F-1 Kelly

Technische Daten:   Spannweite (mm):   1400 Länge (mm):   1260 Fluggewicht (g):   2500 Flächeninhalt (dm2):   33.4

Kelly 70 - For Speedfreaks Only!

Jeder Flugbegeisterte hat schon von dem legendären Reno Air Race gehört. Bei den Rennen geht es darum, in einer vorgegebenen Zeit möglichst viele Runden um einen mit Pylonen abgesteckten Kurs zu fliegen.

Mit der Kelly F1 können Sie das Flair dieser faszinierenden Rennserie in vollen Zügen selbst erleben. Das Modell gehört zu KYOSHO's Super Quality Serie und besticht durch die perfekte Bearbeitung. Der leichte und sauber verarbeitete GfK-Rumpf ist bereits fertig lackiert. Die Motorhaube und die Radverkleidungen sind ebenfalls aus GfK gefertigt und bestechen durch die saubere Verarbeitung und das geringe Gewicht. Die Tragfläche und das Höhenleitwerk sind in Balsa-Rippen-Leichtbauweise aufgebaut. Alle Holzteile sind bereits mehrfarbig bespannt.

Die Anlenkung der Querruder erfolgt über zwei getrennte Servos, die direkt in der Tragfläche montiert werden. So ist die Anlenkung der Querruder sehr direkt und spielfrei.

Das lenkbare Spornfahrwerk, garantiert ein besonders einfaches Handling des Modells am Boden. Einmal in der Luft, zeigt die Kelly ihr wahres Talent. Mit hoher Fluggeschwindigkeit und unglaublicher Wendigkeit lässt sich das Modell durch alle nur denkbaren Flugmanöver steuern. Bei der Landung zeigt sich die Kelly sich dann von ihrer gutmütigen Seite. Auch bei langsamen Geschwindigkeiten liegt das Modell sicher am Ruder.

Insgesamt erhält man mit der Kelly 70 einen hochkarätigen Air Racer, der in punkto Baukastenausstattung und Verarbeitungsqualität in seiner Klasse Massstäbe setzt. Wird das Modell mit einem 11,5 cm³ 4-Takt-Motor ausgestattet, ist sogar der Sound "echt".

Features

• Vorbildgetreuer Nachbau des legendären Reno Air Racers
• Hohe Fluggeschwindigkeit
• Hochwertiger GfK-Rumpf, mehrfarbig lackiert
• Radverkleidungen aus GfK für eine optimierte Aerodynamik
• Ausgezeichnete Achsverhältnisse für stabiles Flugverhalten bei langsamer Geschwindigkeit
• Lenkbares Spornfahrwerk für sicheres Rollen am Boden
• Tragflächen und Heckleitwerk sind in Balsa-Rippen-Leichtbauweise erstellt
• Alle Holzteile sind bereits mehrfarbig bespannt
• Kurze Bauzeit durch hohen Vorfertigungsgrad

Erforderliches Zubehör

• 5-Kanal RC-Anlage 35 / 40 MHz FM
• Empfängerakku 4,8 V / 1.100 mAh
• 5 St. Speed-Servos
• 2 St. Servoverlängerungskabel 100 cm
• 2 St. Servoverlängerungskabel 25 cm
• Verbrennungsmotor 8,5 cm³ 2T oder 11,5 cm³ 4T
• Luftschraube, je nach verwendetem Motor
• Treibstoff, je nach verwendetem Motor
• Passendes Ladegerät

RC-Funktion: Seitenruder, Querruder, Höhenruder, Motor

Harmon Rocket III, ARF

Technische Daten:   Spannweite:   1360 mm Länge:   1300 mm Tragflächeninhalt:   37.81 dm2 Fluggewicht:   2800 g Motorisierung:   2-Takt ab 6.5 ccm / 4-Takt ab: 8.5 ccm RC-Funktionen:   Höhe-, Seite-, Querruder, Motordrossel und Einziehfahrwerk

... und noch ein Reno - Air Racer.

Eine Augenweide sondergleichen ist diese Harmon Rocket III. Entwickelt und gebaut wurde das Original von John Harmon. Grundlage bildete eine RV-4 von Van's Aircraft. Als Antrieb wird ein Lycoming IO-540 eingesetzt. Damit erreicht das Original Spitzengeschwindigkeiten von bis zu 412km/h.

Seit 2002 nimmt Mr. Harmon mit der Harmon Rocket III am Reno AirRace teil und belegt vordere Plätze Jahr für Jahr. Bilder vom Original finden Sie hier.

Das Modell wurde für den geübten und fortgeschrittenen Sportpiloten entwickelt. Es besticht durch ein tolles Design und eine sehr ordentliche Verarbeitungsqualität. Der konstruktive Aufbau von Tragflächen und Rumpf erlaubt gehobenen Kunstflug, Messerflug, Loopings, Rollen, Turns und viele andere Kunstflugfiguren. Das Modell ist kein Trainer, sondern wendet sich an den fortgeschrittenen Modellflieger, der eine grosse Freude mit diesem sehr sauber und fachmännisch verarbeiteten Flugmodell haben wird. Das ARF nicht gleich ARF ist, muss hier ganz besonders betont werden. Die Motorisierung kann mittels Zweitaktmotoren von 6,5 bis 7,5 Kubikzentimeter oder Viertaktmotoren mit 8,5 Kubikzentimeter erfolgen.

