet sich die um alle Achsen steuerbare ASW 15 durch ein vorbildähnliches Flugbild und ausgewogene Flugeigenschaften aus. Der eingebaute Elektromotor bringt das Modell in kurzer Zeit auf die erforderliche Ausgangshöhe für ausgedehnte Thermikflüge. Soll das Modell ohne Motor geflogen werden, wird der Spinner mit Klappluftschraube gegen die beiliegende Segler-Rumpfnase getauscht.

Rumpf, Tragflächenhälften und Leitwerke sind aus Arcel-Kunststoff in Metallformen geschäumt. Zur Verbindung der einzelnen Komponenten dienen Kunststoffschrauben, sodass der Segler für den Transport zerlegbar bleibt. Durch die sehr hohe Vorfertigung mit eingebauten Servos ist das ARF-Modell schnell einsatzbereit.

RC-Funktion: Seitenruder, Querruder, Höhenruder und Motor.

Inhalt des ARF-Sets:

• Rumpf aus Arcel mit zentralem Rohr zur Verstärkung und eingeklebter Landekufe
• Gespritzter Rumpfkopf mit integriertem Motorträger
• Eingebauter Brushless-Elektromotor mit verkabeltem elektronischen Flugregler, montierter Klappluftschraube und Spinner
• Eingebaute Servos mit Rudergestängen für Seiten- und Höhenruder
• Fertige Kabinenhaube aus Arcel mit ABS-Abdeckung und Magnetverschluss
• Tragflächenhälften aus Arcel mit eingebauter Flächensteckung, eingeklebten Hauptholmen, 2 Querruderservos und betriebsbereit angeschlossenen Querrudern
• Fertige, profilierte Leitwerke aus Arcel mit angeschlagenen Rudern und montierten Ruderhörnern
• Austauschbare Rumpfnase (Spinnerkappe) für Seglerbetrieb
• Dekorbilder
• Ausführliche, bebilderte Bedienungsanleitung

ASW 17 Brushless, ARF

Technische Daten:   Spannweite (mm):   2115 Länge (mm):   998 Gewicht (g):   720 Motor:   Brushless Akku:   LiPoly 3S1P 11.1 V / 1800 mA RC-Anlage:   4-Kanal

Beschreibung:

Die ASW-17 ist ein vorbildgetreuer Nachbau des legendären Hochleistungsseglers der Firma Schleicher. Das Original der ASW-17 ist als freitragender Schulterdecker mit Doppeltrapezflügel konzipiert und wurde vollständig aus GfK gefertigt.

Rumpf, Tragflächen und Leitwerk sind aus dem neuentwickelten Werkstoff HypoDur® gefertigt und verfügen über hohe Festigkeitswerte bei minimalem Gewicht. Die Tragflächen und das Höhenleitwerk verfügen zudem über einen Kohlefaserholm zur Verstärkung. Der Antrieb erfolgt durch ein LiPo-Brushless-System, das perfekt auf die ASW-17 abgestimmt ist. Durch den hohen Vorfertigungsgrad ist das Modell mit wenigen Handgriffen flugfertig aufgebaut.

Das Modell verfügt über geteilte Tragflächen, die sich mit wenigen Handgriffen montieren lassen. Dabei kommt eine kraftschlüssige Tragflächensteckung mit Snap-Lock-Verriegelung zum Einsatz, die die beiden Tragflächenhälften sicher miteinander verbindet.

Der Antrieb der ASW-17 erfolgt über einen Brushless-Motor, der aus einem 3s-LiPo-Akku versorgt wird. Der Regler ist fertig angeschlossen und programmiert. Die ASW-17 wird wahlweise ARF (018-1610) oder RTF (018-1600) geliefert. Das ReadySet beinhaltet neben dem Modell den fertig montierten Antrieb, die flugfertig montierte 2,4GHz-Fernsteuerung sowie den LiPo-Antriebsakku und das 12V-Balancer-Ladegerät. Bei der ARF-Version sind nur die Servos und der Brushless-Motor mit Regler enthalten.

Die Steuerung der ASW-17 erfolgt über alle drei Achsen. Das Modell ist mit vier hochwertigen Mikroservos ausgestattet. Das ReadySet verfügt über ein zeitgemäßes 2.4GHz-Fernsteuersystem. Die Anlenkung der Querruder erfolgt jeweils über ein separates Servo, das sich direkt in der Tragfläche befindet. Alle Ruder sind als spaltfreie Elastoflaps ausgelegt und bieten so höchste aerodynamische Effizienz.

In der Luft glänzt die ASW-17 mit kraftvoller Steigleistung und überragenden Langsamflug-Eigenschaften. Das Modell spricht bereits auf geringste Thermik an und begeistert Piloten und Zuschauer mit seinen unübertroffenen Flugleistungen.

 
 

Features:

• Rumpf, Tragfläche und Leitwerk aus HypoDur®
• Tragfläche und Höhenleitwerk mit Kohlefaserholm
• Kraftschlüssige Tragflächensteckung mit Snap-Lock-Verschluss
• Alle Ruder als spaltfreie Elastoflaps ausgelegt
• Leistungsstarker Brushless-Motor
• Hoher Vorfertigungsgrad, dadurch kurze Bauzeit
• Überragende Thermik-Eigenschaften

Lieferumfang:

• Geschäumte Formteile aus HypoDur®
• Brushless-Motor
• LiPo-Brushless-Regler
• 4 Mikroservos

Zielgruppe: Einsteiger Fortgeschrittene

Big Excel (ARC)

RC-Top-Elektro- und Segelflugmodell

Komplett in bewährter SIMPROP GFK-Styro-Bauweise

• Technik, Details und Flugleistung par excellence
• Massgeschneidert für hocheffiziente Getriebeantriebe mit 10-12 Zellen
• Allroundtalent: ideal für Thermik, Strecke und Kunstflug
• Hohe Vorfertigung: bis auf Installation (Bespannung) flugfertig
• Made in Germany
• Spannweite 2860 mm
• Flugzeit ca. 50 Minuten
• Montagezeit für ARF-Version unter 8 Stunden

Technische Daten:   Spannweite:   2860 mm Länge:   1354 mm Flügelprofil:   HQ/W-2.1/11 >8.6 > 9% Streckung:   14.74 Flächeninhalt:   55.5 dm2 Höhenleitwerksinhalt projeziert:   6.89 dm2 Antrieb:   10 - 12 Zellen Fluggewicht:   Segler: 2450 g / Elektro: 2800 g Gesamtflächenbelastung:   Segler: 39.3 g/dm2 / Elektro: 44.9 g/dm2 Steuerung:   Seitenruder, Querruder, Höhenruder, Motordrehzahl, Wölbklappen

Um auch Freunde grösserer Modelle für den "Excel-Family-Kreis" zu begeistern schufen wir den BIG-Excel. Der BIG-Excel ist jedoch mehr als nur eine Vergrösserung der beiden erfolgreichen Familienmitglieder. Das Modell ist eine völlig abweichende Neuentwicklung mit sehr neuen und abweichenden Konstruktionslösungen.

BIG-Excel gibt es als ARC-Version (ohne Wölbklappen) und als ARF-Version (mit Wölbklappen) und aufgeklebtem Dekor. Beide Versionen können als Segler- oder Elektromodell (alle Teile enthalten) eingesetzt werden. Diese Flexibilität setzt sich bei den Flugeigenschaften weiter fort. So ist das Modell etwa zwischen Soft und Hot angesiedelt. Die leichten Bauteile sind Garant für gute Thermikeigenschaften, die widerstandsarme aerodynamische Auslegung sorgt für hervorragende Gleit- und Schnellflugeigenschaften. Unterstützend wirkt hier auch das moderne Wölbklappenprofil HQ/W mit 2,1% Wölbung. Die ARC-Version (ohne Wölbklappen) wird zum Landen mit hochgestellten Querruderklappen gebremst. Durch den Wölbklappeneinsatz bei der ARF-Version lässt sich der Einsatzbereich noch spürbar in Richtung Soft oder Hot verschieben. Darüber hinaus erreicht das Modell durch die Butterfly-Stellung der Klappen eine enorme Bremswirkung beim Landen. Die Antriebsauslegung übernahm freundlicherweise wieder einmal Dr. Wolfgang Schäper. So überzeugt die Light-Version besonders durch geringes Gewicht, einfaches Handling, gutem Steigen und durch lange Thermikflüge. Durch den Power-Antrieb werden dann Steigen, Durchzug, Flugzeit und besonders der Kunstflug mit Spassfaktor nochmals enorm gesteigert. Platz und Festigkeitsreserven sind für bis zu 14 SC-Zellen ausreichend vorhanden. Wie alle SIMPROP-Modelle aus der Eigenproduktion zeigt auch der BIG-Excel eine deutliche Handschrift. So entspricht auch dieses Modell der hohen Qualität und dem hohen Vorfertigungsgrad der Simprop-Modelle. Erfreulicherweise ist es uns aber auch beim BIGExcel wieder gelungen, einige ganz besondere Lösungsdetails, die nicht unbedingt üblich sind, einzubringen.

