Bae Hawk, Rot

Technische Daten:   Spannweite (mm):   1880 Länge (mm):   2370 Fluggewicht (g):   12500 Massstab:   1:5 für Turbinen ab 10000 g Schubkraft

• Made in Germany
• Absolut unkritisch in sämtlichen Fluggeschwindigkeiten
• Je nach Schubkraft der Turbine auf Rasen kurzstartfähig (25 m)
• Bedingt durch sehr gut wirkende Landeklappen beste Langsamflugeigenschaften, auf kleinen Flugplätzen/Rasenpisten einsetzbar
• Ideale Grösse, transportfreundlich durch abnehmbares Höhen- und Seitenleitwerk
• Kein absolutes Spezialwerkzeug zur Fertigstellung des nur flugfähigen Modells erforderlich
• Bedingt durch 3 verschiedene Grundfarben,nahezu alle Originallackierungen relativ schnell zu realisieren
• Eigentlich ein Jet-Modell in nahezu ARTF-Bauausführung, aber auf jeden Fall zur Fertigstellung des Modells technisches Verständnis und Know How erforderlich!

• Scale-Modell im Massstab 1:5 in Voll-GFK/Schalenbauweise
• Modell/Konstruktion und Urmodellbau mit Stefan Völker (Zweimaliger Jetweltmeister)
• Alle Nieten, Bleche, Kanten .... detailliert
• Sämtliche Spanten herstellerseitig eingebaut
• Fahrwerksaufnahmen montagefertig im Flügel
• Modell nahezu rohbaufertig aus der Arbeitspackung
• Innerhalb von 25 Stunden flugfähig
• GFK-Oberfläche in verschiedenen Farbtönen, dadurch schnelle Basis zum Finish

RC-Funktion: Höhenruder, Seitenruder, Querruder, Landeklappen, Turbinenleistung, Einziehfahrwerk, Radbremsen, Zusatzfunktionen wie Licht, Positionsleuchten usw.

Bae Hawk, Schwarz

Technische Daten:   Spannweite (mm):   1880 Länge (mm):   2370 Fluggewicht (g):   12500 Massstab:   1:5 für Turbinen ab 10000 g Schubkraft

• Made in Germany
• Absolut unkritisch in sämtlichen Fluggeschwindigkeiten
• Je nach Schubkraft der Turbine auf Rasen kurzstartfähig (25 m)
• Bedingt durch sehr gut wirkende Landeklappen beste Langsamflugeigenschaften, auf kleinen Flugplätzen/Rasenpisten einsetzbar
• Ideale Grösse, transportfreundlich durch abnehmbares Höhen- und Seitenleitwerk
• Kein absolutes Spezialwerkzeug zur Fertigstellung des nur flugfähigen Modells erforderlich
• Bedingt durch 3 verschiedene Grundfarben,nahezu alle Originallackierungen relativ schnell zu realisieren
• Eigentlich ein Jet-Modell in nahezu ARTF-Bauausführung, aber auf jeden Fall zur Fertigstellung des Modells technisches Verständnis und Know How erforderlich!

• Scale-Modell im Massstab 1:5 in Voll-GFK/Schalenbauweise
• Modell/Konstruktion und Urmodellbau mit Stefan Völker (Zweimaliger Jetweltmeister)
• Alle Nieten, Bleche, Kanten .... detailliert
• Sämtliche Spanten herstellerseitig eingebaut
• Fahrwerksaufnahmen montagefertig im Flügel
• Modell nahezu rohbaufertig aus der Arbeitspackung
• Innerhalb von 25 Stunden flugfähig
• GFK-Oberfläche in verschiedenen Farbtönen, dadurch schnelle Basis zum Finish

RC-Funktion: Höhenruder, Seitenruder, Querruder, Landeklappen, Turbinenleistung, Einziehfahrwerk, Radbremsen, Zusatzfunktionen wie Licht, Positionsleuchten usw.

Bae Hawk, Weiss

Technische Daten:   Spannweite (mm):   1880 Länge (mm):   2370 Fluggewicht (g):   12500 Massstab:   1:5 für Turbinen ab 10000 g Schubkraft

• Made in Germany
• Absolut unkritisch in sämtlichen Fluggeschwindigkeiten
• Je nach Schubkraft der Turbine auf Rasen kurzstartfähig (25 m)
• Bedingt durch sehr gut wirkende Landeklappen beste Langsamflugeigenschaften, auf kleinen Flugplätzen/Rasenpisten einsetzbar
• Ideale Grösse, transportfreundlich durch abnehmbares Höhen- und Seitenleitwerk
• Kein absolutes Spezialwerkzeug zur Fertigstellung des nur flugfähigen Modells erforderlich
• Bedingt durch 3 verschiedene Grundfarben,nahezu alle Originallackierungen relativ schnell zu realisieren
• Eigentlich ein Jet-Modell in nahezu ARTF-Bauausführung, aber auf jeden Fall zur Fertigstellung des Modells technisches Verständnis und Know How erforderlich!

• Scale-Modell im Massstab 1:5 in Voll-GFK/Schalenbauweise
• Modell/Konstruktion und Urmodellbau mit Stefan Völker (Zweimaliger Jetweltmeister)
• Alle Nieten, Bleche, Kanten .... detailliert
• Sämtliche Spanten herstellerseitig eingebaut
• Fahrwerksaufnahmen montagefertig im Flügel
• Modell nahezu rohbaufertig aus der Arbeitspackung
• Innerhalb von 25 Stunden flugfähig
• GFK-Oberfläche in verschiedenen Farbtönen, dadurch schnelle Basis zum Finish

RC-Funktion: Höhenruder, Seitenruder, Querruder, Landeklappen, Turbinenleistung, Einziehfahrwerk, Radbremsen, Zusatzfunktionen wie Licht, Positionsleuchten usw.

