Alpina 3001 Champ Pro-ARF Design Klassik

Technische Daten:   Spannweite:   3001 mm Länge:   1420 mm Flügelprofil:   TA-30-Strak 8.3 % Tragflächeninhalt:   48.2 dm2 Fluggewicht:   ab 2200 g RC-Funktionen:   Höhe, Seite, Quer, Wölbklappen, Schleppkupplung

ALPINA 3001 Champ in Carbon-Champ-Bauweise bietet altbewährtes Alpina-Feeling jedoch kompromisslos auf Leistung und Dynamik ausgelegt. Die Stärken dieses Modells liegen in einer exorbitanten Thermiksensibilität aber auch in wendigem Speeden und frechem Turnen. Zwar kommt sie deutlich erwachsener daher als ihre kleine Schwester aber auch der sportlich ambitionierte Pilot kommt dank dem eingebauten Anti-Brav-Faktor voll auf seine Kosten.

Contestline-Ausstattung:

• Gewichtsoptimierter GFK-/CFK Rumpf
• Optimale Krafteinleitung über Vierkant-Carbonverbinder in Balsa-CFK-Vollholm
• Ruderklappen für den Wettbewerbseinsatz ausgelegt
• Alle Ruder in elastic-flap-Ausführung
• Minimaler Querruderspalt
• Wölbklappen mir perfekter Dichtlippe
• Lasergeschnittener RC-Holzsatz
• Hochwertige Kleinteile
• Gewichtoptimiertes Pendelruder mit integriertem Leitwerklock
• Umlenkhebel und SR-Abschluss fertig eingebaut
• Farblich abgestimmte GFK-Kabinenhaube
• Farblich abgestimmte GFK-Kabinenhaube
• Design direkt und stoßfrei auf Bespannfolie gedruckt
• zweifarbig fertig bespannt (weiß/rot)
• 4-Klappen-Modell
• Wettbewerbsauslegung
• Tragflächen und Leitwerke fertig bespannt
• Kurze Bauzeit

RC-Funktionen: Höhenruder, Seitenruder, Querruder, Wölbklappen und Schleppkupplung

ASH 26

Technische Daten:   Spannweite (mm):   3200 Länge (mm):   1200 Fluggewicht (g):   2800 Tragflächeninhalt (dm2):   50 Höhenleitwerksinhalt (dm2)   5.4 Gesamtflächeninhalt (dm2):   55.4 Tragflächenprofil:   RG 8 mod. Höhenleitwerkprofil:   sym.

• Fast Fertigmodell (ARTF)
• Tragflügel, Höhenleitwerk und Seitenruder fertig bespannt
• Rumpf in GFK
• Tragflügel über Rundverbinder an Rumpf steckbar
• Höhenleitwerk zum Aufschrauben
• Alle Ruder in »elastic-flap«-Ausführung
• Höhenrudergestänge eingebaut

RC-Funktionen: Seitenruder, Höhenruder, Querruder, Landeklappen, Schleppkupplung und Drehzahlregler bei Elektro-Version

• Kurze Bauzeit
• Passgenaue Kabinenhaube
• Kabinenhaube mit lackiertem Rahmen fertig verklebt
• Sehr gute Flugleistungen und Flugeigenschaften
• Seitenruderanlenkung über verdecktes Kugelgelenk
• Landeklappen passgenau fertig eingebaut

ASH 26 Deluxe

Technische Daten:   Spannweite (mm):   2600 Länge (mm):   1020 Fluggewicht (g):   1000-1100 Fläche (dm2):   28 Profil:   HX83-Nasa Modify

Beschreibung:

Alexander Schleicher schuf 1993 mit der ASH 26 eine neue Segelflugzeugklasse. Die neue Größe mit 18 Metern Spannweite wurde so beliebt, dass schon ein paar Jahre später eine extra Segelflugzeugklasse eingeführt wurde. Das Modell der ASH 26 ist sehr weit vorgefertigt und verfügt über ein Einziehfahrwerk und Störklappen. Der GFK Rumpf und die Balsatragflächen machen dieses Modell in jedem Schleppgespann oder an der Hangkante zu einem echten Highlight.