Lieferumfang:

Hochwertiger CFK verstärkter GFK-Rumpf mit Seglernase, inkl. Flächen und Leitwerksaufnahme, eingeharztem Motorspant und passgenauer CFK-Kabinenhaube sowie einiger nicht üblicher Extras (siehe Abbildungen). Leichte und hochfeste geteilte Simprop High-Tech Fertigflächen (Abachi-Styro) mit fertig anscharnierten Querrudern (Wölbklappen) inkl. Steckstahl sowie aller Ausfräsungen und Details (bespann- und installationsfertig). Steckfertige Leitwerkshälfen in gleicher Ausführung. Exakt gestanzte und gefräste Holzteile für Leitwerkseinschub, RC- und Akkuaufnahme, kpl. Rudergestänge (aus Polystal), Ruderhörner, Servoeinbaurahmen und div. Kleinteile. Gestanzter Dekorbogen Bauplan mit bebilderter Bauanleitung.

Big Excel (ARF)

RC-Top-Elektro- und Segelflugmodell

Komplett in bewährter SIMPROP GFK-Styro-Bauweise

• Technik, Details und Flugleistung par excellence
• Massgeschneidert für hocheffiziente Getriebeantriebe mit 10-12 Zellen
• Allroundtalent: ideal für Thermik, Strecke und Kunstflug
• Hohe Vorfertigung: bis auf Installation (Bespannung) flugfertig
• Made in Germany
• Spannweite 2860 mm
• Flugzeit ca. 50 Minuten
• Montagezeit für ARF-Version unter 8 Stunden

Technische Daten:   Spannweite:   2860 mm Länge:   1354 mm Flügelprofil:   HQ/W-2.1/11 >8.6 > 9% Streckung:   14.74 Flächeninhalt:   55.5 dm2 Höhenleitwerksinhalt projeziert:   6.89 dm2 Antrieb:   10 - 12 Zellen Fluggewicht:   Segler: 2450 g / Elektro: 2800 g Gesamtflächenbelastung:   Segler: 39.3 g/dm2 / Elektro: 44.9 g/dm2 Steuerung:   Seitenruder, Querruder, Höhenruder, Motordrehzahl, Wölbklappen

Um auch Freunde grösserer Modelle für den "Excel-Family-Kreis" zu begeistern schufen wir den BIG-Excel. Der BIG-Excel ist jedoch mehr als nur eine Vergrösserung der beiden erfolgreichen Familienmitglieder. Das Modell ist eine völlig abweichende Neuentwicklung mit sehr neuen und abweichenden Konstruktionslösungen.

BIG-Excel gibt es als ARC-Version (ohne Wölbklappen) und als ARF-Version (mit Wölbklappen) und aufgeklebtem Dekor. Beide Versionen können als Segler- oder Elektromodell (alle Teile enthalten) eingesetzt werden. Diese Flexibilität setzt sich bei den Flugeigenschaften weiter fort. So ist das Modell etwa zwischen Soft und Hot angesiedelt. Die leichten Bauteile sind Garant für gute Thermikeigenschaften, die widerstandsarme aerodynamische Auslegung sorgt für hervorragende Gleit- und Schnellflugeigenschaften. Unterstützend wirkt hier auch das moderne Wölbklappenprofil HQ/W mit 2,1% Wölbung. Die ARC-Version (ohne Wölbklappen) wird zum Landen mit hochgestellten Querruderklappen gebremst. Durch den Wölbklappeneinsatz bei der ARF-Version lässt sich der Einsatzbereich noch spürbar in Richtung Soft oder Hot verschieben. Darüber hinaus erreicht das Modell durch die Butterfly-Stellung der Klappen eine enorme Bremswirkung beim Landen. Die Antriebsauslegung übernahm freundlicherweise wieder einmal Dr. Wolfgang Schäper. So überzeugt die Light-Version besonders durch geringes Gewicht, einfaches Handling, gutem Steigen und durch lange Thermikflüge. Durch den Power-Antrieb werden dann Steigen, Durchzug, Flugzeit und besonders der Kunstflug mit Spassfaktor nochmals enorm gesteigert. Platz und Festigkeitsreserven sind für bis zu 14 SC-Zellen ausreichend vorhanden. Wie alle SIMPROP-Modelle aus der Eigenproduktion zeigt auch der BIG-Excel eine deutliche Handschrift. So entspricht auch dieses Modell der hohen Qualität und dem hohen Vorfertigungsgrad der Simprop-Modelle. Erfreulicherweise ist es uns aber auch beim BIGExcel wieder gelungen, einige ganz besondere Lösungsdetails, die nicht unbedingt üblich sind, einzubringen.

Lieferumfang:

Hochwertiger CFK verstärkter GFK-Rumpf mit Seglernase, inkl. Flächen und Leitwerksaufnahme, eingeharztem Motorspant und passgenauer CFK-Kabinenhaube sowie einiger nicht üblicher Extras (siehe Abbildungen). Leichte und hochfeste geteilte Simprop High-Tech Fertigflächen (Abachi-Styro) mit fertig anscharnierten Querrudern (Wölbklappen) inkl. Steckstahl sowie aller Ausfräsungen und Details (bespann- und installationsfertig). Steckfertige Leitwerkshälfen in gleicher Ausführung. Exakt gestanzte und gefräste Holzteile für Leitwerkseinschub, RC- und Akkuaufnahme, kpl. Rudergestänge (aus Polystal), Ruderhörner, Servoeinbaurahmen und div. Kleinteile. Gestanzter Dekorbogen Bauplan mit bebilderter Bauanleitung. ARF-Version dreifarbig bespannt mit aufgeklebtem Dekor.

Chip, ARTF

Technische Daten:   Spannweite (mm) ca.:   1050 Länge (mm) ca.:   810 Fluggewicht (g) ca.:   500 Gesamtflächeninhalt ca.:   20.8 dm2 Höhenleitwerksinhalt ca.:   3.7 dm2 Tragflächeninhalt ca.:   17.1 dm2 Höhenleitwerksprofil:   NACA 009 Tragflächenprofil:   RG 14 mod. Flächenbelastung:   24 g/dm2 RC-Funktionen:   Seite, Höhe, Motor)

• Graupner-Modell "Made in Germany"
• Hotline-Modell im mini-Format
• Sehr hoher Geschwindigkeitsbereich
• Tragfläche und Höhenleitwerk abschraubbar
• Karton mit Tragegriff als Transportbox konzipiert

Lieferumfang:

• Fertigteile aus Graupner SOLIDPOR ® Hartschaumteilen
• Tragfläche mit eingeklebtem CFKHolm
• CNC gefräste Carbonlook-Kabinenhaube
• Brushless Motor INLINE 400 11,1V installiert
• CAM FOLDING PROP 16x8 cm betriebsfertig montiert
• Hochwertige DES 261 BB Servos eingebaut
• Alle Dekorelemente aufgeklebt

Club Star II, Elektroversion

Technische Daten:   Spannweite (mm):   2080 Länge (mm):   1050 Gewicht (g):   1100 Tragflächeninhalt (dm2):   38.85 Höhenleitwerksinhalt (dm2):   6.47 Gesamtflächeninhalt (dm2):   45.32 Flächenbelastung (g/dm2):   24.3

• Weiß eingefärbter Epoxydharz-Fertigrumpf
• Gelaserte Brettchen aus Balsaholz bzw. Sperrholz
• Gefräste, mit Einschnitten versehene Leisten
• Klebebild
• Zubehör für Ruderanlenkungen
• Endkantenklappen wirken momentneutral als Landehilfe

RC-Funktion: Seitenruder, Höhenruder, Endkantenklappen

Der GFK-Fertigrumpf ist bereits mit einem Kopfspant versehen, so dass der technische Ausbau auch dem Anfänger gelingt.