Blue Angel, ARF

Technische Daten:   Spannweite (mm):   470 Länge (mm):   690 Gesamtflächeninhalt (dm2):   9.4 Tragflächenbelastung (g/dm2):   49 Fluggewicht (g):   460

Das Original

In den 1950er bis 1980er Jahren war die A-4 Skyhawk bei den US-Marines erfolgreich als trägergestützter Mehrzweck-Jagdbomber im Einsatz. Bis ins 21.Jahrhundert wurden Flugzeuge dieses Typs in einigen Ländern geflogen. Insbesondere durch die spektakulären Flugvorführungen der "Blue Angels", die Kunstflugstaffel der US-Navy, wurde dieser besonders wendige Jet bekannt. Dieser Maschinentyp der "Blue Angels" aus einer Serie verschiedener Varianten A-4 Skyhawk ist das Vorbild unseres hier vorgestellten Modells.

Das Modell

Das aus Schaumteilen gefertigte Modell besteht aus bereits lackierten und mit Servos bestückten Einzelteilen. Die einzelnen Komponenten, bestehend aus Rumpf, Tragfläche, Kabinenhaube, Höhen und Seitenleitwerk, bestechen durch ihre feine Detaillierung wie Beplankungsübergänge, Wartungsklappen, Trimmruder usw. Lediglich das Verkleben der Hauptkomponenten und die Bestückung mit den Anlenkgestängen für die Quer- und Höhen-Ruder sind noch zur Fertigstellung des Modells erforderlich.

Durch das geringe Gewicht und die kompakte Größe ergibt sich ein Leistungsüberschuss, welcher das erwünschte Jet-Feeling aufkommen lässt. Schnelle Rollen, weite Loopings oder enger Kurvenflug unterstreichen das dynamische Flugbild und treiben den Puls des Piloten in die Höhe.

Lieferumfang:

• Lackierter Styropor-Teilesatz mit 3 Servos bestückt
• Anlenkgestänge und Beschläge wie Ruderhörner usw.
• 11,1V, 1300 mAh, 20C Lipoakku
• 6-BIatt-Impeller-Turbine m. BL-Outrunner
• 30A BL-Regler
• Mehrfarbiger Dekorbogen
• Bebilderte Bauanleitung

Eurofighter

Technische Daten:   Spannweite (mm):   765 Länge (mm):   1095 Fluggewicht (g):   870 Impellerdurchmesser (mm):   65

• Semi-Scale-Fastfertigmodell in Leichtschaumtechnik für Elektro-Impellerantrieb mit 3 LiPo-Zellen 2,2 Ah zur Steuerung über 4 Funktionen
• Bausatz aus geschäumten lackierten Fertigteilen
• Servos sowie Impeller mit bürstenlosem Motor und Regler herstellerseitig eingebaut
• Innerhalb 2 Stunden ohne großen Aufwand fertig zu stellen

RC-Funktion: Höhenruder, Querruder, Motorregelung und Lenkbares Bugfahrwerk

• Modell in Kooperation mit der EADS (European Aeronautic Defence and Space Company) lizenziert
• Mehrkampfflugzeug der Neuzeit
• Erstflug des Originals 27. März 1994
• Seit Juli 2006 im Dienst der deutschen Luftwaffe
• Modell und Original sehr wendig

F-16 Camouflage, ARF

Technische Daten:   Spannweite (mm):   720 Länge (mm):   1107 Gesamtflächeninhalt (dm2):   15.5 Tragflächenbelastung (g/dm2):   77 Fluggewicht (g):   1200

Vorbildgetreues Modell des schnellen F-16 Jägers

Das Original

Die F-16 Tiger ist ein einstrahliger Jäger, der aufgrund seines blasenförmigen Cockpits, ohne störende Stahlstreben, auf optimale Rundumsicht für den Piloten ausgelegt ist. Der Erstflug erfolgte bereits 1974. Im Unterschallbereich wäre die F16 ohne Computerunterstützung nicht steuerbar. Bei engen Flugkurven wird der Pilot bis zu 9g (9-facher Erdbeschleunigung) ausgesetzt. Anfang 1979 wurde die erste F16 der Air Force übergeben. Das Original hat eine Spannweite von 9,45 m und eine Länge von 15 m. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei Mach 2 = 2.142 km/h bei optimaler Flughöhe. Die Steigrate beträgt 254 m/s und die Dienstgipfelhöhe liegt bei 15.240 m.

Das Modell

Die robbe F-16 Tiger Camouflage-Black ist ein ansprechender Elektro-Impeller Jet, aus mikrofeinem Leichtschaum mit zweifarbiger Lackierung. Das Modell kann sowohl aus der Hand, wie auch auf befestigter Piste vom Boden gestartet werden. Dabei lässt sich die F-16 wie das Original zum Startpunkt exakt rollen, da ein lenkbares Bugfahrwerk bereits integriert ist. Das Modell ist für den fortgeschrittenen Modellflieger geeignet. Flugerfahrungen mit Querrudermodellen sind von Vorteil. Dank des großen Flächeninhalts und der Rumpfgeometrie ist das Modell sehr sicher und exakt steuerbar. Das Flugbild ist sehr realistisch. Langsame Überflüge sind eine Augenweide.

Der 80 mm/8-Blatt Impeller wird von einem drehmomentstarken Brushless Outrunner angetrieben. Die strömungsgünstige Einlauflippe ist aus einem Kunststoffspritzteil hergestellt, die zusätzlich als Bugfahrwerkslager dient. Die Kabinenhaube mit integriertem Piloten wird durch Magnete gehalten. Die unter der Tragfläche befindlichen Raketen und Tanks werden ebenfalls mit starken Magneten gehalten und lassen sich einfach abnehmen.

Die robbe F16 ist ein mit vielen Details ausgestatter Impeller-Jet mit ausgewogenen guten Flugeigenschaften, der viele Jet-Liebhaber begeistern wird.

Lieferumfang:

• Rumpf, Tragfläche, Höhen- und Seitenleitwerk, Tank- und Raketen-Attrappen aus feinporigen Styroschaum
• Alle Teile farbig lackiert
• Klarsicht-Kabinenhaube mit Pilotenpuppe
• Hochwertiger Impeller EDF-80, mit 8-Blatt FAN und drehmomentstarkem BL-Außenläufer
• 45 A Brushless-Fahrtregler
• 5 flugfertig montierte 11 mm Servos
• Lufteinlauflippe, Fahrwerksschacht mit Lufteinlauflamellen und Fahrwerk aus Kunststoff-Spitzteilen
• Rumpfspitze tiefgezogen und lackiert
• Bebilderte Bauanleitung

F-16 Fighting Falcon

Technische Daten:   Spannweite (mm):   599 Länge (mm):   758 Fluggewicht (g):   400 Flächeninhalt (dm2):   9.6

Die General Dynamics F-16 zählt zu den leistungsstärksten Jets der amerikanischen Luftwaffe. Durch ihre atemberaubenden Flugeigenschaften ist sie auf vielen Flugshows zu sehen und wird bis heute von zahlreichen Kunstflugstaffeln eingesetzt.

