Bismarck

Technische Daten:   Länge:   1670 mm Breite:   240 mm Höhe:   414 mm Gewicht:   14000 g R/C-Funktionen:   Ruderverstellung Vorwärts-/Rückwärtsfahrt, stufenlos regelbar.

• Fertigmodell (ARTR)
• GFK-Rumpf
• Aufbauten aus gelaserten ABS-Teilen
• Details und Kleinteile aus Metall
• Fein detaillierte Details
• Bordflugzeug mehrfarbig lackiert
• Rumpf, Aufbauten, Kräne usw. mit matten Farben spritzlackiert
• Drei eingebaute Elektromotoren der SPEED 600 Klasse
• Einfacher Einbau der RC-Komponenten
• Lieferumfang: Modell, Schiffsständer, Kleinteile

Das Original:

Der Versailler Vertrag gestattete Deutschland nur Kriegsschiffneubauten von maximal 10.000 Tonnen, dies hat nur den Bau der Panzerschiffe der Deutschlandklasse (z.B. Graf Spee) ermöglicht. Erst mit dem Abschluss des deutsch-britischen Flottenabkommens vom Juni 1935, war es Deutschland offiziell erlaubt, Schlachtschiffe mit einer Standardverdrängung von bis zu 35.000 t zu bauen. Diese Vorgaben wurden aber ignoriert und so hatte die Bismarck eine spätere Einsatzverdrängung von ca. 42.000 t. Bei ihrer Indienststellung im August 1940 war sie das größte und kampfstärkste Schlachtschiff der Welt.

Bekannt wurde die Bismarck bei dem zusammen mit der Prinz Eugen durchgeführten Einsatz (Unternehmen Rheinübung). Während dieser Operation wurde die HMS Hood durch eine Salve von der Bismarck versenkt. Während des Gefechts wurde die Bismarck beschädigt, deshalb entschied Admiral Lütjens für Reparaturen nach Brest zurückzufahren. Auf dieser Fahrt wurde die Bismarck dann von Swordfish Torpedobombern am Ruder beschädigt, wodurch ein Entkommen vor den herbei eilenden britischen Schiffen unmöglich wurde. Am 27. Mai wurde sie schließlich im Nordatlantik von zwei Schlachtschiffen und zwei Schweren Kreuzern gestellt und ging etwa 550 Seemeilen von Brest entfernt unter.

Das Modell:

• ARTR (Almost Ready To Run)
• Originalgetreuer Nachbau des bekannten Schlachtschiffs der ehemaligen deutschen Kriegsmarine von 1939
• Aufgebrachte Tarnlackierung mit dem Stand am Liegeplatz in Bergen
• Für den Fahrbetrieb werden noch ca. 2 kg Ballastgewicht benötigt
• Qualitätsmodell der Spitzenklasse mit hervorragender Detaillierung

Graf Spee

Technische Daten:   Länge (mm):   1480 Breite (mm):   168 Höhe (mm):   315 Gewicht (g):   7500 Massstab:   1:128

• Fertigmodell (ARTR)
• GFK-Rumpf
• Aufbauten aus gelaserten ABS-Teilen
• Details und Kleinteile aus Metall
• Fein detaillierte Details
• Bordflugzeug mehrfarbig lackiert
• Rumpf, Aufbauten, Kräne mit matten Farben spritzlackiert
• Zwei eingebaute Elektromotoren der SPEED 600-Klasse
• Einfacher Einbau der RC-Komponenten
• Lieferumfang: Modell, Schiffsständer, Kleinteile

RC-Funktionen: Ruderverstellung, Vorwärts-/Rückwärtsfahrt stufenlos regelbar.

• ARTR (Almost Ready To Run)
• Originalgetreuer Nachbau des Panzerschiffs der Kriegsmarine von 1934
• Die Panzerschiffe waren Konstruktionen, die nach Restriktionen des Versailler Vertrags entwickelt wurden. Deutschland durfte keine Großkampfschiffe über 10000 Tonnen bauen. Für diese Größe erhielten die Schiffe eine starke Bewaffnung und wurden deshalb von den Engländern etwas spöttisch »pocket battleships« (Westentaschenschlachtschiffe) genannt. Trotzdem waren sie, im Rahmen der Möglichkeiten, eine gelungene Konstruktion, da sie mit der starken Bewaffnung kleinere Gegner problemlos niederkämpfen konnten, aber mit der hohen Geschwindigkeit von 28,5 kn größeren Gegner wie Schlachtschiffen davonfahren konnten. Dieses Konzept war auch ideal, um die Panzerschiffe als Jäger gegen feindliche Handelsschiffe einzusetzen
• Die Graf Spee wurde besonders dadurch bekannt, dass während der Jagd auf feindliche Frachtschiffe kein Besatzungsmitglied der aufgebrachten Schiffe getötet wurde. Auch wurden die Besatzungen an Bord der Graf Spee fair und gut behandelt
• Während ihrer Jagd auf feindliche Frachtschiffe im Atlantik, sowie kurzzeitig im Indischen Ozean, entkam die Graf Spee durch geschicktes Taktieren immer wieder den Gegnerschiffen.
• Das Ende kam dann nach der Schlacht mit 3 englischen Kreuzern vor Rio de la Plata. Während dieser Schlacht wurde die Graf Spee beschädigt und lief zur Reparatur den neutralen Hafen von Montevideo an. Kapitän Langsdorff entschloss sich später, in Anbetracht der englischen Übermacht, das Schiff am 17. Dezember 1939 selbst zu versenken.
• Qualitätsmodell der Spitzenklasse mit hervorragender Detaillierung