Der kleine RC-UHU, mit RC-Anlage

RC-Elektroflugmodell, zur Steuerung über 3 Funktionen, für Hangflug, Hochstart oder Elektroantrieb mit 6 oder 7 NIMH-Zellen 0,7Ah, Schnellbaupackung mit FM-Fernlenksystem X 306, 35 MHz-Band.

Technische Daten:   Spannweite (mm):   1400 Länge (mm):   845 Fluggewicht (g):   225 Tragflächeninhalt (dm2):   15.5 Höhenleitwerksinhalt (dm2):   2.5 Gesamtflächeninhalt (dm2):   18.0 Gesamtflächenbelastung (g/dm2):   12.5

Der kleine RC-UHU ist die logische Weiterentwicklung des 10000-fach bewährten Freiflugmodells »Der kleine UHU«. Das neue Modell entsteht aus einem klassischen GRAUPNER Schnellbausatz »Made in Germany«. Luftsportbegeisterten Jugendlichen bietet dieses Modell die Möglichkeit, mit der Unterstützung von Lehrkräften an Schulen oder in der Gruppenarbeit von Modellflugvereinen den Modellbau sozusagen von der Pike auf zu lernen. Speziell hierfür ist eine besonders preiswerte 5-Stück-Packung erhältlich. Der Aufbau des Modells erfolgt auf dem der Packung beiliegenden Baubrett. Die Einzelteile sind in neuester Lasertechnologie sehr präzise ausgeschnitten und lassen sich nahezu ohne Nacharbeit zusammenfügen.

Die Tragfläche setzt sich aus wenigen profilgefrästen Balsateilen in Verbindung mit Fertigteilen aus hochwertigem Kunststoff zusammen. So entsteht mit relativ geringem Bauaufwand ein besonders attraktives Flugmodell mit einer hohen Tragflächenstreckung und einem T-Leitwerk, Konstruktionsmerkmale, die normalerweise nur grösseren RC-Modellen vorbehalten sind. Der kleine RC-UHU ist abgestimmt auf die neuen Wettbewerbsregeln des DaeC. Speziell für die Freiflug-Klasse »Kleiner UHU« (siehe www.Uhucup.de) gibt es als Zubehör eine wettbebewerbskonforme Hochstarteinrichtung Best.-Nr. GRA-155.

Weiterhin ist der »Der kleine RC-UHU« für den Einsatz mit einer preisgünstigen FM-Fernlenkanlage X-306 konzipiert und lässt sich dann universell einsetzen. Das elegante Modell begeistert beim Hangflug ebenso wie in der Ebene mit dem als Zubehör erhältlichem Elektromotoraufsatz. Der Motoraufsatz ist mit einem G3,5-Stecksystem ausgestattet und lässt sich sekundenschnell aufstecken oder wieder abziehen.

RC-Funktion: Seitenruder, Höhenruder, Motorregelung

Lieferumfang:

Übersichtlicher Bauplan M 1:1 mit Bauanleitung in Deutsch/Engl. und Franz. Fertig gefräste Tragflächenelemente, Kunststoffspritzteile, lasergeschnittene Teile aus Flugzeugsperrholz und Balsaholz, tiefgezogene Kabinenhaube aus getöntem Kunststoff, Kleinteile und Zubehör für Ruderanlenkungen und Dekorbogen. Zusätzlich enthalten Baubrett aus Vollbalsa, Schleifwerkzeug sowie Klebstoff, zusätzlich mit FM Komplettset Fernlenkanlage X-306 inkl. 2 Servos C261.

DG-1000, ARF

Technische Daten:   Spannweite (mm):   2010 Länge (mm):   970 Gewicht (g):   750 Flächeninhalt (dm2):   22.5 Motor:   Brushless Akku:   LiPoly 3S1P 11.1 V / 1800 mA RC-Anlage:   5-Kanal

Beschreibung:

Die DG-1000 ist ein vorbildgetreuer Nachbau des beliebten Hochleistungsseglers der Firma DG-Flugzeugbau in Bruchsal. Das Modell ist mit einem innovativen Klapptriebwerk ausgestattet, dass sich automatisch ein- und ausfährt. Im eingefahrenen Zustand verschwindet das Triebwerk vollständig im Rumpf. Zwei passgenaue Klappen auf der Rumpfoberseite verschließen den Triebwerksschacht.

Der Antrieb der DG-1000 erfolgt über einen Brushless-Motor, der aus einem 11,1V LiPo-Akku versorgt wird. Der Regler ist fertig angeschlossen und programmiert. Durch eine spezielle Mechanik wird sichergestellt, dass sich die Luftschraube in der korrekten Position befindet, bevor das Triebwerk eingeklappt wird.

Rumpf, Tragflächen und Leitwerk sind aus dem neuentwickelten Werkstoff Hypodur® gefertigt und verfügen über hohe Festigkeitswerte bei minimalem Gewicht. Die Tragflächen und das Höhenleitwerk verfügen zudem über einen Kohlefaser-Holm zur Verstärkung. Die DG-1000 wird als ARF-Set geliefert und beinhaltet neben dem Modell den fertig montierten Antrieb, die flugfertig montierten Servos und das Mixer-Modul zur ansteuerung des Klapptrievbwerks. Das Modell ist zu 90% vormontiert und mit nur wenigen Handgriffen flugfertig aufgebaut.

Die Steuerung des Modells erfolgt über alle drei Achsen. Das Modell ist mit vier hochwertigen Micro-Servos ausgestattet. Die Anlenkung der Querruder erfolgt jeweils über ein separates Servo, das sich direkt in der Tragfläche befindet. Alle Ruder sind als spaltfreie Elastoflaps ausgelegt und bieten so höchste aerodynamische Effizienz.

In der Luft glänzt die DG-1000 mit ihrer kraftvollen Steigleistung und ihren überragenden Gleiteigenschaften. Das Modell spricht bereits auf geringste Thermik an und begeistert Piloten und Zuschauer mit ihren unübertroffenen Flugleistungen.

 
 

Features:

• Vorbildgetreuer Nachbau des beliebten Segelflugzeugs DG-1000
• Innovativer Antrieb durch Klapptriebwerk
• Rumpf, Tragfläche und Leitwerk sind aus dem leichten Werkstoff Hypodur® gefertigt
• Tragflächen und Höhenleitwerk mit Kohlefaser-Holm
• Alle Ruder als spaltfreie Elastoflaps ausgelegt
• Leistungsstarker Brushless-Motor
• Hoher Vorfertigungsgrad, dadurch kurze Bauzeit
• Überragende Thermik-Eigenschaften

Lieferumfang:

• Rumpf, Tragfläche und Leitwerk aus dem leichten Werkstoff Hypodur®
• Klapptriebwerk mit Brushless-Motor
• Brushless-Regler
• 4 Micro-Servos
• Mixer-Modul für Ansteuerung des Klapptriebwerks

Zielgruppe: Fortgeschrittene und Profis

EasyGlider PRO

Technische Daten:   Spannweite (mm):   1800 Länge (mm):   1130 Fluggewicht (g):   Segler: 800 / Elektro: 900-980 Gesamtflächeninhalt:   41.6 dm2 Flächenbelastung:   ab 17 g/dm2 RC-Funktionen:   Höhe, Seite, Quer, Motor

... konsequent weiterentwickelt für Brushless-Direktantrieb

Ein weiteres Mitglied in der bewährten und beliebten EasyGlider Familie.

Der EasyGlider PRO ist für bürstenlose Aussenläufer und für LiPo Akkus ausgelegt. Den passenden Antriebssatz erhalten Sie unter MPX-33.2636 oder, wenn es "heftiger" sein soll, den Tuningantriebssatz MPX-33.2642.
Das Modell kann aber auch als Segler gebaut werden. Dem Bausatz liegt eine Rumpfnase bei, in die unsere Schleppkupplung MPX-72.3470 eingebaut werden kann.
Die Flugeigenschaften sind absolut einsteigergerecht. Das heisst aber nicht, dass die Fortgeschrittenen mit diesen Modellen keinen Spass haben können - im Gegenteil. Als Experte bemerken Sie, dass der EasyGlider PRO sich beim Fliegen wie ein deutlich grösseres Modell verhält und auch die Leistung die Klassengrenze überspringt.