Lieferumfang:

• Weiß eingefärbter GFK Rumpf
• Balsabeplankte und mit Qualitätsfolie bespannte Rippentragfläche
• Störklappen
• Einziehfahrwerk
• Kabinenhaube
• Diverse Kleinteile
• Anleitung

Club Star II, Seglerversion

Technische Daten:   Spannweite (mm):   2080 Länge (mm):   1050 Gewicht (g):   1000 Tragflächeninhalt (dm2):   38.85 Höhenleitwerksinhalt (dm2):   6.47 Gesamtflächeninhalt (dm2):   45.32 Flächenbelastung (g/dm2):   22.1

• Weiß eingefärbter Epoxydharz-Fertigrumpf
• Gelaserte Brettchen aus Balsaholz bzw. Sperrholz
• Gefräste, mit Einschnitten versehene Leisten
• Klebebild
• Zubehör für Ruderanlenkungen
• Endkantenklappen wirken momentneutral als Landehilfe

RC-Funktion: Seitenruder, Höhenruder, Endkantenklappen

Das RC-Einstiegsmodell CLUB STAR II hat gute Flugeigenschaften und ist trotz der niedrigen Grundgeschwindigkeit sehr wendig, was besonders beim Hangfliegen für den Anfänger sehr nützlich ist.

Cularis

Der Hochleistungselektrosegler aus ELAPOR!

Technische Daten:   Spannweite (mm):   2610 Länge (mm):   1260 Fluggewicht (g):   Segler: 1400 / Elektro: 1680 Flächeninhalt (dm2):   55 Flächenbelastung (g/dm2):   27

Mit dem EasyGlider hatten viele Modellflieger erste Kontakte mit dem thermischen Modellsegelflug - die Cularis ist die konsequente und logische Entwicklung.

• minimale Kosten
• minimaler Bauaufwand
• minimale Bruchgefahr durch das robuste ELAPOR
• Vierklappen-Flügel, für Wölbklappen- sowie Butterfly/Landehilfe-Funktion
• optionaler, grosszügig dimensionierter Elektroantriebssatz
• breites Leistungsspektrum, Kunstflug, Thermikflug
• grosser Geschwindigkeitsbereich

Die Cularis kann als Segler oder als Elektrosegler gebaut werden. Für den Elektroantrieb empfehlen wir den Antriebssatz # 33 2633. Dieser Antrieb bringt mit dem empfohlenen Akku 6-8 kraftvolle Steigflüge auf etwa 150 m. Wer mehr Power will, kann auf Kosten der Motorlaufzeit mehr Steigleistung durch einen grösseren Propeller (z.B. 12" x 8" oder 13,5" x 7") aktivieren.

Mit der ebenfalls im Set enthaltenen "Nase" und der optionalen Schleppkupplung kann das Modell auch als Segler im F-Schlepp benutzt werden. Als Schlepper eignet sich besonders unser Magister. Cularis - ein ideales Modell für den Hobby- und Club-Piloten.

Innovative Merkmale:

• Beim Aufstecken der Tragflächen werden diese automatisch mechanisch verriegelt, gleichzeitig erfolgt die elektrische Verbindung zu den Servos ohne das umständliche, separate Anstecken der Flächenservos.
• Das Pendelhöhenleitwerk ist ebenfalls streckbar und wird automatisch gesichert.

Konstruktive Merkmale:

• Zwei Carbon-Holme je Flächenhälfte geben dem Tragflügel die notwendige Festigkeit.
• Die Tragflächen sind, wie das Pendelleitwerk, mit einem Griff entriegel- und demontierbar. Dadurch günstige Transportmöglichkeiten.
• GfK-Armierung im Rumpf und Höhenleitwerk
• Polycarbonat-Armierung im Rumpfvorderteil
• Flächenservos mit Hutzen abgedeckt
• Alle elektronischen Komponenten haben ihren zugeordneten Platz.

RC-Funktion: Seitenruder, Höhenruder, Querruder und Butterfly (Spoiler), zusätzlich Motorregelung.

ELAPOR Formteile
CfK und GfK Holme
Kunststoffspritzteile inkl. Motorträger
Klein- und Anlenkungsteile
Dekorbogen
Ausführliche und bebilderte Bauanleitung

Cularis, RR

Technische Daten:   Spannweite (mm):   2610 Länge (mm):   1260 Fluggewicht (g):   Segler: 1400 / Elektro: 1680 Gesamtflächeninhalt:   55 dm2 Flächenbelastung:   ab 25.5 g/dm2 RC-Funktionen:   Höhe, Seite, Quer, Motor Flächenverwölbung, Butterfly

Cularis RR - der Hochleistungssegler aus Elapor®.