KYOSHO's vorbildgetreuer Nachbau verfügt ebenfalls über atemberaubende Flugeigenschaften. Sowohl am Boden als auch in der Luft besticht die F-16 durch ihre vorbildgetreue und unverwechselbare Optik.

Das Modell besteht aus geschäumten Formteilen, die bereits fertig lackiert dem Baukasten entsteigen. Selbst winzigste Details wie Stosskanten und Wartungsluken, sind auf den Bauteilen liebevoll nachgebildet und verleihen der F-16 einen sehr realistischen Look.

Der Antrieb des Modells erfolgt über die neu entwickelte DF-55 Ducted Fan Unit mit einem stromlinienförmig integrierten Brushless-Hochleistungsmotor. Die Impellereinheit ist im Heck des Modells integriert. Auf der Rumpfunterseite ist ein grosser Lufteinlass ausgearbeitet, damit der Impeller ausreichend Luft ansaugen kann. Die Steuerung des Brushless-Motors erfolgt über einen speziellen Brushless-Regler, der bereits im Lieferumfang des Modells enthalten ist. Die Impellereinheit ist ausgelegt für dreizellige LIPO-Akkus mit 11,1V. Damit verfügt die F-16 in der Luft über ein atemberaubendes Leistungspotential.

Die Steuerung des Modells erfolgt über sogenannten Elevons. Diese Wortschöpfung stammt aus dem Englischen, dabei steht Elevator für Höhen- und Aileron für Querruder. Die beiden Höhenruderklappen werden über jeweils ein Servo angelenkt wird. Der Sender muss über einen elektronischen Deltamix verfügen. Wird der Höhenruderknüppel betätigt, schlagen beiden Höhenruder in die gleiche Richtung aus. Bei Betätigung des Querruderknüppels, schlagen die Höhenruder in entgegen gesetzter Richtung zu einander aus. Die Anlenkung der beiden Höhenruderklappen erfolgt über zwei Micro-Servos, die bereits im Lieferumfang des Modells enthalten sind.

Über die abnehmbare Kabinenhaube lässt sich der Antriebsakku bequem wechseln. Ebenso wird der Empfänger im vorderen Bereich des Modells montiert.

Der Start des Modells erfolgt mit einem kräftigen Wurf aus der Hand. Einmal in der Luft, besticht die F-16 mit ihrer vom Original kaum zu unterscheidenden Silhouette. Das Modell reagiert Jet typisch auf alle Steuerbefehle. Dabei geht die F-16 sauber durch alle Figuren und fasziniert Piloten wie Zuschauer gleichermassen mit Ihrer Performance. Zum Landeanflug wird das Modell mit ca. 30% Leistung an die Landebahn geflogen, bevor man die Leistung vollständig wegnimmt und das Höhenruder voll durchzieht.

Mit der F-16 hat KYOSHO ein weiteres Highlight am Start, der die neugierigen Blicke aller Piloten auf sich zieht. Die perfekte Optik, gepaart mit der Top-Performance und dem einfachen Handling, machen die KYOSHO F-16 zur ersten Wahl am Jet-Himmel. Der extrem hochdrehende Brushless-Impeller setzt das Modell auch akustisch perfekt in Szene!

Features

• Vorbildgetreuer Nachbau des F-16 Jet
• Aufbau in geschäumter Bauweise
• LiPo-Brushless-Regler im Lieferumfang enthalten
• Steuerung des Modell über Elevons (Höhen- und Querruder)
• 2 Micro-Servos im Lieferumfang enthalten
• DF-55 Impellereinheit mit Brushless-Motor
• Ausgelegt für dreizellige LiPo Akkus mit ca. 1.200 mAh
• Hohe Fluggeschwindigkeit
• Hoher Vorfertigungsgrad, dadurch kurze Bauzeit
• Präzises Flugverhalten

RC-Funktion: Querruder, Höhenruder, Motor

F-22 Raptor PIP DF-55

Technische Daten:   Spannweite (mm):   634 Länge (mm):   690 Fluggewicht (g):   450 Flächeninhalt (dm2):   13

Beschreibung:

Die F-22 Raptor ist zur Zeit das modernste Kampfflugzeug der United States Air Force. Es wird von den US-amerikanischen Herstellern Lockheed Martin und Boeing gebaut und ist seit Mitte Dezember 2005 offiziell einsatzbereit. Die Flugzelle der F-22 ist darauf ausgelegt, Stealth-Eigenschaften mit hoher Wendigkeit zu verbinden. Um eine leichte, aber trotzdem belastbare Flugzelle zu erhalten, wurde diese primär aus Titan (40%) gefertigt, welches vor allem bei der Grundstruktur und im Triebwerksbereich zum Einsatz kommt. Die Oberfläche besteht primär aus Duroplast-Materialien (24% der Gesamtmasse), während Aluminium vorwiegend im Cockpitbereich zum Einsatz kommt (15% der Gesamtmasse). Die restlichen 25% entfallen auf Stahl (6%), welcher hauptsächlich beim Fahrwerk verwendet wird, und einige nicht näher beschriebene Materialien.

KYOSHO's vorbildgetreuer Nachbau besticht durch die detailgetreue Optik und die atemberaubenden Flugeigenschaften. Das Modell besteht aus geschäumten Formteilen, die bereits fertig lackiert dem Baukasten entsteigen. Selbst winzigste Details wie Stoßkanten und Wartungsluken, sind auf den Bauteilen liebevoll nachgebildet und verleihen der F-22 Raptor Ihren besonders realistischen Look.