H.M.S. Hood

Technische Daten:   Länge:   1750 mm Breite:   210 mm Höhe:   390 mm Gewicht:   12000 g R/C-Funktionen:   Ruderverstellung Vorwärts-/Rückwärtsfahrt, stufenlos regelbar.

• Fertigmodell (ARTR)
• GFK-Rumpf
• Aufbauten aus gelaserten ABS-Teilen
• Decks aus gelaserten Holz-Teilen
• Details und Kleinteile aus Metall
• Fein detaillierte Details
• Beiboote mehrfarbig lackiert
• Rumpf, Aufbauten usw. mit matten Farben spritzlackiert
• Drehbare 38cm Hauptgeschütze
• Dreh- und höhenrichtbare 14cm Geschütze
• Vier eingebaute Elektromotoren der SPEED 400 Klasse
• Einfacher Einbau der RC-Komponenten
• Lieferumfang: Modell, Schiffsständer, Kleinteile

Das Original:

• Die HMS HOOD war ein Schlachtkreuzer der britischen Royal Navy von 1918 und wurde nach Admiral Samuel Hood, dem 1. Viscount Hood (1724 bis 1816) benannt.
• In den Zwischenkriegsjahren war die Hood das größte Kriegsschiff der Welt, zu einer Zeit, als sich die britische Öffentlichkeit sehr mit der Marine verbunden fühlte. Ihr Name und ihre Spezifikationen waren allgemein bekannt, sie wurde als die Mighty Hood ("mächtige Hood") bezeichnet. Wegen ihrer Popularität wurde sie häufig dazu eingesetzt, um beim Besuchen anderer Länder "Flagge zu zeigen".
• 1941 wurde die Hood in der Dänemarkstraße im Gefecht zusammen mit der Prince of Wales gegen die Bismarck und Prinz Eugen durch Steilfeuer versenkt. Die Versenkung der Hood hatte bei der britischen Bevölkerung Entsetzen ausgelöst und hat seitens der Regierung die Vorgabe ausgelöst, die Bismarck unbedingt zu versenken. Was dann ein paar Tage später auch gelang.

Das Modell:

• ARTR (Almost Ready To Run)
• Originalgetreuer Nachbau des Schlachtkreuzers der Royal Navy von 1918.
• Für den Fahrbetrieb werden noch ca. 4 kg zusätzliches Ballastgewicht benötigt.
• Qualitätsmodell der Spitzenklasse mit hervorragender Detaillierung.

Scharnhorst

Technische Daten:   Länge ca.:   1580 mm Breite ca.:   205 mm Höhe ca.:   405 Verdrängung ca.:   9500 g Massstab:   1:150 R/C-Funktionen:   Ruder, Motor

Das Original:

• ARTR (Almost Ready To Run)
• Originalgetreuer Nachbau des Schlachtkreuzers der ehemaligen deutschen Kriegsmarine von 1936. Die Scharnhorst und ihr Schwesterschiff Gneisenau waren die ersten Kriegsschiffe, die deutlich über den vertraglich zugelassenen Vorgaben vom Versailler Vertrag lagen. Um keine Konflikte mit England zu provozieren, waren sie trotz starker Panzerung und hoher Geschwindigkeit von 31,5 kn nur relativ schwach mit 28 cm Geschützen bewaffnet. Trotzdem wurden die Schiffe erst mit dem deutsch-britischen Flottenabkommen legalisiert.
• Die beiden Schiffe unternahmen bis 1942 mehrere gemeinsame Gefechtseinsätze gegen die Handelsschifffahrt und zur Unterstützung der Besetzung Norwegens. Nach der Rückführung nach Deutschland (Unternehmen Cerberus) wurde Gneisenau während der Behebung eines als geringfügig eingestuften Minentreffers in der Werft durch einen Luftangriff erheblich beschädigt und nicht wieder in Dienst gestellt. 1945 wurde sie zur Blockade der Einfahrt nach Gotenhafen selbst versenkt.
• Die Scharnhorst wurde im Dezember 1943 während eines Einsatzes (Unternehmen Ostfront) gegen die Handelsschiffahrt im Nordmeer durch zwei britische Kampfgruppen, bestehend aus dem Schlachtschiff HMS Duke of York, drei Leichten und einem Schweren Kreuzer sowie acht Zerstörern, versenkt.
• Im September 2000 wurde das Wrack der Scharnhorst von dem Norweger Alf R. Jacobsen nach langer Recherche in britischen, deutschen und norwegischen Militärarchiven und Interviews mit Überlebenden und Hinterbliebenen, ca. 160 km nördlich vom Nordkap in ca. 300 m Wassertiefe gefunden.
• Qualitätsmodell der Spitzenklasse mit hervorragender Detaillierung.

