Graubele 2

Technische Daten:   Spannweite (mm):   1060 Länge (mm):   825 Fluggewicht (g):   300 Tragflächeninhalt (dm2):   9.2 Höhenleitwerksinhalt (dm2)   2.0 Gesamtflächeninhalt (dm2):   11.2 RC-Funktionen:   Seitenruder, Höhenruder

• Lasergeschnittene Rippen und Rumpfseitenteile aus Sperrholz
• Fertig gebogene Randbögen aus Aluminiumrohr
• Präzise geschnittene Leisten aus Kiefernholz
• JAPICO Bespannpapier und Glutofix enthalten
• Schleifpapier mit Schleifklotz enthalten
• Detaillierter GRAUPNER Schnellbauplan im Maßstab 1:1

• Original GRAUPNER-Modellkonstruktion von 1936
• RC-Empfangsanlage unsichtbar in der Rumpfnase eingebaut
• Geeignet für Hochstart und Hangflug
• Die abgestrebte Tragfläche ist abnehmbar
• Attraktive Antik-Optik durch Sperrholz/Kiefernholzbauweise

Habicht, blau

Technische Daten:   Spannweite (mm):   2600 Länge (mm):   1245 Gewicht (g):   2900-3100 Fläche (dm2):   55 Profil:   Clark Y 61 Modify RC-Funktionen:   Seitenruder, Höhenruder, Querruder, Störklappen.

Beschreibung

Der DFS Habicht wurde für die Olympischen Spiele 1939 gebaut und begeisterte das Publikum durch eleganten Segelkunstflug über dem Stadion. Heute fliegen lediglich noch zwei Maschinen dieses Typs. Der charakteristische Knick in den Tragflächen und das offene Cockpit unterstreichen den originalgetreuen Eindruck dieser Maschine. GFK Rumpf und Balsaholzflächen mit Störklappe sind perfekt ausgeführt und lassen keine Wünsche offen. Ein nicht alltägliches Segelflugmodell mit hervorragenden Flugeigenschaften.

Lieferumfang:

• Bunt eingefärbter GFK Rumpf
• Balsabeplankte und mit Qualitätsfolie bespannte Rippentragfläche
• Bereits eingebaute Bremsklappen
• Diverse Kleinteile
• Anleitung

Habicht, rot

Technische Daten:   Spannweite (mm):   2600 Länge (mm):   1245 Gewicht (g):   2900-3100 Fläche (dm2):   55 Profil:   Clark Y 61 Modify RC-Funktionen:   Seitenruder, Höhenruder, Querruder, Störklappen.

Beschreibung

Der DFS Habicht wurde für die Olympischen Spiele 1939 gebaut und begeisterte das Publikum durch eleganten Segelkunstflug über dem Stadion. Heute fliegen lediglich noch zwei Maschinen dieses Typs. Der charakteristische Knick in den Tragflächen und das offene Cockpit unterstreichen den originalgetreuen Eindruck dieser Maschine. GFK Rumpf und Balsaholzflächen mit Störklappe sind perfekt ausgeführt und lassen keine Wünsche offen. Ein nicht alltägliches Segelflugmodell mit hervorragenden Flugeigenschaften.

Lieferumfang:

• Bunt eingefärbter GFK Rumpf
• Balsabeplankte und mit Qualitätsfolie bespannte Rippentragfläche
• Bereits eingebaute Bremsklappen
• Diverse Kleinteile
• Anleitung

L-Spatz 55, ARF

Technische Daten:   Spannweite (mm):   3750 Länge (mm):   1540 Gesamtflächeninhalt (dm2):   74 Tragflächenbelastung (g/dm2):   43 Fluggewicht (g):   3200

L Spatz 55 für Genussflieger!

Der Scheibe Spatz A gehört zu den ersten Segelflugzeug-Typen, mit dem der Schulungsbetrieb in den Fliegergruppen ab Ende April 1951 wieder aufgenommen werden konnte. Es war die einsitzige Ergänzung zur Mü 13 E und Bergfalke. Spatz A und Spatz B hatten je 13,2 m Spannweite. Hiervon wurden 35 Exemplare gebaut. Die Weiterentwicklung daraus war der L-Spatz 55, ebenfalls ein Schulterdecker. Er hatte bereits eine Spannweite von 15 m und eine Gleitzahl von 1:29, was für die damalige Zeit ein guter Wert war. Insgesamt wurden über 450 Exemplare bis Ende 1962 produziert. Der Spatz war damit das erfolgreichste Segel-Flugzeug der Firma Scheibe-Flugzeugbau GmbH.

Der robbe L-Spatz 55 ist ein Semi-Scale Nachbau im Maßstab 1:4 mit 375 cm Spannweite. Er ist in konventioneller Holzbauweise mit perfekter Laserschnitt-Technik hergestellt.

Der L-Spatz 55 wird als Fertigmodell geliefert und ist bereits mit Oratex® Bügelgewebefolie in antiker Farbe bespannt. Einen besonderen technischen Leckerbissen stellen die dem Original angelehnten, nach oben und unten ausfahrbaren Störklappen dar. In der Rumpfnase ist bereits eine Schleppkupplung eingebaut. Die Farbgebung ist bereits auf der Gewebefolie aufgebracht. Das detailliert ausgebaute Cockpit ist instrumentiert und zusätzlich mit dem Pilotensitz ausgestattet. Alle RC-Komponenten sind gut zugänglich. Die Kabinenhaube wird mit Magneten gesichert, zusätzlich befindet sich im Rumpfoberteil eine verriegelbare Abdeckklappe. Die Seitenruderanlenkung ist geseilt, alle anderen Ruder werden mit Gestängen angelenkt.

Auch im Flug macht der robbe L-Spatz 55 eine gute Figur. Genau wie sein Original fliegt er elegant seine Kreise. Sowohl am Hang wie auch im Motor-Schleppflug lässt sich der L-Spatz 55 auf Höhe steuern. Einfachen Kunstflug, wie Rollen, Loopings und Turns macht er gut mit. Langsame Vorbeiflüge an der Hangkante und Landungen im Schritttempo sind einfach super.

Robbe L-Spatz 55 ein echter Hingucker und ein wunderschönes Modell für Genußflieger.

Lieferumfang:

• Rumpf, Tragflächen, Leitwerke fertig gebaut und mit Oratex® Bügelgewebefolie in antiker Farbe bespannt.
• Ruder komplett mit Scharnierschlitzen vorgearbeitet.
• Tiefgezogene, transparente Kabinenhaube fertig auf Rahmen verklebt.
• Kabinenhaubenbefestigung mit Magnetverschluss.
• Cockpit mit Instrumenten und Pilotensitz ausgestattet.
• Fertig montierte, dem Original angelehnte, nach oben- und unten ausfahrbare Störklappen.
• Schleppkupplung in Rumpfnase eingebaut.
• RC-Ausbaumaterial wie Ruderhörner, Scharniere, Gestänge etc.
• Ausführliche Bauanleitung