Neben dem Baukasten bieten wir auch bei diesem erfolgreichen Modell eine nahezu fertig gebaute RR-Version an. Um das Modell in der Seglerversion flugfertig auszurüsten werden noch ein Empfänger und ein Empfängerakku benötigt. Zur Ausrüstung zum Elektrosegler ist noch zusätzlich der Antriebssatz "Cularis" MPX-33.2633 und ein Antriebsakku erforderlich.

Besondere Eigenschaften:

• Geringe Sinkgeschwindigkeit
• Geringster Bauaufwand - nur noch Restarbeiten
• Minimale Bruchgefahr durch ELAPOR®
• Vierklappenflügel für Wölbklappen- und Butterfly-Funktion
• Breites Leistungsspektrum bei Kunst- und Thermikflug
• Lackierung mit allen gängigen Sprayfarben nach Vorbehandlung dem MULTIprimer MPX-60.2700

Inhalt:

• Modell weitgehend montiert
• Höhenleitwerk fertig gebaut
• Seitenleitwerk vormontiert
• 4 x Servo Nano-S (in den Tragflächen eingebaut)
• 2 x Servo Tiny-S (im Rumpf eingebaut)
• Holmbrücke mit allen Verlängerungskabeln eingebaut (Flächenservos werden damit automatisch angeschlossen)
• Dekorbogen
• Anleitung Verbleibende Arbeiten
• Beim Segler Rumpfnase und ggf. Schleppkupplung einbauen
• Beim Elektromodell Antrieb montieren und Regler einbauen
• Vormontiertes Seitenleitwerk aufkleben
• Wingtips anbringen
• Die restlichen Fernsteuerungskomponenten einbauen
• Dekor aufbringen

DG 600 Evolution Master-Edition (Bespannt)

Baukastenausstattung:

• Hochwertiger, leichter GFK-Rumpf mit widerstandsfähiger, weisser Oberfläche, Bowdenzugrohre, MULTIlock-Flächenarretierung, Umlenkhebel, Seitenruderabschlussleiste eingeharzt
• Fertig geschliffene, leichte abachibeplankte Tragfläche mit fertiger Nasenleiste, ausgefrästen und verkasteten Querrudern und Wölbklappen, Servoschächte vorbereitet, fertiger Flächensteckung rund
• Fertig geschliffenes, abachibeplanktes Höhenleitwerk und Balsa-Seitenruder
• Komplett ausgestattet mit Qualitäts-Zubehör für Ruderanlenkungen, Kabinenrahmen und Rauchglas-Haube mit GfK-Feder-Haubenverschluss, Holzsatz
• Dekorsatz
• Bauanleitung mit vielen Tipps und Abbildungen

Neuerungen Master-Edition:

Seit Jahren bieten wir (Multiplex) mit der Contest-line eine Modellreihe, die von vielen Seiten höchstes Lob und Auszeichnungen bezüglich Qualität, Ausstattung und Leistung der Modelle erhalten hat. Wir bemühen uns ständig, den Vorfertigungsgrad und die Einsatzbandbreite der Modelle immer weiter voranzutreiben. Mit der Master-Edition bieten wir nun bei den Top-Modellen der Contest-line weitere Neuerungen:

• Die Modelle der Master-Edition werden ausschliesslich bespannt mit eingebauten Störklappen geliefert.
• Neuartige, fertige Scharnierung - dies löst die problematische Befestigung der Ruderklappen auf eine perfekte, dauerhafte und formschlüssige Art. Nacharbeiten entfallen. Damit verkürzt sich die Montagezeit erheblich. Die Gefahr, dass nach längerem Betrieb die Ruder beim Bewegen aus der Scharnierlinie gedrückt werden und ungenau laufen, wird vermieden.
• Carbon-Armierung der Tragflächen - dadurch wird die Fläche deutlich biege- und torsionssteifer, was zu spürbar präziserem Flugverhalten beiträgt und bei Windenstarts erheblich höhere Zugkräfte und so mehr Höhengewinn ermöglicht. Mit torsionssteifen Tragflächen sind ausserdem deutlich höhere Fluggeschwindigkeiten möglich.