• Geringe Sinkgeschwindigkeit
• Erweiterter Fluggeschwindigkeitsbereich durch Aufballastierung
• Landehilfe - durch Aufstellen der Querruder
• Lackierung mit allen gängigen Sprayfarben nach Vorbehandlung mit MULTIprimer MPX-60.2700
• Vorgefertigte Formteile aus ELAPOR ®
• Komfortabler Anschluss der Querruderservos bei der Flächenmontage

RC-Funktion: Seitenruder, Höhenruder, Querruder und Motor, optional Schleppkupplung.

Baukasteninhalt:

ELAPOR® Formteile, GFK-Holm, alle zur Montage erforderlichen Kunststoffteile, Klein- und Anlenkungsteile, Dekorbogen, ausführliche und reich bebilderte Anleitung.

EasyGlider PRO electric, RR

Technische Daten:   Spannweite (mm):   1800 Länge (mm):   1130 Fluggewicht (g):   900-980 Gesamtflächeninhalt:   41.6 dm2 Flächenbelastung:   ab 17 g/dm2 RC-Funktionen:   Höhe, Seite, Quer, Motor

... konsequent weiterentwickelt für Brushless-Direktantrieb

Ein weiteres Mitglied in der bewährten und beliebten EasyGlider Familie.

Der EasyGlider PRO ist für bürstenlose Aussenläufer und für LiPo Akkus ausgelegt.

Die Flugeigenschaften sind absolut einsteigergerecht. Das heisst aber nicht, dass die Fortgeschrittenen mit diesen Modellen keinen Spass haben können - im Gegenteil. Als Experte bemerken Sie, dass der EasyGlider PRO sich beim Fliegen wie ein deutlich grösseres Modell verhält und auch die Leistung die Klassengrenze überspringt.

• Geringe Sinkgeschwindigkeit
• Erweiterter Fluggeschwindigkeitsbereich durch Aufballastierung
• Landehilfe - durch Aufstellen der Querruder
• Lackierung mit allen gängigen Sprayfarben nach Vorbehandlung mit MULTIprimer MPX-60.2700
• Vorgefertigte Formteile aus ELAPOR ®
• Komfortabler Anschluss der Querruderservos bei der Flächenmontage

RC-Funktion: Seitenruder, Höhenruder, Querruder und Motor, optional Schleppkupplung.

Baukasteninhalt:

Nahezu flugfertig gebautes Modell mit Motor PERMAX BL-O 2816-850F, Regler BL-20S-BEC, Spinner, Mitnehmer, Klapp-Luftschraube, 2xNano-Servo, 2xTiny S Servo und Kabelsatz.

EasyStar II

Technische Daten:   Spannweite:   1366 mm Rumpflänge:   977 mm Gewicht ca.:   700 g

Der neue EasyStar II ist aufgrund seiner souveränen Flugeigenschaften und dem sicheren Heckmotor die ideale Plattform für den Einstieg in das Hobby Modellflug und das robuste Spaßgerät für den erfahrenen Modellpiloten.

Der neue EasyStar II wurde in vielen Details verbessert.

Was ist neu?

• Kräftiger Brushless Motor, 3fache Leistung gegenüber EasyStar I
• Klapppropeller für weniger Luftwiderstand im Segelflug
• Leicht abnehmbares Höhenleitwerk für einfachen Transport
• Querruder vorbereitet (außer den 2 Servos ist alles im Lieferumfang enthalten)
• Großer Laderaum - Platz für großen LiPo

Was der EasyStar II wirklich kann:

Der EasyStar II beeindruckt mit unglaublichen Flugzeiten. Mit dem empfohlenen 2000 mAh ECO Akku können ohne Thermik bis zu 40 Minuten Flugzeit erreicht werden. Bei Verwendung eines 4600 mAh ECO Akku können 90 Minuten Flugzeit erreicht werden, was eine Flugstrecke von 70km entspricht.

RC-Funktion: Seitenruder, Höhenruder, Motor

Lieferumfang: ELAPOR®-Formteile, stabiler GFK Holm, alle zur Montage erforderlichen Kunststoff- Kleinteile, gestanzter Dekorbogen, Klappluftschraube 7" x 6", Kunststoff-Spinnerhalter, ausführliche, bebilderte Anleitung.

EasyStar II, RR

Technische Daten:   Spannweite:   1366 mm Rumpflänge:   977 mm Gewicht ca.:   700 g

Der neue EasyStar II ist aufgrund seiner souveränen Flugeigenschaften und dem sicheren Heckmotor die ideale Plattform für den Einstieg in das Hobby Modellflug und das robuste Spaßgerät für den erfahrenen Modellpiloten.

Das Modell ist komplett vorgefertigt und kann in 5 Minuten an den Start gebracht werden, da die Kabinenhaube bereits lackiert und das Dekor schon aufgebracht ist. Antriebssatz und Servos sind fertig eingebaut.

Der neue EasyStar II wurde in vielen Details verbessert.

Was ist neu?

• Kräftiger Brushless Motor, 3fache Leistung gegenüber EasyStar I
• Klapppropeller für weniger Luftwiderstand im Segelflug
• Leicht abnehmbares Höhenleitwerk für einfachen Transport
• Querruder vorbereitet (außer den 2 Servos ist alles im Lieferumfang enthalten)
• Großer Laderaum - Platz für großen LiPo

Was der EasyStar II wirklich kann:

Der EasyStar II beeindruckt mit unglaublichen Flugzeiten. Mit dem empfohlenen 2000 mAh ECO Akku können ohne Thermik bis zu 40 Minuten Flugzeit erreicht werden. Bei Verwendung eines 4600 mAh ECO Akku können 90 Minuten Flugzeit erreicht werden, was eine Flugstrecke von 70km entspricht.

RC-Funktion: Seitenruder, Höhenruder, Motor

Lieferumfang: Fast flugfertiges Modell mit Brushless-Antriebssatz EasyStar II, 2 Servos ,,Nano-S" (bereits montiert) und mehrsprachige, bebilderte Anleitung.

Elektro-ROOKIE QR, ARTF

Technische Daten:   Spannweite (mm) ca.:   1400 Länge (mm) ca.:   960 Fluggewicht (g) ca.:   820 Gesamtflächeninhalt ca.:   27.3 dm2 Höhenleitwerksinhalt ca.:   3.9 dm2 Tragflächeninhalt ca.:   23.4 dm2 Höhenleitwerksprofil:   NACA 009 Tragflächenprofil:   HQ 3/12 Tragflächenbelastung ca.:   30 g/dm2 RC-Funktionen:   Seite, Höhe, Quer und Motor

• Fertigmodell "Made in Germany"
• Ideales Einsteigermodell
• Besonders robuste Konstruktion
• Serienmäßig mit Querrudern ausgestattet
• Keine Lackier- bzw. Klebearbeiten erforderlich

Lieferumfang:

• Komplettpackung inklusive LiPo-Batterie und LiPo-Ladegerät
• Teilbare Tragfläche mit CFK- Holm
• 4 Servos C231 eingebaut
• Brushless Motorset COMPACT 300 mit CAM SLOWFLY PROP 16x8 cm fertig installiert

Elektro-Rookie S

Technische Daten:   Spannweite (mm):   1400 Länge (mm):   960 Gewicht (g):   700 Tragflächeninhalt (dm2):   23.4 Höhenleitwerksinhalt (dm2):   3.9 Gesamtflächeninhalt (dm2):   27.3 Flächenbelastung (g/dm2):   25.6 Tragflächenprofil:   HQ 3.0/12 Höhenleitwerksprofil:   NACA 009

• Bausatz aus Graupner SOLIDPOR® Hartschaumteilen
• Motorset COMPACT 260 mit BRUSHLESS CONTROL 18 enthalten
• Teilbare Tragfläche mit CFK-Holm
• Höhenleitwerk abnehmbar
• Großzügiger Dekorbogen enthalten
• Detaillierte Bauanleitung mit Baustufenfotos
• Login-Ticket für Graupner-VIT Anleitung enthalten

RC-Funktion: Seitenruder, Höhenruder und Motorregelung

• Besonders robuste Konstruktion
• Hervorragend gutmütige Flugeigenschaften
• Mit einer Batterieladung stundenlange Flüge möglich
• Sehr elegantes Einsteigermodell
• Werkstoffpackung "Made in Germany"

Visual Instruction Tool (VIT)

Die visualisierte Bauanleitung führt den Modellbauer Schritt für Schritt mit kurzen sprachneutralen Videoclips bis zum fertigen Modell. Jedem Baukasten liegt ein VIT-Login-Ticket bei, auf diesem Ticket stehen alle erforderlichen Daten, die genaue Webadresse sowie Benutzername und Passwort.