Der Antrieb des Modells erfolgt über die bewährte DF-55 Ducted Fan Unit mit einem stromlinienförmig integrierten Brushless-Hochleistungsmotor. Die Impellereinheit ist in der Mitte des Modells integriert. An den beiden Rumpfunterseiten sind zwei große Lufteinlässe ausgearbeitet, damit der Impeller ausreichend Luft ansaugen kann. Die Steuerung des Brushless-Motors erfolgt über einen speziellen Brushless-Regler, der bereits im Lieferumfang des Modells enthalten ist. Die Impellereinheit ist ausgelegt für dreizellige LiPo-Akkus mit 11,1V. Damit verfügt die F-22 in der Luft über ein atemberaubendes Leistungspotential.

Die Steuerung des Modells erfolgt über Höhen- und Querruder. Dabei werden die beiden Querruderklappen über jeweils ein Servo angelenkt. Die Mischung der beiden Querruderservos kann wahlweise elktronisch im Sender oder über ein V-Kabel im Modell erfolgen. Die Anlenkung des Höhenruders erfolgt über ein Micro-Servo. Alle Servos sind im Lieferumfang des Modells enthalten.

Über die abnehmbare obere Rumpfabdeckung, lässt sich der Antriebsakku bequem wechseln. Ebenso wird der Empfänger im vorderen Bereich des Modells montiert.

Der Start des Modells erfolgt mit einem kräftigen Wurf aus der Hand. Einmal in der Luft, besticht die F-22 mit ihrer vom Original kaum zu unterscheidenden Silhouette. Das Modell reagiert Jet typisch auf alle Steuerbefehle. Dabei geht die Raptor sauber durch alle Figuren und fasziniert Piloten wie Zuschauer gleichermaßen mit ihrer Performance. Zum Landeanflug wird das Modell mit ca. 30% Leistung an die Landebahn geflogen, bevor man die Leistung vollständig wegnimmt und das Höhenruder voll durchzieht.

Mit der F-22 Raptor hat KYOSHO einen weiteren Jet am Start, der sich nahtlos in die DF-55 Serie einreiht. Die perfekt gelungene Optik, gepaart mit der Top-Performance und dem einfachen Handling, machen auch die Raptor zu einem echten Eyecatcher am Boden und in der Luft. Der extrem hochdrehende Brushless-Impeller setzt das Modell im Flug auch akustisch perfekt in Szene!

RC-Funktionen: Höhenruder, Querruder, Motor

Features:

• Vorbildgetreuer Nachbau der F-22 Raptor
• Aufbau in geschäumter Bauweise
• LiPo-Brushless-Regler im Lieferumfang enthalten
• 3 Micro-Servos im Lieferumfang enthalten
• DF-55 Impellereinheit mit Brushless-Motor
• Ausgelegt für drei zellige LiPo Akkus mit ca. 1.300 mAh
• Hohe Fluggeschwindigkeit
• Hoher Vorfertigungsgrad, dadurch kurze Bauzeit
• Geniale Optik am Boden und in der Luft
• Präzises Flugverhalten

F-4 Phantom DF-55, ARF

Technische Daten:   Spannweite (mm):   534 Länge (mm):   756 Gewicht (g):   450 Flächeninhalt:   9.5 dm2 RC-Funktionen:   Höhenruder, Querruder und Motordrehzahl

Beschreibung

Die F-4 Phantom ist ein klassischer Jet aus der Zeit des Kalten Krieges. Neben den Amerikanern setzen auch die Deustche Bundeswehr und viele andere Staaten die F-4 als Aufklärer und Jagdbomber ein. Insgesamt wurden mehr als 5.000 Maschinen dieses Typs gebaut. Die F-4 Phantom trat 1958 ihren Dienst an und galt für damalige Verhältnisse als bahnbrechende Innovation.

KYOSHO's vorbildgetreuer Nachbau besticht durch die detailgetreue Optik und die atemberaubenden Flugeigenschaften. Das Modell besteht aus geschäumten Formteilen, die bereits fertig lackiert dem Baukasten entsteigen. Selbst winzigste Details wie Stosskanten und Wartungsluken, sind auf den Bauteilen liebevoll nachgebildet und verleihen der F-4 Ihren besonders realistischen Look.

Der Antrieb des Modells erfolgt über die bewährte DF-55 Ducted Fan Unit mit einem stromlinienförmig integrierten Brushless-Hochleistungsmotor. Die Impellereinheit ist in der Mitte des Modells integriert. An den beiden Rumpfseiten sind zwei grosse Lufteinlässe ausgearbeitet, damit der Impeller ausreichend Luft ansaugen kann. Die Steuerung des Brushless-Motors erfolgt über einen speziellen Brushless-Regler, der bereits im Lieferumfang des Modells enthalten ist. Die Impellereinheit ist ausgelegt für dreizellige LiPo-Akkus mit 11,1V. Damit verfügt die F-4 in der Luft über ein atemberaubendes Leistungspotential.

Die Steuerung des Modells erfolgt über sogenannten Elevons. Diese Wortschöpfung stammt aus dem Englischen, dabei steht Elevator für Höhen- und Aileron für Querruder. Die beiden Höhenruderklappen werden über jeweils ein Servo angelenkt wird. Der Sender muss über einen elektronischen Deltamix verfügen. Wird der Höhenruderknüppel betätigt, schlagen beiden Höhenruder in die gleiche Richtung aus. Bei Betätigung des Querruderknüppels, schlagen die Höhenruder in entgegen gesetzter Richtung zueinander aus. Die Anlenkung der beiden Höhenruderklappen erfolgt über zwei Micro-Servos, die bereits im Lieferumfang des Modells enthalten sind.

Über die abnehmbare obere Rumpfabdeckung, lässt sich der Antriebsakku bequem wechseln. Ebenso wird der Empfänger im vorderen Bereich des Modells montiert.

Der Start des Modells erfolgt mit einem kräftigen Wurf aus der Hand. Einmal in der Luft, besticht die F-4 mit ihrer vom Original kaum zu unterscheidenden Silhouette. Das Modell reagiert Jet typisch auf alle Steuerbefehle. Dabei geht die Phantom sauber durch alle Figuren und fasziniert Piloten wie Zuschauer gleichermassen mit ihrer Performance. Zum Landeanflug wird das Modell mit ca. 30% Leistung an die Landebahn geflogen, bevor man die Leistung vollständig wegnimmt und das Höhenruder voll durchzieht.