Selbstverständlich bietet die Contest-line-Master-Edition alle Merkmale, die Contest-line-Modelle auch bislang schon hervorhoben:

• Voll verkastete Ruder (bis in die Endleiste),
• fertige Steckungen,
• Intro-Nasenleiste,
• perfekte GFK-Rümpfe mit harter Oberfläche und eingeharzten Seitenruder-Abschlussleisten, montierten Höhenruderumlenkhebeln, Multilock-Flächenverbindern, schwimmender Steckung etc.

Mit den Modellen der Contestline-Master-Edition bieten wir (Multiplex) dem anspruchsvollen Modell-Segler-Piloten Modelle, die in jeder Hinsicht Massstäbe setzen!

Technische Daten:

Spannweite: 3600 mm
Rumpflänge.: 1450 mm
Flächeninhalt (FAI): ca. 61 dm²
Fluggewicht: ab ca. 3000 g
Flächenbelastung (FAI): ab ca. 48 g/dm²
Profil Fläche/Leitwerk RG-Straak/NACA 0009 - 0010
Funktionen: Höhe, Seite, Quer, Wölbklappe
Option: Schleppkupplung, Störklappen

DG 600 Evolution (Rohbau)

Die DG 600 EVOLUTION ist die neueste Version der bekannten 600er-Bauhreihe der DG Flugzeugbau GmbH. Die einsitzige 18 m Rennklasse-Maschine überzeugt durch Leistung und Eleganz.
Das Modell besticht wie das Vorbild durch äusserst elegante Linienführung, überragende Leistung und erstklassige Flugeigenschaften. Das Einsatzgebiet erstreckt sich vom Thermikflug in der Ebene (Winden- und Flugzeugschlepp) bis hin zum Hangflug.
Wie das Original hat auch Modell der DG 600 EVOLUTION Querruder und Wölbklappen. Damit lässt sich das Flügelprofil jederzeit verändern, um Aufwinde bestmöglich auszunutzen bzw. den Schnellflug zu optimieren. Gleichzeitig lassen sich die Ruder zur Landung in die Butterfly-Stellung bringen, um auch bei beengten Platzverhältnissen punktgenau landen zu können.

Baukastenausstattung:

• Hochwertiger, leichter GFK-Rumpf mit widerstandsfähiger, weisser Oberfläche, Bowdenzugrohre, MULTIlock-Flächenarretierung, Umlenkhebel, Seitenruderabschlussleiste eingeharzt
• Fertig geschliffene, leichte abachibeplankte Tragfläche mit fertiger Nasenleiste, ausgefrästen und verkasteten Querrudern und Wölbklappen, Servoschächte vorbereitet, fertiger Flächensteckung rund
• Fertig geschliffenes, abachibeplanktes Höhenleitwerk und Balsa-Seitenruder
• Komplett ausgestattet mit Qualitäts-Zubehör für Ruderanlenkungen, Kabinenrahmen und Rauchglas-Haube mit GfK-Feder-Haubenverschluss, Holzsatz
• Dekorsatz
• Bauanleitung mit vielen Tipps und Abbildungen

Technische Daten:

Spannweite: 3600 mm
Rumpflänge.: 1450 mm
Flächeninhalt (FAI): ca. 61 dm²
Fluggewicht: ab ca. 2900 g
Flächenbelastung (FAI): ab ca. 48 g/dm²
Profil Fläche/Leitwerk RG-Straak/NACA 0009 - 0010
Funktionen: Höhe, Seite, Quer, Wölbklappe
Option: Schleppkupplung, Störklappen

Discus 2CT

Technische Daten:   Spannweite (mm):   3300 Länge (mm):   1415 Fluggewicht (g):   3800 Tragflächenprofil:   HQ/W 3/11 Höhenleitwerksprofil:   HQ/W 0/9 Gesamtflächeninhalt (dm2):   66.0

• Fast-Fertigmodell (ARTF)
• Tragflügel in Hartschaum-/Abachibauweise
• Höhenleitwerk und Seitenruder in GFK-/Schalenbauweise
• Kabinenhaube passgenau gefräst
• Tragflügel mittels 12er-Rundstahl an den Rumpf zu stecken

RC-Funktion: Seitenruder, Höhenruder, Querruder, Landeklappen, Einziehfahrwerk, F-Schleppkupplung