Elektro-Rookie S, ARTF

Technische Daten:   Spannweite (mm):   1400 Länge (mm):   960 Gewicht (g):   700 Tragflächeninhalt (dm2):   23.4 Höhenleitwerksinhalt (dm2):   3.9 Gesamtflächeninhalt (dm2):   27.3 Flächenbelastung (g/dm2):   25.6 Tragflächenprofil:   HQ 3.0/12 Höhenleitwerksprofil:   NACA 009

• Fast-Fertigmodell aus Graupner SOLIDPOR ® Hartschaumteilen
• Komplettpackung inklusive LiPo-Batterie und Ladegerät mit integriertem Balancer
• Servos C231 für Seiten- und Höhenruder fertig eingebaut
• Motorset COMPACT 260 7,4V mit BRUSHLESS CONTROL 18 betriebsfertig eingebaut
• Nach der Montage von Tragfläche, Höhenleitwerk und Empfänger ist das Modell flugfertig
• Die Dekorelemente sind fertig aufgeklebt

RC-Funktion: Seitenruder, Höhenruder und Motorregelung

• Fast-Fertigmodell "Made in Germany"
• Ideales Einsteigermodell
• Die fertig eingebaute Antriebseinheit liegt geschützt über der Tragfläche
• Mit der serienmäßig beiliegenden LiPo-Batterie 2/2500mAh sind mehrere Flüge ohne Nachladen möglich
• Keine Lackier- bzw. Klebearbeiten erforderlich

Excel 4004, ARC

RC-Top-Elektro- und Segelflugmodell

Technische Daten:   Spannweite:   4004 mm Länge:   1848 mm Flügelprofil:   HQ/W-2,3/12>10,5>9 % Streckung:   18.9 Leitwerksprofil:   HQ/W-0/8,83>0/9 % Tragflächeninhalt:   84.7 dm2 Höhenleitwerksinhalt:   8.98 dm2 Fluggewicht:   Segler ab 4200g, Elektro ab 4500 g Gesamtflächenbelastung:   Segler ab 44.8 g/dm2,Elektro ab 48 g/dm2 RC-Funktionen:   Höhe-,Seite-, Querruder, Wölbklappe, Motorregler, (Butterfly)

• komplett in bewährter SIMPROP GFK-Styro-Fertigbauweise
• Ruderklappen funktionsfertig mit minimalem Ruderspalt
• massgeschneidert für hocheffiziente Getriebeantriebe mit 14 SC-Zellen oder für LiPo-Akkus 4S1P Kokam 3200 HD
• Allroundtalent: ideal für Thermik, Strecke und Kunstflug
• hohe Vorfertigung: bis auf Installation (Bespannung) fertig
• Montagezeit für ARF-Seglerversion ca. 10 Stunden
• Flugzeit ca. 44/48 Minuten
• hocheffizientes Sportgerät für Anwender mit Querruder- und Wölbklappen-Erfahrung

Leitwerk mit Steck-/Schraubbefestigung, selbstausrichtend mit Klemmkonuswirkung

Mit dem Excel 4004 schliessen wir die obere Lücke der Excel- Familie.

Excel 4004 basiert im Wesentlichen auf der Auslegung des erfolgreichen BIG-Excel. In einigen Teilbereichen wurden jedoch abweichende und neue Konstruktionslösungen realisiert. Excel 4004 steht als ARC- und ARF-Version zur Verfügung. Beide Versionen können als Elektro- und Segelflugmodell (alle Teile ausser GFK-Seglernase im Baukasten enthalten) eingesetzt werden. Diese Flexibilität zieht sich bei den Flugeigenschaften weiter fort. So ist das Modell als idealer Allrounder etwa zwischen Soft und Hot anzusiedeln. Die leichten Bauteile sind Garant für gute Thermikeigenschaften, die optimierte Flügelauslegung (dreifache V-Form, Tiefensprung und Flächenohren) bewirkt weitere Idealeigenschaften im gesamten Einsatzbereich. Unterstützend wirkt hier noch das moderne Wölbklappenprofil HQ/W mit 2,3% Wölbung. Gebremst wird das Modell mit den Querruder-Wölbklappen als Butterfly-Funktion. Mit den Wölbklappen lässt sich der Einsatzbereich noch spürbar in Richtung Soft oder Hot verschieben.

Dr. Wolfgang Schäper übernahm auch beim Excel 4004 freundlicherweise die Antriebsauslegung. Auch hier legte er Wert auf den hocheffizienten Getriebeantrieb. So überzeugt die LiPo-Version besonders durch geringes Gewicht, einfaches Handling, rasanten Steigflug sowie lange Flugzeiten. Mit der kostengünstigeren NiMH-Version verringern sich Steigleistung und Flugzeit nur geringfügig. Der Durchzug wird aber durch das Mehrgewicht etwas heraufgesetzt.

Excel 4004 verrät deutlich seine Herkunft, garantiert hohe Qualität und einen hohen Vorfertigungsgrad. Erfreulicherweise konnten auch hier wieder einige ganz spezielle Detaillösungen einfliessen. Somit fügt sich auch der Excel 4004 nahtlos in die Simprop Modellfamilie ein.

Wölbklappen: Anlenkung oben, Drehpunkt unten Wölbklappen und Querruder mit funktions- fertig anscharnierten Ruderklappen inkl. integrierter Spaltabdeckung für minimalsten Ruderspalt		Querruder: Anlenkung unten, Drehpunkt oben

Lieferumfang: Hochwertiger weisser, CFK-verstärkter GFK-Rumpf inkl. Flächen- und Leitwerksaufnahme, Bowdenzugrohre sowie eine passgenaue CFK-Kabinenhaube. Leichte und hochfeste, geteilte SIMPROP High-Tech Fertigfläche (Abachi-Styro) mit fast spaltfreien und fertig anscharnierten Querrudern und Wölbklappen inkl. Ø 12 mm Steckstahl sowie aller Ausfräsungen und Details (bespann- und installationsfertig). Leitwerkshälften mit Steck-/ Schraubverbindung in gleicher Ausführung. Exakt gestanzte Brettchen für RC- und Akkuaufnahme, GFK-Motorspant, Kunststoff-Servorahmen, Steuergestänge sowie sämtliche Klein- und Anlenkungsteile für alle Versionen. Farbiger, selbstklebender Dekorbogen und Plan mit bebilderter Anleitung.

Excel 4004, ARF

RC-Top-Elektro- und Segelflugmodell

Technische Daten:   Spannweite:   4004 mm Länge:   1848 mm Flügelprofil:   HQ/W-2,3/12>10,5>9 % Streckung:   18.9 Leitwerksprofil:   HQ/W-0/8,83>0/9 % Tragflächeninhalt:   84.7 dm2 Höhenleitwerksinhalt:   8.98 dm2 Fluggewicht:   Segler ab 4200g, Elektro ab 4500 g Gesamtflächenbelastung:   Segler ab 44.8 g/dm2,Elektro ab 48 g/dm2 RC-Funktionen:   Höhe-,Seite-, Querruder, Wölbklappe, Motorregler, (Butterfly)

• komplett in bewährter SIMPROP GFK-Styro-Fertigbauweise
• Ruderklappen funktionsfertig mit minimalem Ruderspalt
• massgeschneidert für hocheffiziente Getriebeantriebe mit 14 SC-Zellen oder für LiPo-Akkus 4S1P Kokam 3200 HD
• Allroundtalent: ideal für Thermik, Strecke und Kunstflug
• hohe Vorfertigung: bis auf Installation (Bespannung) fertig
• Montagezeit für ARF-Seglerversion ca. 10 Stunden
• Flugzeit ca. 44/48 Minuten
• hocheffizientes Sportgerät für Anwender mit Querruder- und Wölbklappen-Erfahrung

Leitwerk mit Steck-/Schraubbefestigung, selbstausrichtend mit Klemmkonuswirkung

Mit dem Excel 4004 schliessen wir die obere Lücke der Excel- Familie.