Mit der F-4 Phantom hat KYOSHO einen weiteren Jet am Start, der sich nahtlos in die DF-55 Serie einreiht. Die perfekt gelungene Optik, gepaart mit der Top-Performance und dem einfachen Handling, machen auch die Phantom zu einem echten Eyecatcher am Boden und in der Luft. Der extrem hochdrehende Brushless-Impeller setzt das Modell im Flug auch akustisch perfekt in Szene!

Features

• Vorbildgetreuer Nachbau der legendären F-4 Phantom
• Aufbau in geschäumter Bauweise
• LiPo-Brushless-Regler im Lieferumfang enthalten
• Steuerung des Modells über Elevons (Höhen- und Querruder)
• 2 Micro-Servos im Lieferumfang enthalten
• DF-55 Impellereinheit mit Brushless-Motor
• Ausgelegt für drei zellige LiPo Akkus mit ca. 1.200 mAh
• Hohe Fluggeschwindigkeit
• Hoher Vorfertigungsgrad, dadurch kurze Bauzeit
• Geniale Optik am Boden und in der Luft
• Präzises Flugverhalten

F-86 Nano-Jet, ARF

Technische Daten:   Spannweite (mm):   650 Länge (mm):   630 Gesamtflächeninhalt (dm2):   10.3 Tragflächenbelastung (g/dm2):   40 Fluggewicht (g):   350

Semi-Scale Modell des Jet Klassikers

Das Original

Die F-86 zählt zu den ersten Stahltriebwerk-Kampfflugzeugen, die nach 1945 entwickelt wurden. Verwendung fand das Tragflächenprofil der legendären Me 262. Der bullige Rumpf mit dem markanten Lufteinlass und die stark gepfeilten Tragflächen tragen zum unverwechselbaren Erscheinungsbild der F-86 bei. Im Juli 1953 wurde mit der F-86D mit 1151 km/h der Geschwindigkeitsweltrekord erreicht.

Das Modell

Mit dem F-86 Nano-Jet wurde das besondere Erscheinungsbild im Modell exakt umgesetzt. Hervorzuheben ist die gut detaillierte Oberfläche bei den Blechübergängen, die wie beim Original gut dargestellt sind. Durch den strömungsgünstigen Lufteinlauf der F86 erhält der Impeller eine optimale Luftzufuhr. Dieser Impeller, befeuert von einem kräftigen BL-Outrunner, kann somit seine Leistung optimal entfalten. Durch die große Flächenpfeilung wird auch im Modell ein eigenstabiles Flugverhalten erreicht.

Der F-86 Nano-Jet ein Klassiker, der viele Modellflieger begeistern wird.

Lieferumfang:

• Mit Dekor versehener Styropor-Teilesatz
• Montierte Servos, Impeller mit BL-Motor, Regler und Ruderhörner
• Fertig verklebtes Cockpit mit eingebauter, farbig gestalteter Pilotenfigur
• 1x Lipo-Akku 3S 850 mAh 20C mit CT 2 Steckern versehen
• Bebilderte Montage-Anleitung

FunJet

Technische Daten:   Spannweite (mm):   795 Länge (mm):   750 Fluggewicht (g):   620 Tragflächeninhalt (dm2):   15

Leicht zu startender, agiler Spassjet mit grosser Antriebsbandbreite. Hier ist Tuning Programm. Das Modell ist für geübte Modellflieger gedacht, z. B. für Piloten, die Vorbildung vom TwinJet o. ä. haben. Der FunJet wird mit Quer, Höhe und "Motor" gesteuert. Kunstflug wie Rollen, Rückenflug, Loopings usw. gelingen problemlos. Schnelle, tiefe Vorbeiflüge im Verband mit 3, 4 oder 5 und mehr Modellen sind einfach grandios - und der Sound ist faszinierend! Dann Gas raus - die Überraschung - der FunJet schwebt wunderbar langsam und kontrolliert zur Landung herein.

• Jet-typisches Flugverhalten
• Steuerung mit Höhe/Quer und "Motor"
• Transportfreundliche, kompakte Bauform
• Geschraubte Motormontage, Motorsturz stufenlos einstellbar!!
• Kurze Bauzeit / keine Werkstatt erforderlich
• Besonders robust durch ELAPOR

RC-Funktion: Höhenruder, Querruder (Deltamischer), Motorregelung.

Baukasteninhalt:

• Formteile für Mittelteil, Aussentragflächen, Seitenleitwerke
• Kleinteile, Dekor, Motorträger und ausführliche Anleitung

FunJet Ultra

Technische Daten:   Spannweite (mm):   783 Länge über alles (mm):   750 Fluggewicht (g):   ab 875 Gesamtflächeninhalt (dm2):   14.5 Flächenbelastung (g/dm2):   60 RC-Funktionen:   Höhe, Quer (Deltamix), Motor

Denn manche mögen's noch heißer

Schon der "normale" FunJet von MULTIPLEX ist einer der schnellsten seiner Klasse. Für die absoluten Speed-Fans haben wir jetzt einen noch heißeren Jet geschaffen: Den neuen FunJet ULTRA. Der lässt Adrenalin-Junkies das Herz höher schlagen.

Denn er sorgt für den ultimativen Geschwindigkeitsrausch und zeigt beste Flug-Präzision bei waghalsigen Kunstflugmanövern. Neue Schaumtechnologie und ein CFK-Holm geben dem FunJet ULTRA die dafür erforderliche strukturelle Festigkeit. Dazu der neue, stärkere Antrieb - das bringt ULTRA-Fun: "aus der Box" über 200 km/h und ein Flug wie auf Schienen.