• Kurze Bauzeit
• Tragflügelhälften fertig bespannt
• Querruder in »elastic-Flap«- Ausführung
• Landeklappen fertig eingebaut
• Fahrwerksspanten fertig eingeklebt
• Fertige GFK-Winglets zum Anstecken
• OLC steht für Online Contest. Der Wettbewerb wurde vor über 10 Jahren von Herrn Reiner Rose in's Leben gerufen. 2008 nahmen am OLC ca. 12000 Piloten teil, dabei wurde eine Streckenflugleistung von 25,8 Mio km geflogen. Unter den zehn besten jugendlichen Piloten aus Deutschland wird dann der DISCUS 2cT vergeben (OLC Junior Challange). Gestiftet vom Unternehmer Wilfried Großkinsky darf der Gewinner dann 2009 mit diesem Segelflugzeug fliegen

Euro Master

• geringe Sinkgeschwindigkeit durch geringe Flächenbelastung, ca.38 g/dm^2.
• hohe Streckenflugleistung durch optimierte Geometrie und moderne Profilierung ,Ballastzuladung möglich.
• hervorragende Hochstarteigenschaften kurze Schleppzeiten und maximale Ausgangshöhen.
• punktgenaue Landungen durch "Butterfly" Stellung von Querrudern und Wölbklappen.

Technische Daten:   Spannweite ca.:   3700 mm Rumpflänge ca.:   1670 mm Flächenbelastung ca.:   38 g/dm2 Tragflächenprofil:   HQ 2.5-9W mod. Fluggewicht ca.:   ab 3300 g mit Ballast bis ca.:   3800 g (2 Bleistangen) Funktionen:   Höhe, Seite, Quer, Wölbklappen, Spoiler (Butterfly)

Leistung ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch mehr Leistung; warum nicht mit dem EUROMASTER.

Diese reinrassige Hochleistungs-Wettbewerbs-Maschine neuester Generation hat eine Spannweite von 3700 mm, die Streckung liegt dabei deutlich über dem Standardwert der Klasse F3B+J. Dadurch wird die Streckenleistung erheblich grösser. Abwindfelder werden leichter überbrückt und Thermik besser eingekreist. Auch beim Start - ob von Hand- oder mit der Winde - kann das Modell voll überzeugen. Der schlanke, hohe Rumpf gibt genügend Raum für den RC-Einbau und bietet genügend grosse Seitenführungsfläche für Starts "wie auf Schienen" und saubere, ruhige Kreisflüge.

Unsere Carbonverarbeitungs-Technologie und neueste Verfahrenstechniken ermöglichen brettsteife Flächen, die problemlos die Festigkeit erreichen, um die besondere Leistung des Modells umzusetzen. Einen Vergleich mit Voll-GfK-Flächen brauchen sie nicht zu scheuen.

Zwei wichtige Argumente sprechen für die Sandwich-Technik. Einerseits können solche Flächen vergleichsweise einfach repariert werden, wenn im Alltagsbetrieb mal "etwas passiert". Andererseits gibt es deutliche wirtschaftliche Aspekte für diese Technik.

Technologie und Ausstattung von EUROMASTER und ELEKTROMASTER:

• Mehrlagiger GfK Rumpf mit Carbon. Gewinde zur Tragflächenbefestigung und Bowdenzüge eingebaut
• GfK-Seitenruder mit Hohlkehle
• Dreiteilige Tragflächen mit optimierter, aerodynamisch wirksamer Randbogen-Geometrie. Das bewährte Profil wurde für den Anwendungsfall modifiziert, dadurch sind die Flugeigenschaften sehr komfortabel und trotzdem extrem leistungsorientiert.
• Tragflächen MASTER-EDITION-Bauweise:
  Die Carbonarmierung bildet mit dem vollkontaktierten Massivholm eine torsions- und biegefeste D-Box. Die Tragflächen haben Intro-Nasenleisten und sind im Profilverlauf fertig geschliffen (dünne Endleiste). Die Ruder sind unter der Beplankung verkastet. Die fertigen Steckungen sind mit einem Ø 10 mm Carbon-Holmverbinder fertig ausgeführt.
• Bauanleitung mit vielen Tipps und Abbildungen

Flamingo CTE, ARF 2-farbig W/R

Technische Daten:   Spannweite (mm):   2850 Länge (mm):   1345 Gewicht (g):   2300 Tragflächenprofil:   HQW 2.5/10% Flächenbelastung:   42 g/dm2 RC-Funktionen:   Seiten-, Höhen-, Querruder und Wölbklappen

Flamingo 2006 - unser Allrounder für alle Altersklassen!
Dank der Carbon-Thermikbauweise und der Ausstattung mit Wölbklappen eignet sich dieses Modell sowohl zum Thermikschnüffeln als auch zum dynamischen Fliegen mit Kunstflugfiguren.