Excel 4004 basiert im Wesentlichen auf der Auslegung des erfolgreichen BIG-Excel. In einigen Teilbereichen wurden jedoch abweichende und neue Konstruktionslösungen realisiert. Excel 4004 steht als ARC- und ARF-Version zur Verfügung. Beide Versionen können als Elektro- und Segelflugmodell (alle Teile ausser GFK-Seglernase im Baukasten enthalten) eingesetzt werden. Diese Flexibilität zieht sich bei den Flugeigenschaften weiter fort. So ist das Modell als idealer Allrounder etwa zwischen Soft und Hot anzusiedeln. Die leichten Bauteile sind Garant für gute Thermikeigenschaften, die optimierte Flügelauslegung (dreifache V-Form, Tiefensprung und Flächenohren) bewirkt weitere Idealeigenschaften im gesamten Einsatzbereich. Unterstützend wirkt hier noch das moderne Wölbklappenprofil HQ/W mit 2,3% Wölbung. Gebremst wird das Modell mit den Querruder-Wölbklappen als Butterfly-Funktion. Mit den Wölbklappen lässt sich der Einsatzbereich noch spürbar in Richtung Soft oder Hot verschieben.

Dr. Wolfgang Schäper übernahm auch beim Excel 4004 freundlicherweise die Antriebsauslegung. Auch hier legte er Wert auf den hocheffizienten Getriebeantrieb. So überzeugt die LiPo-Version besonders durch geringes Gewicht, einfaches Handling, rasanten Steigflug sowie lange Flugzeiten. Mit der kostengünstigeren NiMH-Version verringern sich Steigleistung und Flugzeit nur geringfügig. Der Durchzug wird aber durch das Mehrgewicht etwas heraufgesetzt.

Excel 4004 verrät deutlich seine Herkunft, garantiert hohe Qualität und einen hohen Vorfertigungsgrad. Erfreulicherweise konnten auch hier wieder einige ganz spezielle Detaillösungen einfliessen. Somit fügt sich auch der Excel 4004 nahtlos in die Simprop Modellfamilie ein.

Wölbklappen: Anlenkung oben, Drehpunkt unten Wölbklappen und Querruder mit funktions- fertig anscharnierten Ruderklappen inkl. integrierter Spaltabdeckung für minimalsten Ruderspalt		Querruder: Anlenkung unten, Drehpunkt oben

Lieferumfang: Hochwertiger weisser, CFK-verstärkter GFK-Rumpf inkl. Flächen- und Leitwerksaufnahme, Bowdenzugrohre sowie eine passgenaue CFK-Kabinenhaube. Leichte und hochfeste, geteilte SIMPROP High-Tech Fertigfläche (Abachi-Styro) mit fast spaltfreien und fertig anscharnierten Querrudern und Wölbklappen inkl. Ø 12 mm Steckstahl sowie aller Ausfräsungen und Details (bespann- und installationsfertig). Leitwerkshälften mit Steck-/ Schraubverbindung in gleicher Ausführung. Exakt gestanzte Brettchen für RC- und Akkuaufnahme, GFK-Motorspant, Kunststoff-Servorahmen, Steuergestänge sowie sämtliche Klein- und Anlenkungsteile für alle Versionen. Farbiger, selbstklebender Dekorbogen und Plan mit bebilderter Anleitung.

Excel Competition 3 (ARC)

RC-Top-Elektrosegler

• Folgemodell des bewährten EC 2
• Deutliche Verbesserungen: Leitwerkssteckung, CFK-verstärkter GFK-Rumpf, RC- und Akkueinbau, Schwerpunktwaage und Ruder-Einstell-Lehre sowie einige Features
• Glanz-Dekorbogen gestanzt und bei ARF-Version bereits aufgeklebt
• Massgeschneidert für hocheffiziente Getriebeantriebe mit 8 Zellen
• Made in Germany
• Spannweite 2210 mm
• Flugzeit > 60 Minuten
• Montagezeit für ARF-Version unter 5 Stunden

Technische Daten:   Spannweite:   2210 mm Länge:   1075 mm Flügelprofil:   MH 43 Streckung:   13.2 Flächeninhalt:   37.04 dm2 Höhenleitwerksinhalt projeziert:   4.7 dm2 Antrieb:   8 Zellen Fluggewicht:   ca. 1700 - 1950 g Gesamtflächenbelastung:   40.7 - 46.7 g/dm2 Steuerung:   Seitenruder, Querruder, Höhenruder, Motordrehzahl

Auf Grund des grossartigen Erfolges mit dem Excel Competition 2 (z.B. FMT-Adler 2003) fühlten wir uns verpflichtet das Modell auch im Interesse aller Kunden zu verbessern und einer Modellpflege zu unterziehen. Hierbei gelang es uns Gutes nochmals zu verbessern. Es wurden also konsequent alle guten Eigenschaften beibehalten und nur da nachgebessert, wo es der technologische Fortschritt zuliess.

Auch für den Excel Competition 3 hat der vielfache Rekordpilot Dr. Wolfgang Schäper die Antriebe zusammengestellt und dabei Wert auf höchste Wirkungsgrade gelegt. So besteht der bevorzugte Antrieb aus dem Magic-Drive 40-28 (Getriebe 4,4:1), acht Zellen CP-1500SCR und einer grossen 15-Zoll-Luftschraube. In dieser Kombination arbeiten alle Komponenten bei optimalem Wirkungsgrad. Das Resultat sind ein kraftvolles Steigen, ein Höhengewinn von ca. 1200 m und eine lange Flugzeit von 35 min in ruhiger Luft. Selbstverständlich lässt sich der Excel Competition 3 auch mit dem höher drehenden Magic-Drive 40-42 bei kleinerer Luftschraube erfolgreich einsetzen. Für das kleine Budget steht der besonders ruhig laufende MaxDrive 650 BB zur Verfügung. Steiggeschwindigkeit und Höhengewinn sind auch mit diesen Antrieben beachtlich. Für alle Antriebe empfehlen wir unsere CAM-Carbon-Luftschrauben in den angegebenen Abmessungen. Ihre dünne Profilierung und grosse Blattbreite tragen ganz erheblich zur hohen Effizienz der Antriebe bei. Alle empfohlenen Antriebe können auch mit umweltfreundlichen NiMH-Zellen von 3300 mAh ausgerüstet werden. Platz und Festigkeitsreserven sind für bis zu 10 SC-Zellen ausreichend vorhanden. Flugzeiten von 60 Minuten und mehr werden bereits mit 8 Zellen möglich.

Lieferumfang:

Hochwertiger CFK-verstärkter GFK-Rumpf inkl. Kühlschlitze, Flächen- und Leitwerksaufnahme mit Gewinde, Anti-Rutsch-Sicken, Schwerpunktmarkierung, GFK-Motorspant, passgenaue CFK-Kabinenhaube. Leichte und hochfeste geteilte Simprop High-Tech Fertigflächen (Abachi-Styro) mit fertig anscharnierten Rudern inkl. CFK-Steckstab sowie aller Details (bespann und installationsfertig), exakt gestanzte und gefräste Holzteile für Akku- und RC-Aufnahme, Leitwerk in Brettchenbauweise, kpl. Rudergestänge, Ruderhörner, Servoeinbaurahmen und div. Kleinteile. Gestanzter Dekorbogen inkl. Bohrschablone und Bauplan mit bebilderter Bauanleitung.

Excel Competition 3 (ARF)

RC-Top-Elektrosegler

• Folgemodell des bewährten EC 2
• Deutliche Verbesserungen: Leitwerkssteckung, CFK-verstärkter GFK-Rumpf, RC- und Akkueinbau, Schwerpunktwaage und Ruder-Einstell-Lehre sowie einige Features
• Glanz-Dekorbogen gestanzt und bei ARF-Version bereits aufgeklebt
• Massgeschneidert für hocheffiziente Getriebeantriebe mit 8 Zellen
• Made in Germany
• Spannweite 2210 mm
• Flugzeit > 60 Minuten
• Montagezeit für ARF-Version unter 5 Stunden

Technische Daten:   Spannweite:   2210 mm Länge:   1075 mm Flügelprofil:   MH 43 Streckung:   13.2 Flächeninhalt:   37.04 dm2 Höhenleitwerksinhalt projeziert:   4.7 dm2 Antrieb:   8 Zellen Fluggewicht:   ca. 1700 - 1950 g Gesamtflächenbelastung:   40.7 - 46.7 g/dm2 Steuerung:   Seitenruder, Querruder, Höhenruder, Motordrehzahl

Auf Grund des grossartigen Erfolges mit dem Excel Competition 2 (z.B. FMT-Adler 2003) fühlten wir uns verpflichtet das Modell auch im Interesse aller Kunden zu verbessern und einer Modellpflege zu unterziehen. Hierbei gelang es uns Gutes nochmals zu verbessern. Es wurden also konsequent alle guten Eigenschaften beibehalten und nur da nachgebessert, wo es der technologische Fortschritt zuliess.