Das Modell:

• Fertigmodell (ARTR)
• GFK-Rumpf
• Aufbauten aus gelaserten ABS-Teilen
• Details und Kleinteile aus Metall
• Fein detaillierte Details
• Bordflugzeug mehrfarbig lackiert
• Rumpf, Aufbauten, Kräne mit matten Farben spritzlackiert
• Drei eingebaute Elektromotoren der SPEED 600 Klasse
• Einfacher Einbau der RC-Komponenten
• Lieferumfang: Modell, Schiffsständer, Kleinteile

RC-Funktionen: Ruderverstellung, Vorwärts-/Rückwärtsfahrt stufenlos regelbar.

Wiesel

RC-Schnellboot, zur Steuerung ab 2 Funktionen, vorbildgetreue Modellkonstruktion nach Originalunterlagen für Antrieb mit 3 Elektromotoren Schnellbaukasten mit geformtem und CNC-bearbeitetem Schiffsrumpf und gestanzten Holzteilen.

Technische Daten:   Länge:   1070 mm Breite:   175 mm Verdrängung:   4600 g Massstab:   1:40

Die Schnellboote der ZOBEL-Klasse sind leicht verbesserte Ausführungen der JAGUAR-Klasse und hatten ihren Stapellauf im Jahr 1961. Bereits nach 8 Jahren wurden die vier Torpedorohre durch zwei Heck-Torpedorohre ersetzt sowie eine verbesserte Radaranlage eingebaut. So konnte man sich den geänderten Einsatzbedingungen besser stellen. Anfang der 80er-Jahre wurden die Boote dann ausgemustert und verkauft, ein Teil an die Marine der Türkei (darunter auch die WIESEL) und der Rest an andere Eigner oder als Zielschiff verschlissen.

Das Modell WIESEL wurde nach Originalunterlagen im Massstab 1:40 entwickelt. Hierbei wurde besonders auf eine gute Detaillierung der Aufbauten geachtet. Mit den als Sonderzubehör erhältlichen 40-mm-Geschützen kann die Detaillierung deutlich verbessert werden. Die schwierig herzustellenden Teile wie Rumpf, Brücken- und Decksaufbau usw. sind als Tiefziehteil hergestellt. Dadurch wird der Bau des Modells erleichtert. Die meisten Holzteile sind durch die Stanzung weitgehend vorgearbeitet. Durch die vielen Spritzguss- und Messingteile im beiliegenden Beschlagsatz kann man mit relativ wenig handwerklichem Aufwand ein optisch gelungenes Modell erstellen. Im Dekorbogen sind jetzt auch die Namen und NATO-Nummern der insgesamt 10 Schnellboote der ZOBEL-Klasse enthalten, so dass ein ganzes Schnellbootgeschwader erstellt werden kann. Der Schiffsrumpf bietet genügend Platz für den Einbau einer umfangreichen RC-Ausrüstung. Im RC-Einbauplan ist der Einbau der Fernlenkanlage und ein Teil der möglichen Sonderfunktionen erläutert. Es besteht die Möglichkeit, die als Sonderzubehör erhältlichen superdetaillierten 40-mm-Geschütze (Best.-Nr. 320) anstatt der im Baukasten enthaltenen, einzusetzen. Mit den leistungsmässig angepassten Elektromotoren erreicht das Modell eine beachtliche Fahrleistung. Der Bau und Betrieb des Modells ist nur für erfahrene Modellbauer zu empfehlen.

Zur Wiederauflage des Modells wurde die komplette Anleitung sowie die Baupläne neu überarbeitet und zur Bauerleichterung Tiefziehteile für die Torpedorohre und Schwimmwesten mit hinzugefügt. Im Baukasten sind jetzt auch zusätzlich enthalten: Wellenanlagen, Schiffsschrauben, Ruderanlagen und alle Beschlagteile (welche früher im separaten Beschlagsatz enthalten waren) sowie zusätzliche Holzteile, z.B. für den Schiffsständer.

RC-Funktion: Ruderverstellung, Stufenlose Geschwindigkeitsregelung (vorwärts/rückwärts). Weitere Funktionen wie z.B. Beleuchtung, Drehen der Radarantenne, Drehen der beiden Geschütze, Soundmodul usw. sind nach eigenem Ermessen möglich.

Lieferumfang:

Schnellbauplan, RC-Einbauplan, illustrierte Montage- mit RC-Einbauanleitung in Deutsch, Engl. und Franz., aus ABS tiefgezogener und CNC-bearbeiteter Rumpf sowie weitere tiefgezogene Teile wie: Heckspiegel, Brücken- und Decksaufbau, Wellenbrecher, Schlauchboot, Radom, Torpedorohre sowie weitere Kleinteile, bedruckte und gestanzte Holzteile, Leisten, Fensterverglasung, Rohre, Drähte, Dekorbogen, kompletter Beschlagsatz, Schiffswellen, Schiffsschrauben, Ruderanlagen, RC-Einbauteile und Kleinteile.