Die Pluspunkte:

• Einfach aus der Hand zu starten!
• Präzises und direktes Steuerverhalten
• Geschwindigkeiten > 200 km/h möglich
• Ruhiges, unkritisches Flugverhalten auch bei extremen Geschwindigkeiten
• Steuerung über zwei Achsen (Quer, Höhe) plus Motor
• Relativ niedrige Flächenbelastung - daher gutmütig im Langsamflug und einfach zu landen.
• Exakte Sturz-Einstellung bzw. Feinjustierung nach Motoreinbau über den Motorspant
• Schickes Design
• Robust - verzeiht auch härtere Landungen
• Kofferraumtauglich

GF-15

Technische Daten:   Spannweite (mm):   740 Länge (mm):   1100 Fluggewicht (g):   740 Impellerdurchmesser (mm):   65

• Semi-Scale-Fastfertigmodell in Leichtschaumtechnik für Elektro-Impellerantrieb mit 3 LiPo-Zellen 2,2 Ah zur Steuerung über 4 Funktionen
• Bausatz aus geschäumten lackierten Fertigteilen
• Servos sowie Impeller mit bürstenlosem Motor und Regler herstellerseitig eingebaut
• Innerhalb 2 Stunden ohne großen Aufwand fertig zu stellen

RC-Funktion: Höhenruder, Querruder, Motorregelung und Lenkbares Bugfahrwerk

• Erstflug Original 1972
• Bisher wurden über 1600 Stück hergestellt
• Wird als Überlegenheitsjäger/Mehrzweckkampfflugzeug auch auf Flugzeugträgern eingesetzt
• Original wurde auch für extreme Tiefflüge ausgelegt

GF-18

Technische Daten:   Spannweite (mm):   1041 Länge (mm):   1430 Fluggewicht (g):   1850 Flächeninhalt (dm2):   22 Impellerdurchmesser (mm):   90

• Bausatz aus sehr hochwertig gefertigten Formen
• Perfekte passgenaue Leichtschaumteile
• Scale-Design und -dekor, erstklassig lackiert und beklebt
• Einfach zu montieren/zusammen zu bauen
• Hochwertiges Einziehfahrwerk, Federbeine aus Alu
• Sämtliche Kleinteile enthalten
• Impeller im Bausatz enthalten (Impeller-Ø 90 mm, Motor, Regler mit BEC, 8 eingebaute Servos)

RC-Funktion: Höhenruder, Querruder, Lenkbares Bugfahrwerk, Motorregelung, Einziehfahrwerk.

• Vorbildähnlich - Scale-Lackierung der Diamondbacks/Fliegerstaffel
• In 5 Stunden fertig zu bauen
• Hoher Geschwindigkeitsbereich
• Kunstflugtauglich
• Einfach zu starten, bodenstartfähig auf Asphalt und guten Rasenpisten
• Original wird auch auf Flugzeugträgern eingesetzt
• Die Schweizer Luftwaffe hat die F18 auch heute noch im Einsatz

GF-5

Technische Daten:   Spannweite (mm):   650 Länge (mm):   900 Fluggewicht (g):   670 Impellerdurchmesser (mm):   65

• Semi-Scale-Fastfertigmodell in Leichtschaumtechnik für Elektro-Impellerantrieb mit 3 LiPo-Zellen 2,2 Ah zur Steuerung über 4 Funktionen
• Bausatz aus geschäumten lackierten Fertigteilen
• Servos sowie Impeller mit bürstenlosem Motor und Regler herstellerseitig eingebaut
• Innerhalb 2 Stunden ohne großen Aufwand fertig zu stellen

RC-Funktion: Höhenruder, Querruder, Motor, lenkbares Bugfahrwerk

• Wird von der Kunstflugstaffel Patrouille Suisse eingesetzt
• Kunstflugstaffel F5 ist in Dübendorf/Schweiz stationiert
• In Fliegerkreisen weltbekanntes Design

GL-39 Albatros

Technische Daten:   Spannweite (mm):   890 Länge (mm):   1150 Fluggewicht (g):   1350 Impellerdurchmesser (mm):   70

• Semi-Scale-Fastfertigmodell in Leichtschaumtechnik für Elektro-Impellerantrieb mit 4 LiPo-Zellen 3,2 Ah zur Steuerung über 7 Funktionen mit eingebautem Einziehfahrwerk
• Bausatz aus geschäumten lackierten Fertigteilen
• 9 Servos sowie Impeller mit bürstenlosem Motor und 60 A-Regler herstellerseitig eingebaut
• Innerhalb 2 Stunden ohne großen Aufwand fertig zu stellen

RC-Funktion: Höhenruder, Querruder, Motorregelung, Seitenruder gekoppelt mit Bugfahrwerk, Einziehfahrwerk und Landeklappen.

• Trainingsflugzeug der tschechischen Luftwaffe
• Von Kunstflugstaffeln eingesetzt
• Wird auch seit 2002 bei den »Reno Air Race« eingesetzt
• Bestechendes Flugbild, wendig
• Lackierungen vom Military-Look bis Rennlackierung

Hawk GFK V.2

Technische Daten:   Spannweite (mm):   950 Länge (mm):   1000 Fluggewicht (g):   1350 Flächeninhalt (dm2):   18 Impellerdurchmesser (mm):   70

• ARTF-Bausatz aus lackierten GFK-Teilen
• Hoher Vorfertigungsgrad
• Design Red Arrows
• Vollbeplankte Rippenflügel mit Querruder und Landeklappen, vorbereitet für Einziehfahrwerk
• Leitwerke, folienbespannt
• Impellereinbau bereits vorbereitet
• Komplette Luftführung (Ducting) eingebaut
• Leistungsfähiger Impeller und Motor sowie sämtliche Kleinteile im Bausatz enthalten

RC-Funktion: Höhenruder, Querruder, Landeklappen, Lenkbares Bugfahrwerk, Einziehfahrwerk optional, Motorregelung.