Auch für den Excel Competition 3 hat der vielfache Rekordpilot Dr. Wolfgang Schäper die Antriebe zusammengestellt und dabei Wert auf höchste Wirkungsgrade gelegt. So besteht der bevorzugte Antrieb aus dem Magic-Drive 40-28 (Getriebe 4,4:1), acht Zellen CP-1500SCR und einer grossen 15-Zoll-Luftschraube. In dieser Kombination arbeiten alle Komponenten bei optimalem Wirkungsgrad. Das Resultat sind ein kraftvolles Steigen, ein Höhengewinn von ca. 1200 m und eine lange Flugzeit von 35 min in ruhiger Luft. Selbstverständlich lässt sich der Excel Competition 3 auch mit dem höher drehenden Magic-Drive 40-42 bei kleinerer Luftschraube erfolgreich einsetzen. Für das kleine Budget steht der besonders ruhig laufende MaxDrive 650 BB zur Verfügung. Steiggeschwindigkeit und Höhengewinn sind auch mit diesen Antrieben beachtlich. Für alle Antriebe empfehlen wir unsere CAM-Carbon-Luftschrauben in den angegebenen Abmessungen. Ihre dünne Profilierung und grosse Blattbreite tragen ganz erheblich zur hohen Effizienz der Antriebe bei. Alle empfohlenen Antriebe können auch mit umweltfreundlichen NiMH-Zellen von 3300 mAh ausgerüstet werden. Platz und Festigkeitsreserven sind für bis zu 10 SC-Zellen ausreichend vorhanden. Flugzeiten von 60 Minuten und mehr werden bereits mit 8 Zellen möglich.

Lieferumfang:

Hochwertiger CFK-verstärkter GFK-Rumpf inkl. Kühlschlitze, Flächen- und Leitwerksaufnahme mit Gewinde, Anti-Rutsch-Sicken, Schwerpunktmarkierung, GFK-Motorspant, passgenaue CFK-Kabinenhaube. Leichte und hochfeste geteilte Simprop High-Tech Fertigflächen (Abachi-Styro) mit fertig anscharnierten Rudern inkl. CFK-Steckstab sowie aller Details (bespann und installationsfertig), exakt gestanzte und gefräste Holzteile für Akku- und RC-Aufnahme, Leitwerk in Brettchenbauweise, kpl. Rudergestänge, Ruderhörner, Servoeinbaurahmen und div. Kleinteile. Gestanzter Dekorbogen inkl. Bohrschablone und Bauplan mit bebilderter Bauanleitung. ARF-Version zweifarbig bespannt mit aufgeklebtem Dekor.

Fox, ARF

Technische Daten:   Spannweite (mm):   1800 Länge (mm):   880 Gewicht (g):   680 Flächeninhalt (dm2):   29.7 Motor:   Brushless Akku:   LiPoly 3S1P 11.1 V / 1800 mA RC-Anlage:   4-Kanal

Beschreibung:

Der Fox ist ein vorbildgetreuer Nachbau des beliebten Hochleistungs-Kunstflugseglers der polnischen Firma MDM. Rumpf, Tragflächen und Leitwerk sind aus dem neuentwickelten Werkstoff Hypodur® gefertigt und verfügen über hohe Festigkeitswerte bei minimalem Gewicht. Die Tragflächen und das Höhenleitwerk verfügen zudem über einen Kohlefaser-Holm zur Verstärkung. Der Antrieb erfolgt durch ein LiPo-Brushless-System, das perfekt auf den Fox abgestimmt ist. Durch den hohen Vorfertigungsgrad ist das Modell mit wenigen Handgriffen flugfertig aufgebaut.

Das Modell verfügt über geteilte Tragflächen, die sich mit wenigen Handgriffen montieren lassen. Dabei kommt eine kraftschlüssige Flächensteckung zum Einsatz, die die beiden Tragflächenhälften sicher verbindet.

Der Antrieb des Fox erfolgt über einen Brushless-Motor, der aus einem 11,1V LiPo-Akku versorgt wird. Der Regler ist fertig angeschlossen und programmiert.

Rumpf, Tragflächen und Leitwerk sind aus dem neuentwickelten Werkstoff Hypodur® gefertigt und verfügen über hohe Festigkeitswerte bei minimalem Gewicht. Die Tragflächen und das Höhenleitwerk verfügen zudem über einen Kohlefaser-Holm zur Verstärkung. Der Fox wird wahlweise als ARF- oder ReadySet-Version geliefert. Das ReadySet beinhaltet neben dem Modell den fertig montierten Antrieb, die flugfertig montierte 35MHz FM Fernsteuerung, sowie den LiPo-Antriebsakku und das 12V= Balancer-Ladegerät. Bei der ARF-Version sind nur die Servos und der Brushless-Motor mit Regler enthalten.

Die Steuerung des Fox erfolgt über alle drei Achsen. Das Modell ist mit vier hochwertigen Micro-Servos ausgestattet. Das ReadySet verfügt über ein trennscharfes 35 MHZ FM Fernsteuersystem. Die Anlenkung der Querruder erfolgt jeweils über ein separates Servo, das sich direkt in der Tragfläche befindet. Alle Ruder sind als spaltfreie Elastoflaps ausgelegt und bieten so höchste aerodynamische Effizienz.

In der Luft glänzt der Fox mit kraftvoller Steigleistung und überragenden Kunstflugeigenschaften. Das Modell spricht bereits auf geringste Thermik an und begeistert Piloten und Zuschauer mit seinen unübertroffenen Flugleistungen.

 
 

Features:

• Vorbildgetreuer Nachbau des beliebten Kunstflug-Segelflugzeugs MDM Fox
• Rumpf, Tragfläche und Leitwerk sind aus dem leichten Werkstoff Hypodur® gefertigt
• Tragflächen und Höhenleitwerk mit Kohlefaser-Holm
• Geteilte Tragflächen mit Stecksystem
• Alle Ruder als spaltfreie Elastoflaps ausgelegt
• Leistungsstarker Brushless-Motor
• Hoher Vorfertigungsgrad, dadurch kurze Bauzeit
• Überragende Kunstflugeigenschaften

Lieferumfang:

• Geschäumte Formteile für Rumpf, Tragfläche und Heckleitwerk aus Hypodur®, Servos, Brushless-Motor und LiPo-Brushless-Regler.

Zielgruppe: Fortgeschrittene und Profis

Gö-3 Minimoa, RTR

Technische Daten:   Spannweite (mm) ca.:   2000 Länge (mm) ca.:   980 Fluggewicht (g) ca.:   720

Der deutsche Klassiker jetzt als Einsteigermodell von Carson.

Die Göppingen Gö-3 "Minimoa" ist eines der berühmtesten Segelflugzeuge in der deutschen Fluggeschichte. 1935 konstruiert sollte die MINIMOA sollte bereits im selben Sommer beim Rhön-Wettbewerb starten. Der Knickflügel verlieh dem Flugzeug die charakteristische Silhouette. Der Knick zusammen mit der davon ausgehenden Pfeilform gewährleistete eine hervorragende Kurs- und Längsstabilität. Das Modell von Carson gibt nicht nur dieses einzigartige Erscheinungsbild der Minimoa wieder, sondern auch die realistischen, gutmütigen Flugeigenschaften, die hohe Stabilität und die überlegenen Flugleistungen wieder. Mit einer Akkuladung sind bis zu 30 Min. Flugzeit möglich. Bei Thermikanschluss oder im Hangaufwind sogar noch wesentlich mehr.

Technische Details:

• Spannweite: 2000 mm
• Länge: 980 mm
• Gewischt: 720 g
• Material: EPO
• Motor: Outrunner-Brushless
• Flugregler 20A bis 3S LiPo kompatibel
• Klappluftschraube mit rotem Spinner
• Servos: 4x High Speed Mikro-Servos mit 9g
• 4-Kanal Sender mit 2,4GHz
• Klappluftschraube 10x6"

RC-Funktionen: Höhe, Quer, Motor, Seite.

Lieferumfang:

• Flugmodell Minimoa mit 2,4 GHz 4-Kanal Fernsteueranlage FHSS
• 8 St. AA Batterien
• brushless Motor, Regler und Klappluftschraube
• 9,6V/2100 mAh NiMH Akku
• 230V Ladegerät
• Dekorbogen und ausführliche Anleitung.