Baukasteninhalt:

Das Modell ist in einer Holz-GfK-Konstruktion ausgeführt. Der Rumpf ist teilweise mit Balsaholz beplankt und insgesamt mit Oracover Folie bespannt. Die Tragfläche ist in Holz-Rippenbauweise aufgebaut und liegt fertig bespannt im Baukasten. Zubehör und Anbauteile, wie Radverkleidungen, Servoabdeckungen oder Tragflächenhalter sind sehr sauber gefertigt und schon fertig lackiert oder mit Folie beklebt. Die Kabinenhaube und die beiliegende Pilotenfigur sind liebevoll bemalt, auch an die Instrumente für das Cockpit wurde gedacht. Aus glasfaserverstärktem Kunststoff ist die bereits fertig lackierte Motorhaube. Die Befestigungsschrauben für den beiliegenden Motorhalter sind ebenso montiert wie die Befestigungselemente für die Tragfläche und die Servoabdeckungen für die Querruderservos. Zudem ist der Bausatz äusserst umfangreich mit im Detail hervorragend ausgeführten Zubehörkomponenten ausgestattet. Genannt werden sollen hier die Räder, der für Kunstflug geeignete Tank, der Spinner und die Elemente für die Anlenkung.

Eine einzigartige ARF-Deluxe-Bauweise, die das Herz eines jeden ambitionierten Modellbauers höher schlagen lässt. Im Weiteren liegt eine reich bebilderte Bauanleitung in englischer Sprache bei. Da das Modell für den geübten Modellbauer bestimmt ist, wird die Fertigstellung anhand der zahlreichen Abbildungen auch mit nur geringen Kenntnissen der englischen Sprache leicht möglich sein.

Turn Left (ARF)

Pylonrenner für F5D Limited und "just for fun"

• Top-SE-GFK-Styro-Fertigbauweise
• Technik, Design und Flugleistung par excellence
• Bis auf Installation (Bespannung) flugfertig
• Made in Germany
• Spannweite 1225 mm
• GFK-Motorspant eingeharzt
• Montagezeit für ARF-Version unter 5 Stunden

Technische Daten:   Spannweite:   1225 mm Länge:   715 mm Flügelprofil:   MH 43 Flächeninhalt:   13.4 dm2 Höhenleitwerksinhalt projeziert:   2.0 dm2 Antrieb:   7 Zellen Leergewicht:   250 g Fluggewicht:   ca. 800 - 1000 g Steuerung:   Querruder, Höhenruder, Motordrehzahl

Obwohl die Entstehung des Turn Left schon über 1 Jahr gereift ist, ist uns das Modell buchstäblich erst auf den letzten Drücker "zugeflogen". Turn Left wurde aus dem bewährten Lift off xxs vom Pylon-Team K. Brettner, M. Schlief und P. Schreiber abgeleitet und entwickelt. Das Modell zeigt ein sehr ausgefallenes Design, ist aerodynamisch optimiert und besonders für "schnelle Jungs" für Spass und für die neue Pylonklasse F5D Limited geradezu prädestiniert.

Hier verhilft der Lift off xxs-Flügel mit seinem Profil MH 43 dem Modell zu überragenden Flugeigenschaften. Diese zeichnen sich aus durch extreme Wendigkeit, hohe Kursstabilität und besten Landeeigenschaften bei hochgestellten Querruderklappen. Trotz widerstandsarmer Auslegung und schlanker Linienführung kann der Flugakku bei montierter Fläche und abgenommener Kabine gewechselt werden. Genial ist auch der RC-Einbau mittels Stanzteile als Einschub realisiert. Auf Grund des bekannt hohen Simprop-Vorfertigungsgrades wird der Aufbau des Modells zum Kinderspiel und ist im Nu erledigt. Für den Flug sollte Erfahrung mit schnellen Querrudermodellen vorhanden sein. Turn Left ist ein echtes SE-Modell aus der Eigenproduktion, zeigt die gleiche Handschrift, verrät deutlich seine Herkunft und fügt sich nahtlos in die Modellreihe der Simprop-Modell-Family ein.

Lieferumfang:

CFK-verstärkter weisser GFK-Rumpf inkl. laminierte Kühlschlitze, GFK-Motorspant, Flächenarretierung und -gewinde, Leitwerksaufnahme und vorne weiss lackierte passgenaue CFK-Kabine. Leichte und hochfeste Fertigfläche (Abachi-Styro) mit anscharnierten Rudern inkl. aller Details (bespann- und installationsfertig). Exakt gestanzte und gefräste Holzteile für RC-Einbau, Leitwerk in Brettchenbauweise, kpl. Rudergestänge, Ruderhörner, Servoabdeckungen und div. Kleinteile. Gestaltungsfreier Dekorbogen und mehrsprachige bebilderte Bauanleitung und Plan.