• Vorbildähnlich - Semiscale
• Hoher Geschwindigkeitsbereich
• Kunstflugtauglich
• Einfach zu starten, bodenstartfähig auf asphaltiertem Untergrund
• Rollstrecke ca. 20 - 30 m
• Sehr gute Langsamflugeigenschaften, durch Landeklappen unkritisch
• Superoptik durch Einziehfahrwerk

Hawk red Arrows

Technische Daten:   Spannweite (mm):   950 Länge (mm):   1000 Fluggewicht (g):   620 Tragflächeninhalt (dm2):   18 Impellerdurchmesser (mm):   65

• Vorbildähnlich - Semiscale
• Hoher Geschwindigkeitsbereich
• Kunstflugtauglich
• Einfach von Hand zu starten, bodenstartfähig auf asphaltiertem Untergrund
• Rollstrecke ca. 20-30 m
• Fluggeschwindigkeiten ca. 80 bis 100 km/h
• Sehr gute Langsamflugeigenschaften

• Bausatz aus geschäumten, lackierten Fertigteilen
• Servos sowie Impeller mit bürstenlosem Motor und Regler herstellerseitig eingebaut
• Innerhalb 2 Stunden ohne grossen Aufwand fertig zu stellen

RC-Funktion: Querruder, Höhenruder, Motor

Inspiration

Technische Daten:   Spannweite (mm):   1605 Länge (mm):   1920 Gewicht (g):   8200

• Übersichtliche Montageanleitung in Deutsch, Engl. und Franz.
• Satz GFK-Teile Rumpf, Flügel, Höhenleitwerk und Tanks
• Schubrohr
• Kabinenhaube
• Kleinteile und Zubehör für Ruderanlenkungen
• Sämtliche Ruder sind angeschlagen
• Spanten und Ruderhörner sind bereits eingeklebt.
• Fertig lackiert in aufwendigem Sport-Jet Design.

RC-Funktion:

Turbinenleistung (Gasknüppel)
Turbinensteuerung (Aus/Start/Auto-Stopp) 3-Stufenschalter
Querruder 2 Servos
Landeklappen 2 Servos
Höhenruder 2 Servos
Bugrad-Lenkung (gekoppelt zu Seitenruder)
Seitenruder über 1 Servo
Einziehfahrwerk
Radbremsen

Die Graupner INSPIRATION ist ein Sportjet der Superlative, der für puren Spaß am Kunstfliegen steht. Der hohe Vorfertigungsgrad ist Garant für schnelles und einfaches Fertigstellen des Modells. Durch die verwendeten Kugelgelenke ergibt sich eine spielfreie und präzise Anlenkung, die dem Piloten eine sehr exakte und direkte Steuerung ermöglicht. Die geschlossene Luftführung sorgt für eine direkte und leistungssteigernde Luftzufuhr der Turbine.

• Sehr gute Langsamflugeigenschaften
• Auch bei hohen Geschwindigkeiten gut zu kontrollieren
• Ausgelegt für exakten Kunstflug
• Geeignet für Jet-Modell -Wettbewerbe in der Sportklasse
• Einfache und schnelle Montage der Tragflächen auf dem Fluggelände

Jet Illusion DF-45

Technische Daten:   Spannweite (mm):   600 Länge (mm):   635 Fluggewicht (g):   300 Flächeninhalt (dm2):   8.5

Die Jet Illusion ist ein reinrassiger Jet mit effizientem Impellerantrieb und Brushless-Motor. Der leichte GfK-Rumpf ist bereits mehrfarbig lackiert und mit allen erforderlichen Aussparungen versehen. Die Tragflächen und das Leitwerk sind in konventioneller Balsa-Rippen-Leichtbauweise aufgebaut. Alle Teile sind mehrfarbig bespannt und mit dem abgebildeten Dekor versehen.

Der Antrieb des Modells erfolgt über eine völlig neu entwickelte Ducted Fan Unit mit einem stromlinienförmig integrierten Brushless-Hochleistungsmotor. Die Impellereinheit ist im Heck des Modells integriert. Auf der Rumpfunterseite ist eine grosse Öffnung ausgearbeitet, damit der Impeller ausreichend Luft ansaugen kann. Die Impellereinheit ist ausgelegt für drei zellige LIPO-Akkus mit 11,1V.

Die Steuerung des Modells erfolgt über Höhen- und Querruder sowie die Motorsteuerung. Auf der Tragflächenunterseite befinden sich zwei Griffmulden, um das Modell bequem aus der Hand starten zu können. In der Luft zeigt der Jet seine wahren Stärken! Mit einem völlig neutralen Flugverhalten und atemberaubender Geschwindigkeit zieht die Jet Illusion Ihre Kreise.

Insgesamt ist das Modell die ideale Wahl für angehende Jet-Piloten. Durch den Impellerantrieb verfügt das Modell über das jettypische Steuerverhalten, da Tragfläche und Heckleitwerk nicht durch einen Propeller angeströmt werden. Durch die tolle Jet-Optik ist das Modell am Boden und in der Luft der Eyecatcher auf jedem Flugplatz.

Features

• Elektro-Impeller Modell im Jet-Style
• Leichter GfK-Rumpf
• Tragflächen und Heckleitwerk in Balsa-Rippen-Leichtbauweise
• Impellereinheit mit Brushless-Motor
• Hohe Fluggeschwindigkeit
• Präzises Flugverhalten

Erforderliches Zubehör

• 3-Kanal Fernsteuersystem
• 2 Micro-Servos
• Brushless-Regler 18A mit BEC
• Antriebsakku LiPo 3 Zellen 11,1V / 700mAh

RC-Funktion: Höhenruder, Querruder und Motorregelung.

Mirage

Technische Daten:   Spannweite (mm):   632 Länge (mm):   960 Fluggewicht (g):   520 Tragflächeninhalt (dm2):   5 Impellerdurchmesser (mm):   65

• Vorbildähnlich - Semiscale
• Hoher Geschwindigkeitsbereich
• Kunstflugtauglich
• Einfach von Hand zu starten, bodenstartfähig auf asphaltiertem Untergrund
• Rollstrecke ca. 20-30 m
• Fluggeschwindigkeiten ca. 80 bis 100 km/h
• Sehr gute Langsamflugeigenschaften

• Bausatz aus geschäumten, lackierten Fertigteilen
• Servos sowie Impeller mit bürstenlosem Motor und Regler herstellerseitig eingebaut
• Innerhalb 2 Stunden ohne grossen Aufwand fertig zu stellen

RC-Funktion: Querruder, Höhenruder, Motor

Tornado DF-55

Technische Daten:   Spannweite (mm):   698 Länge (mm):   796 Fluggewicht (g):   450-500 Flächeninhalt (dm2):   8.4

Der Panavia Tornado entstand aus dem Internationalen Entwicklungsprogramm der drei Firmen MBB, British Supermarine und Fiat. Der Tornado gehört heute zu den wichtigsten Verteidigungssystemen des Westens, nicht zuletzt deshalb, weil auch die entsprechenden Waffengattungen der drei Länder ihre Arbeit koordinierten und dieses Flugzeug zu einem wirklichen Abschreckungsmittel gemacht haben. Die grundlegenden Aufgaben des Tornado sind Bodenunterstützung, taktische Angriffe, See-Einsätze gegen Schiffe und Küstenstellungen, Luftüberlegenheit und Abfangaufgaben sowie Fern- und Nahaufklärung.