Intention Elektro, ARF

RC-Top-Elektrosegler

Technische Daten:   Spannweite:   2860 mm Länge:   1325 mm Flügelprofil:   HQ/W-2.1/11>8.6>9% Streckung:   14.74 Leitwerksprofil:   HQ/W-0/8.2% Tragflächeninhalt:   55.5 dm2 Höhenleitwerksinhalt:   6.8 dm2 Fluggewicht:   2900 g Gesamtflächenbelastung:   46.5 g/dm2 RC-Funktionen:   Höhe, Seite, Quer, Wölbklappen, Motor

• Multi-Talent für Anwender mit Querruder- und Wölbklappen-Erfahrung
• basierend auf dem Top-Intention-Segler aufgebaut
• ausgelegt für bis zu 12 x NiMH Sub-C- bzw. 4S 1P 3200 LiPo-Akkus
• markante Linienführung von Rumpf, Fläche und Leitwerk
• Spannweite 2.860 mm
• Flugzeit ca. 50 Minuten
• Montagezeit für ARF-Version ca. 10 Stunden

  
  

Intention Elektro ist die logische Weiterentwicklung des bereits erprobten und bewährten Allroundseglers Intention. Der Elektrosegler entsteht aus einem typischen Simprop-Bausatz, ist eine Eigenentwicklung und wird in Eigenproduktion hergestellt (Made in Germany).

Intention Elektro gibt es in der bespannten und in der unbespannten Version. Beide Ausführungen sind mit Wölbklappen ausgestattet. Diese Flexibilität setzt sich bei den Flugeigenschaften fort. So ist das Modell ein Multitalent und etwa zwischen soft und hot angesiedelt. Leichte Bauteile garantieren gute Thermikeigenschaften, die widerstandsarme, aerodynamische Auslegung sorgt für bestes Gleiten und beeindruckende Schnellflugeigenschaften. Unterstützend wirkt hier auch das moderne Wölbklappenprofil HQ/W mit 2.1% Wölbung. Durch den Wölbklappeneinsatz ist der Einsatzbereich noch deutlich in Richtung soft oder hot zu verschieben. Gebremst wird das Modell mit den Querruder-Wölbklappen als Butterfly-Funktion. Trotz markanter und schlanker Rumpfsilhouette ist es uns durch einen massgeschneiderten Einbau gelungen, alle RC- und Antriebsteile durch die geöffnete Kabinenhaube sauber unterzubringen. Hierbei werden die Rumpfservos vorne liegend unter dem Akkuboden eingebaut und der Flugakku durch die Kabine gewechselt.

Bei den Antrieben überzeugt die Light-Version besonders durch geringes Gewicht, einfaches Handling, gutem Steigen und langen Thermikflügen. Durch den Power-Antrieb werden dann Steigen, Durchzug, Flugzeit und besonders der Kunstflug mit Spassfaktor nochmals enorm gesteigert. Einzelheiten und Daten entnehmen Sie bitte der Antriebstabelle.

Dank der hohen Vorfertigung erfordert der Bau keine besonderen Ansprüche, für den Flug sollte Querruder- und Wölbklappenerfahrung vorhanden sein. Intention Elektro ist ein unverkennbares Simprop-Modell.

Lieferumfang:

hochwertiger CFK-verstärkter GFK-Rumpf inkl. Flächen- und Leitwerksaufnahme sowie laminierter, anscharnierter und funktionsfähiger Seitenruderklappe, passgenauer CFK-Kabinenhaube und einiger nicht üblicher Details. Leichte und hochfeste, geteilte SIMPROP High-Tech Fertigfläche (Abachi-Styro) mit fertig anscharnierten Querrudern und Wölbklappen inkl. Steckstahl sowie aller Ausfräsungen und Details (bespann- und installationsfertig), profiliertes, schraubbares Höhenleitwerk in gleicher Ausführung, exakt gestanzte und gesägte Holzteile für RC- und Akkuaufnahme, Seilanlenkung für Seitenruderklappe, komplettes Rudergestänge (aus Polystal), Ruderhörner, Servoeinbaurahmen und div. Kleinteile, farbiger, selbstklebender Dekorbogen und Plan mit bebilderter Anleitung, ARF-Version zweifarbig bespannt.

Intention Elektro, Rohbau

RC-Top-Elektrosegler

Technische Daten:   Spannweite:   2860 mm Länge:   1325 mm Flügelprofil:   HQ/W-2.1/11>8.6>9% Streckung:   14.74 Leitwerksprofil:   HQ/W-0/8.2% Tragflächeninhalt:   55.5 dm2 Höhenleitwerksinhalt:   6.8 dm2 Fluggewicht:   2900 g Gesamtflächenbelastung:   46.5 g/dm2 RC-Funktionen:   Höhe, Seite, Quer, Wölbklappen, Motor

• Multi-Talent für Anwender mit Querruder- und Wölbklappen-Erfahrung
• basierend auf dem Top-Intention-Segler aufgebaut
• ausgelegt für bis zu 12 x NiMH Sub-C- bzw. 4S 1P 3200 LiPo-Akkus
• markante Linienführung von Rumpf, Fläche und Leitwerk
• Spannweite 2.860 mm
• Flugzeit ca. 50 Minuten
• Montagezeit für ARF-Version ca. 10 Stunden

  
  

Intention Elektro ist die logische Weiterentwicklung des bereits erprobten und bewährten Allroundseglers Intention. Der Elektrosegler entsteht aus einem typischen Simprop-Bausatz, ist eine Eigenentwicklung und wird in Eigenproduktion hergestellt (Made in Germany).

Intention Elektro gibt es in der bespannten und in der unbespannten Version. Beide Ausführungen sind mit Wölbklappen ausgestattet. Diese Flexibilität setzt sich bei den Flugeigenschaften fort. So ist das Modell ein Multitalent und etwa zwischen soft und hot angesiedelt. Leichte Bauteile garantieren gute Thermikeigenschaften, die widerstandsarme, aerodynamische Auslegung sorgt für bestes Gleiten und beeindruckende Schnellflugeigenschaften. Unterstützend wirkt hier auch das moderne Wölbklappenprofil HQ/W mit 2.1% Wölbung. Durch den Wölbklappeneinsatz ist der Einsatzbereich noch deutlich in Richtung soft oder hot zu verschieben. Gebremst wird das Modell mit den Querruder-Wölbklappen als Butterfly-Funktion. Trotz markanter und schlanker Rumpfsilhouette ist es uns durch einen massgeschneiderten Einbau gelungen, alle RC- und Antriebsteile durch die geöffnete Kabinenhaube sauber unterzubringen. Hierbei werden die Rumpfservos vorne liegend unter dem Akkuboden eingebaut und der Flugakku durch die Kabine gewechselt.

Bei den Antrieben überzeugt die Light-Version besonders durch geringes Gewicht, einfaches Handling, gutem Steigen und langen Thermikflügen. Durch den Power-Antrieb werden dann Steigen, Durchzug, Flugzeit und besonders der Kunstflug mit Spassfaktor nochmals enorm gesteigert. Einzelheiten und Daten entnehmen Sie bitte der Antriebstabelle.

Dank der hohen Vorfertigung erfordert der Bau keine besonderen Ansprüche, für den Flug sollte Querruder- und Wölbklappenerfahrung vorhanden sein. Intention Elektro ist ein unverkennbares Simprop-Modell.

Lieferumfang:

hochwertiger CFK-verstärkter GFK-Rumpf inkl. Flächen- und Leitwerksaufnahme sowie laminierter, anscharnierter und funktionsfähiger Seitenruderklappe, passgenauer CFK-Kabinenhaube und einiger nicht üblicher Details. Leichte und hochfeste, geteilte SIMPROP High-Tech Fertigfläche (Abachi-Styro) mit fertig anscharnierten Querrudern und Wölbklappen inkl. Steckstahl sowie aller Ausfräsungen und Details (bespann- und installationsfertig), profiliertes, schraubbares Höhenleitwerk in gleicher Ausführung, exakt gestanzte und gesägte Holzteile für RC- und Akkuaufnahme, Seilanlenkung für Seitenruderklappe, komplettes Rudergestänge (aus Polystal), Ruderhörner, Servoeinbaurahmen und div. Kleinteile, farbiger, selbstklebender Dekorbogen und Plan mit bebilderter Anleitung, ARF-Version zweifarbig bespannt.