Contestline-Ausstattung

• Hochwertiger, leichter GFK-Rumpf mit Carbonverstärkung
• Fertig geschliffene, leichte Carbon-Thermik-Flächen
• Kompletter Holz- und Kleinteilesatz
• Edle Carbonhaube
• Seitenruder mit fertiger Hohlkehlenlagerung

Merlin

Technische Daten:   Spannweite (mm):   783 Länge über alles (mm):   598 Fluggewicht (g):   Segler: 240 / Elektro: 290 Gesamtflächeninhalt (dm2):   11.3 Flächenbelastung (g/dm2):   Segler: 21.2 / Elektro: 25.7 RC-Funktionen:   Höhe, Seite, Quer (2 Servos), Motor, Landehilfe durch Aufstellen der Querruder.

Der kleine Zauberer
Wenn wir "Merlin" sagen, können wir es getrost offen lassen, ob wir den Zauberer oder den kleinen Falken meinen. Beides trifft genau auf unseren kleinen "Flitzer" zu.

Endlich ein vollwertiger Flieger im Miniformat. Alles drin - alles dran. Mit cleveren Detaillösungen und vor allen Dingen mit sehr kompakten Packmaßen immer dabei.

Merlin ist wendig und flink. Er macht aufgrund seiner Größe auch an kleinen Hängen Spaß. Durch seine geringe Masse und das robuste Material ELAPOR® ist das Bruchrisiko gering. Sogar bei Wind kann sich das Modell erstaunlich gut durchsetzen - hier kommt so richtig der "Falke Merlin" zum Vorschein.

Für den Kunstflug ist der "Zauberer Merlin" zuständig, insbesondere mit der angetriebenen Version sind die verrücktesten Kunstflugfiguren möglich. Ein richtiger Spaßflieger!

Der Transport ist auch nach der Fertigstellung in der Verkaufsverpackung möglich. Durch die praktische Bodenklappe lässt sich der Akkuwechsel schnell und komfortabel durchführen.

Die Pluspunkte:

• einfache, schnelle Montage/schneller Flugspaß
• das Modell ist zum Transport vollständig demontierbar Packmaß nur 11 x 18 x 61 cm
• optionale Transporttasche mit Umhängemöglichkeit (# MPX-76.3316)
• als Segler oder Elektroversion baubar (Antriebssatz # MPX-33.2653)
• gutmütige Flugeigenschaften
• Landehilfe durch Aufstellen der Querruder
• hochwertige Kunststoffteile
• Formteile aus dem besonders robusten ELAPOR®
• agil durch abgestimmten Antrieb mit Tuningmöglichkeit durch Luftschraubenwechsel (beide Luftschrauben im Antriebssatz enthalten)
• Antriebsakku Li-BATT BX 3/1-450

Lieferumfang:

ELAPOR® -Formteile, Kleinteile, CFK Holme, Dekorbogen und bebilderte Anleitung.

Stiletto

Technische Daten:   Spannweite (mm):   2540 Länge (mm):   1365 Fluggewicht (g):   1700 Tragflächeninhalt (dm2):   42 Höhenleitwerksinhalt (dm2):   6 Gesamtflächeninhalt (dm2):   48 Tragflächenprofil:   HQ/W 2.5/8 Höhenleitwerksprofil:   HQ/W 0/8

• Fast Fertigmodell (ARTF)
• Tragflügel und Höhenleitwerksteile in CFK/GFK Schalenbauweise
• Rumpf in CFK/GFK
• Tragflügel über Vierkantverbinder an Rumpf steckbar
• Höhenleitwerkshälften mittels CFK-Rundstab an den Rumpf zu stecken
• Alle Ruder in "elastic-flap"-Ausführung
• Wölbklappenlagerung an der Unterseite, dadurch beste Butterflystellung
• Höhenrudergestänge eingebaut

• Kurze Bauzeit
• Verstellbarer Hochstarthaken
• Passgenaue Kabinenabdeckung aus CFK
• Sehr gute Flugleistungen und Flugeigenschaften

RC-Funktion: Seitenruder, Höhenruder, Querruder, Wölbklappen