KYOSHO's vorbildgetreuer Nachbau besticht durch die detailgetreue Optik und die atemberaubenden Flugeigenschaften. Das Modell besteht aus geschäumten Formteilen, die bereits fertig lackiert dem Baukasten entsteigen. Selbst winzigste Details wie Stoßkanten und Wartungsluken, sind auf den Bauteilen liebevoll nachgebildet und verleihen dem Tornado seinen besonders realistischen Look.

Die Tragflächen können manuell in drei Positionen gesetzt werden. Je enger die Tragflächen am Rumpf anliegen, desto höher die Fluggeschwindigkeit. Die Verstellung der Tragfläche erfolgt per Hand am Boden.

Der Antrieb des Modells erfolgt über die bewährte DF-55 Ducted Fan Unit mit einem stromlinienförmig integrierten Brushless-Hochleistungsmotor. Die Impellereinheit ist in der Mitte des Modells integriert. An den beiden Rumpfseiten sind zwei große Lufteinlässe ausgearbeitet, damit der Impeller ausreichend Luft ansaugen kann. Die Steuerung des Brushless-Motors erfolgt über einen speziellen Brushless-Regler, der bereits im Lieferumfang des Modells enthalten ist. Die Impellereinheit ist ausgelegt für dreizellige LiPo-Akkus mit 11,1V. Damit verfügt der Tornado in der Luft über ein atemberaubendes Leistungspotential.

Die Steuerung des Modells erfolgt über sogenannten Elevons. Diese Wortschöpfung stammt aus dem Englischen, dabei steht Elevator für Höhen- und Aileron für Querruder. Die beiden Höhenruderklappen werden über jeweils ein Servo angelenkt wird. Der Sender muss über einen elektronischen Deltamix verfügen. Wird der Höhenruderknüppel betätigt, schlagen beiden Höhenruder in die gleiche Richtung aus. Bei Betätigung des Querruderknüppels, schlagen die Höhenruder in entgegen gesetzter Richtung zueinander aus. Die Anlenkung der beiden Höhenruderklappen erfolgt über zwei Micro-Servos, die bereits im Lieferumfang des Modells enthalten sind.

Über die abnehmbare Kabinenhaube lässt sich der Antriebsakku bequem wechseln. Ebenso wird der Empfänger im vorderen Bereich des Modells montiert.

Der Start des Modells erfolgt mit einem kräftigen Wurf aus der Hand. Einmal in der Luft, besticht der Tornado mit seiner vom Original kaum zu unterscheidenden Silhouette. Das Modell reagiert Jet typisch auf alle Steuerbefehle. Dabei geht der Tornado sauber durch alle Figuren und fasziniert Piloten wie Zuschauer gleichermaßen mit seiner Performance. Zum Landeanflug wird das Modell mit ca. 30% Leistung an die Landebahn geflogen, bevor man die Leistung vollständig wegnimmt und das Höhenruder voll durchzieht.

Der Tornado ist ein weiterer Jet-Highlight in der DF-55 Serie! Die perfekt gelungene Optik, gepaart mit der Top-Performance und dem einfachen Handling, machen auch ihn zu einem echten Eyecatcher am Boden und in der Luft. Der extrem hochdrehende Brushless-Impeller setzt das Modell im Flug auch akustisch perfekt in Szene!

Features

• Vorbildgetreuer Nachbau des Panavia Tornado
• Aufbau in geschäumter Bauweise
• LiPo-Brushless-Regler im Lieferumfang enthalten
• Steuerung des Modells über Elevons (Höhen- und Querruder)
• Manuell am Boden verstellbare Schwenkflügel (3 Positionen)
• 2 Micro-Servos im Lieferumfang enthalten
• DF-55 Impellereinheit mit Brushless-Motor
• Ausgelegt für drei zellige LiPo Akkus mit ca. 1.200 mAh
• Hohe Fluggeschwindigkeit
• Hoher Vorfertigungsgrad, dadurch kurze Bauzeit
• Geniale Optik am Boden und in der Luft
• Präzises Flugverhalten

RC-Funktion: Höhenruder, Querruder und Motor

Twister

Technische Daten:   Spannweite (mm):   850 Länge (mm):   1170 Fluggewicht (g):   880 Flächeninhalt (dm2):   25.5 Flächenbelastung (g/dm2):   31

Turbinenmodelle werden immer beliebter, dennoch ist so mancher nicht bereit für seinen Modell-Jet den Gegenwert eines Kleinwagens zu bezahlen.
Mit dem TWISTER aus ELAPOR gibt es den "Turbinen"-Spass für kleines Geld.

Ansprechende, der Typenklasse entsprechende Fluggeschwindigkeit, Jet-typischer Kunstflug und geniale Optik zeichnen den TWISTER besonders aus.

Ein wichtiges Konstruktionsziel war ein sicheres Handstartverhalten. Dieses ist für ein Impellermodell absolut nicht selbstverständlich, jedoch konnten wir durch geringe Flächenbelastung und gezielte Profilauswahl hier ein Optimum erreichen.

Obwohl die Flugeigenschaften unkritisch sind und die Landegeschwindigkeit gering ist, sollte der Pilot ausreichend geübt sein.

• einfacher und schneller Aufbau durch fertige Formteile.
• besonders robust durch ELAPOR.
• optisch ansprechend durch detaillierte Oberfläche in Metallic-Optik.
• Antrieb durch einen eigens für dieses Modell optimierten Impeller.
• betriebsfertig montierter und ausgewuchteter Impeller mit Brushless-Motor im Baukastens enthalten
• nach Fertigstellung bleibt der gesamte Antriebsstrang durch die Wartungsklappe für Servicearbeiten zugänglich

RC-Funktion: Höhenruder, Querruder und Motorregelung.

ELAPOR Formteile
GfK Holm
Kleinteile und Anlenkungsteile
Dekorbogen
Impeller mit Brushless-Motor
Ausführliche und bebilderte Bauanleitung